11月20日，比亞迪法務(wù)部發(fā)布公告稱，起訴自媒體賬號“王悟空說車”及相關(guān)主體的網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)責(zé)任糾紛一案已收到法院判決。法院認定被告發(fā)表針對比亞迪旗下方程豹品牌車型的貶損言論，構(gòu)成對企業(yè)名譽權(quán)的侵害。

判決書要求被告在《人民法院報》向比亞迪公司公開道歉，并支付賠償款等共計31.38萬元，為近期汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象整治再添典型案例。

法院審理查明，擁有近200萬粉絲的"王悟空說車"，曾發(fā)布多項針對比亞迪的不實言論。其不僅宣稱方程豹豹5大梁"用扳手就能掰彎"，還通過異常駕駛方式測試得出虛高油耗數(shù)據(jù)誤導(dǎo)公眾，更炮制"鐵皮油箱存風(fēng)險""內(nèi)飾甲醛爆表"等無依據(jù)言論，甚至在直播間聯(lián)合他人惡意評價企業(yè)發(fā)展前景。這些內(nèi)容經(jīng)法院審查，已構(gòu)成對比亞迪名譽權(quán)的侵害。

隨即，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)文重申立場："“比亞迪到了現(xiàn)在的體量，部分媒體因不了解情況發(fā)布誤解性內(nèi)容，我們能夠理解并接受，但對于黑公關(guān)、黑媒體，為了黑而黑，長期針對、詆毀比亞迪的行為，我們絕不容忍！”

他此前曾揭露，部分賬號"一周七天有五個工作日都在針對性抹黑"，這種行為已突破行業(yè)底線。

事實上，“王悟空說車”侵權(quán)案并非個例。此前，中央網(wǎng)信辦在《汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項整治行動公開曝光一批典型案例》中就明確指出，抖音賬號“王悟空說車”“987瘋狂奶媽”因多次歪曲事實詆毀新能源汽車性能、惡意抹黑汽車企業(yè)形象聲譽，被依法依約處置。

今年9月10日，工信部等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項整治行動的通知》，決定在全國范圍內(nèi)開展為期3個月的汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項整治行動，集中整治非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等網(wǎng)絡(luò)亂象。

在此背景下，比亞迪的維權(quán)行動形成行業(yè)聯(lián)動效應(yīng)，上汽集團在2025年前10個月共處置了超過1萬條不實網(wǎng)絡(luò)信息，長城汽車推出千萬元懸賞計劃，蔚來累計封禁惡意賬號超2000個。

新華社11月17日發(fā)表的評論更直指行業(yè)痛點，批判“拉踩同行”“陰陽友商”等亂象，明確指出車圈非理性競爭不僅誤導(dǎo)消費者決策，更會分流企業(yè)研發(fā)投入，阻礙產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

比亞迪作為新能源汽車頭部企業(yè)，反黑行動已持續(xù)多年。從2021年推出5-100萬元懸賞機制，到2022年舉報獎勵調(diào)整到5~500萬元（長期有效），再到2024年勝訴"龍豬-集車"侵權(quán)案獲賠201.87萬元，再到此次勝訴，比亞迪打擊網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)亂象，對以任何形式的侮辱、造謠、抹黑等侵權(quán)的行為，一直在行動。

小編想說，這幾次案件為汽車自媒體劃定清晰紅線，流量絕不能凌駕于事實之上。隨著監(jiān)管力度加碼與車企維權(quán)常態(tài)化，汽車行業(yè)應(yīng)該告別"口水戰(zhàn)"內(nèi)耗，回歸技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)競爭的良性軌道，因為技術(shù)競爭才是良性之爭。