電車界11月19日消息

據(jù)cnevpost報道，特斯拉已在中國對多家購車企業(yè)提起訴訟，要求其退還新能源汽車購車補貼，因其未滿足領(lǐng)取補貼的最低要求。

此事最初因特斯拉起訴無憂傳媒要求退還7761元新能源汽車購車補貼而引發(fā)廣泛關(guān)注。

九派新聞昨日報道稱，無憂傳媒于2022年以企業(yè)名義購買了一輛特斯拉汽車。

特斯拉當時先行墊付了7761元補貼，并要求車輛需在兩年內(nèi)行駛滿2萬公里。

無憂傳媒表示，該車輛未達到這一里程要求，導致特斯拉無法獲得國家補貼，因此特斯拉要求退還這筆7761元費用。

無憂傳媒還指出，特斯拉未與其溝通，便直接提起了訴訟?！拔覀儠c對方協(xié)商解決并退還該筆款項?！?/p>

據(jù)悉，過去四個月內(nèi)，特斯拉已因合同糾紛起訴了30多家企業(yè)。

深圳、嘉興、上海等地被告企業(yè)表示，他們被特斯拉起訴要求退還7000元至15000元不等的補貼，原因是其車輛在購車兩年后未滿足國家規(guī)定的里程要求。

這并非特斯拉首次要求退還新能源汽車補貼。早在2022年6月，就有報道稱部分車主收到特斯拉的通知，要求其補繳款項，因為他們的車輛未在規(guī)定期限內(nèi)達到中國補貼政策所要求的里程標準。

過去幾年，中國出臺了包括購車補貼、購置稅減免在內(nèi)的多項政策以扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

購車補貼政策已于2022年底到期，且未續(xù)期。購置稅減免優(yōu)惠仍在實施，但將于明年起逐步縮減。

根據(jù)購車補貼相關(guān)規(guī)定，車企需先自行墊付補貼金額，之后再為符合條件的車輛向政府申請報銷。

值得注意的是，兩年內(nèi)累計行駛2萬公里的要求僅適用于企業(yè)客戶，不適用于個人買家。（電車界編譯）