車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者｜ 郭月
編輯｜ 志豪

小鵬汽車(chē)首款增程車(chē)型正式開(kāi)賣(mài)！

車(chē)東西11月20日消息，就在剛剛，小鵬X9超級(jí)增程版（以下稱(chēng)為小鵬X9增程版）正式開(kāi)售，其中1602Max版上市價(jià)為30.98萬(wàn)元，1602Ultra版為32.98萬(wàn)元，相較預(yù)售價(jià)都便宜了4.02萬(wàn)元。

兩個(gè)版本的區(qū)別也很明顯：Max版本搭載一顆圖靈AI芯片，有效算力為750TOPS。Ultra版本搭載三顆圖靈AI芯片，有效算力為2250TOPS。

何小鵬開(kāi)場(chǎng)定調(diào)：本次發(fā)布會(huì)將帶來(lái)下一代增程該有的樣子，正式將小鵬鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)全面推向市場(chǎng)。有意思的是，人形機(jī)器人IRON也出鏡和何小鵬一起介紹新車(chē)了。

▲小鵬人形機(jī)器人介紹X9鯤鵬超級(jí)增程版

作為搭載小鵬鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)的首款車(chē)型，新車(chē)可實(shí)現(xiàn)1602km綜合續(xù)航、全域800V+5C超充、16.5kWh/100km的綜合電耗、算力高達(dá)2250TOPS，將對(duì)中高端新能源MPV市場(chǎng)格局帶來(lái)強(qiáng)有力的沖擊。

▲小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程版本對(duì)比

據(jù)小鵬方面透露，新車(chē)上市當(dāng)晚單家門(mén)店訂單或達(dá)到了100臺(tái)。

一、標(biāo)配雙零重力座椅 標(biāo)配主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向

從外觀上看，小鵬X9增程版提供6款車(chē)身顏色和3款內(nèi)飾顏色，新車(chē)在設(shè)計(jì)上基本沿用了小鵬X9純電版的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉線(xiàn)條上有所變化，下部采用了橫向格柵，尾部則新增了代表其混動(dòng)身份的“POWERX”尾標(biāo)。

▲小鵬X9增程版

車(chē)身尺寸方面，小鵬X9增程版的長(zhǎng)寬高分別為5316/1988/1785mm，軸距為3160mm，座位數(shù)為7座，對(duì)比純電版僅車(chē)身長(zhǎng)度增加了23mm。

內(nèi)飾方面，小鵬X9增程版設(shè)計(jì)風(fēng)格和純電版相似，整體布局簡(jiǎn)約舒展，搭載17.3英寸3K中控屏、10.25英寸液晶儀表。

值得一提的是，作為一款大三排車(chē)型，新車(chē)車(chē)內(nèi)空間優(yōu)勢(shì)突出。

新車(chē)擁有三排電動(dòng)三折疊功能，第三排座椅支持四六分電動(dòng)折疊純平收納，四人出行可化身露營(yíng)大床房，五人出行可收納兩座并容納兩輛自行車(chē)，六人出行可收納一座同時(shí)攜帶寵物，七人滿(mǎn)座仍可裝載7個(gè)24寸行李箱。

▲小鵬X9增程版后備箱空間

新車(chē)二排還標(biāo)配雙零重力座椅，并支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、SPA級(jí)10點(diǎn)按摩及50W無(wú)線(xiàn)快充。

▲小鵬X9增程版的二排零重力座椅

新車(chē)還同步升級(jí)電容方向盤(pán)與21英寸全景HUD，全系標(biāo)配主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向、全系標(biāo)配雙腔空氣彈簧，并專(zhuān)為老人兒童開(kāi)發(fā)了6D防暈車(chē)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。

▲小鵬X9增程版前排煥新升級(jí)

二、63.3kWh大電池、60L大油箱上車(chē) 綜合續(xù)航可達(dá)1602km

作為本次發(fā)布會(huì)最重磅的一個(gè)環(huán)節(jié)，何小鵬重點(diǎn)介紹了小鵬鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)。

小鵬鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)具備5大核心特征：純電續(xù)航長(zhǎng)、充電速度快、虧電動(dòng)力足、綜合能耗低、增程噪音低，他介紹了背后原因。

▲小鵬X9超級(jí)增程版的5大特質(zhì)

小鵬鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)采用了大電池+大油箱的設(shè)計(jì)，小鵬X9超級(jí)增程版搭載63.3kWh大電池+60L大油箱，實(shí)現(xiàn)CLTC標(biāo)準(zhǔn)下452km純電續(xù)航與1602km綜合續(xù)航。

▲小鵬X9超級(jí)增程版搭載大電池+大油箱

補(bǔ)能方面，新車(chē)搭載5C超充AI電池與全域800V高壓平臺(tái)，11.7分鐘即可完成70%SOC補(bǔ)能。

▲小鵬X9超級(jí)增程版搭載5C超充AI電池、全域800V

此外，小鵬X9增程版還支持6kW V2L對(duì)外放電、6kW V2V車(chē)對(duì)車(chē)充電功能和車(chē)內(nèi)220V電源，滿(mǎn)足露營(yíng)、車(chē)對(duì)車(chē)補(bǔ)能等家庭出行用電需求。

虧電動(dòng)力方面，小鵬鯤鵬超級(jí)增程搭載了1.5T高效增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)“電為主、油為輔”的工況進(jìn)行了優(yōu)化，即使在虧電狀態(tài)下，仍可支持車(chē)輛以150km/h時(shí)速穩(wěn)定巡航，確保低電量下動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定。

降噪方面，新車(chē)搭載的超靜謐無(wú)感增程器可以實(shí)現(xiàn)增程器振動(dòng)降低30%、運(yùn)行噪聲降低10%；搭載自研主動(dòng)停缸技術(shù)，啟停振動(dòng)下降60%，實(shí)現(xiàn)無(wú)感啟停與介入。

新車(chē)還搭載ENC和RNC雙重主動(dòng)降噪技術(shù)，通過(guò)麥克風(fēng)采集噪音并產(chǎn)生反向聲波抵消噪音，實(shí)現(xiàn)物理降噪。

何小鵬更是用分貝儀現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試了小鵬X9超級(jí)增程的靜謐性，車(chē)外車(chē)內(nèi)分貝數(shù)差距明顯，進(jìn)一步證明了新車(chē)的降噪能力。

能耗方面，小鵬X9超級(jí)增程版CLTC綜合電耗僅16.5kWh/100km，WLTP油電綜合油耗低至2.53L/100km，何小鵬將其稱(chēng)為“綜合能耗最低大七座”，新車(chē)還支持92號(hào)汽油，不受偏遠(yuǎn)地區(qū)油品差異限制。

▲小鵬X9超級(jí)增程版油耗2.53L/100km

官方還列出了一組數(shù)據(jù)，將新車(chē)和傳統(tǒng)燃油MPV對(duì)比，在每年油費(fèi)上面，新車(chē)年均節(jié)省約4.3萬(wàn)元。

三、全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊 打造冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)

除了以上特征，安全特性也是本次新車(chē)發(fā)布會(huì)介紹的重點(diǎn)之一。

小鵬X9超級(jí)增程全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊、新增主副駕遠(yuǎn)程氣囊，實(shí)現(xiàn)了前、中、后三排全方位氣囊保護(hù)。

▲小鵬X9超級(jí)增程版標(biāo)配9個(gè)安全氣囊

何小鵬還在小鵬X9超級(jí)增程上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，展示了新車(chē)在零重力座椅方面的特殊設(shè)計(jì)。

二排零重力座椅配備了零重力專(zhuān)屬安全氣囊，發(fā)生碰撞時(shí)可以快速?gòu)棾?，防止二排乘客順著座椅向前滑?dòng)，有效抵住乘員身體。

▲何小鵬介紹新車(chē)座椅設(shè)計(jì)巧思

應(yīng)對(duì)高速爆胎、及時(shí)脫困是對(duì)車(chē)輛主動(dòng)安全的重要考驗(yàn)。

小鵬X9超級(jí)增程實(shí)現(xiàn)200毫米內(nèi)識(shí)別爆胎狀況，自動(dòng)調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，并調(diào)整車(chē)身姿態(tài)保持穩(wěn)定不失控。

▲小鵬X9超級(jí)增程版保持爆胎不失控

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，小鵬X9超級(jí)增程具備130km/h的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)與AES自動(dòng)緊急避讓能力，能有效應(yīng)對(duì)高速施工區(qū)、前方拋錨車(chē)等突發(fā)路況。

針對(duì)冰雪路況，小鵬還專(zhuān)門(mén)打造了冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)，新車(chē)可以通過(guò)185mm最大離地間隙、40毫秒級(jí)防側(cè)滑干預(yù)和2毫秒級(jí)扭矩控制，做到在雪地模式下壓實(shí)雪面80km/h加速不打滑、10%雪坡爬坡不跑偏。

為應(yīng)對(duì)北方嚴(yán)寒氣候，小鵬X9超級(jí)增程搭載的11源熱泵智能回收系統(tǒng)，可高效回收動(dòng)力系統(tǒng)及各部件余熱，顯著提升冬季續(xù)航表現(xiàn)。

不僅如此，據(jù)何小鵬介紹，作為一款全球車(chē)型，小鵬X9超級(jí)增程車(chē)型進(jìn)行了800天跨越20國(guó)330城的測(cè)試，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)2000萬(wàn)公里，強(qiáng)化多重特殊工況下的應(yīng)對(duì)能力。

智能化方面，小鵬X9超級(jí)增程MAX版搭載一顆圖靈芯片，有效算力750TOPS；小鵬X9超級(jí)增程Ultra版搭載三顆圖靈芯片，有效算力2250TOPS，為行業(yè)最高AI算力MPV，支撐更復(fù)雜的VLA視覺(jué)語(yǔ)言與VLM大語(yǔ)言模型交互。

▲小鵬X9超級(jí)增程版搭載圖靈芯片

另外，小鵬X9超級(jí)增程將搭載物理世界大模型第二代VLA，推理效率更高，反應(yīng)更快，能做到大路平順駕駛、小路絲滑通過(guò)，禮讓行人等智能涌現(xiàn)能力。

▲小鵬X9超級(jí)增程版搭載搭載第二代VLA

何小鵬還宣布，2026年第一季度，小鵬汽車(chē)將先為Ultra車(chē)型全量推送第二代VLA，MAX車(chē)型也將在2026年全量適配，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)。

▲2026年Q1針對(duì)Ultra車(chē)型推送第二代VLA

從整體配置上來(lái)看，小鵬X9增程版在小鵬X9純電版的基礎(chǔ)上，用63.3kWh大電池+60L大油箱帶來(lái)了1602km的綜合續(xù)航，緩解了用戶(hù)的續(xù)航焦慮，同時(shí)豐富了用戶(hù)的選擇。

結(jié)語(yǔ)：小鵬增程車(chē)開(kāi)始“下餃子”

小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程版的上市，標(biāo)志著小鵬汽車(chē)正式由一家只有純電車(chē)型的車(chē)企，變?yōu)榱思冸姾驮龀獭皟蓷l腿走路”。

而對(duì)于小鵬X9這樣的車(chē)身尺寸較大的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，由于能耗較小尺寸的車(chē)型普遍偏高，采用純電的動(dòng)力形式時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致部分用戶(hù)有續(xù)航焦慮，增程版的出現(xiàn)可以大大緩解這種情況。

截至目前，小鵬X9增程版、小鵬G7增程版、小鵬P7+增程版和小鵬G6增程版四款增程車(chē)型已經(jīng)登陸工信部，2026年小鵬增程車(chē)要開(kāi)始“下餃子”了。