盡管我國(guó)車市的新能源汽車市場(chǎng)滲透率不斷提升，依然擁有龐大市場(chǎng)份額的燃油車也在悄然回暖。從本屆廣州車展亮相的新車看，燃油車依然勢(shì)頭正猛。

近幾年，智能化已經(jīng)不再是新能源汽車的專屬，為了順應(yīng)市場(chǎng)變化、滿足用戶需求，燃油車也逐漸走向“油電同智”的新趨勢(shì)。無論是全面革新智能座艙的全新RAV4榮放，還是搭載Flyme Auto 系統(tǒng)的全新帝豪，廣州車展總有一款燃油車能讓你眼前一亮。本篇我們就來盤點(diǎn)廣州車展上新的重磅燃油車。

全新RAV4榮放

全新RAV4榮放已在今年11月18日發(fā)布，這款新車將于本月21日在廣州車展正式公開售價(jià)并上市。新車提供基礎(chǔ)版、Woodland越野版和GR Sport運(yùn)動(dòng)版三個(gè)版本，分別針對(duì)家用、戶外和性能用戶群體。全新RAV4榮放延續(xù)了海外第六代RAV4 Woodland越野版硬朗的設(shè)計(jì)。外觀整體運(yùn)用大量棱角分明的硬線條搭配寬厚粗獷的車身包圍組件，彰顯出強(qiáng)烈的越野戶外風(fēng)格。全新RAV4榮放進(jìn)對(duì)智能化與安全性進(jìn)行了進(jìn)一步提升，新車配備15.6英寸中控大屏+獨(dú)立液晶儀表+新一代HUD抬頭的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并搭載SA8155P座艙芯片，新車配備24個(gè)高精度感知硬件，支持DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、BSM并線盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)等輔助駕駛系統(tǒng)。全新RAV4榮放提供2.0燃油版、2.0混動(dòng)版和2.5L混動(dòng)版三種動(dòng)力選擇。從市場(chǎng)態(tài)勢(shì)看，RAV4榮放在緊湊型SUV細(xì)分領(lǐng)域中屬于熱銷車型，今年10月該款車銷量突破兩萬輛，銷量走勢(shì)連續(xù)兩個(gè)月上升，預(yù)計(jì)全面提升后的全新RAV4榮放上市后也將會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

全新威蘭達(dá)

全新威蘭達(dá)已于本月20日正式上市，新車超配換購價(jià)的價(jià)格區(qū)間為15.98萬元到22.08萬元。該款車將于廣州車展正式公開亮相。全新威蘭達(dá)基本保持海外全新一代RAV4基礎(chǔ)版外觀設(shè)計(jì)，外觀最大的變化是前臉采用了更貼近新能源車風(fēng)格的半封閉格柵。全新威蘭達(dá)是廣汽豐田智能化轉(zhuǎn)型的首款車型，新車搭載豐田中國(guó)自研智能化車機(jī)系統(tǒng)和新一代TSS 4智能駕駛輔助系統(tǒng)。新車搭載第五代豐田混動(dòng)系統(tǒng)和E-FOUR四驅(qū)系統(tǒng)，提供2.0L燃油版、2.0L混動(dòng)版和2.5L混動(dòng)版三種動(dòng)力，新增的2.0L混動(dòng)版比上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗降低至4.59L。整體來看，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)需求定制開發(fā)成了全新威蘭達(dá)的最大亮點(diǎn)，由此坊間對(duì)全新威蘭達(dá)的市場(chǎng)表現(xiàn)也有所期待。

全新奧迪Q5L

全新奧迪Q5L此前已在上海車展亮相，有望在廣州車展上市。全新奧迪Q5L基于奧迪最新PPC豪華燃油平臺(tái)打造，新車外觀在海外版奧迪Q5L的設(shè)計(jì)上升級(jí)創(chuàng)新，用鱗片式網(wǎng)格點(diǎn)綴標(biāo)志性的多邊形大尺寸進(jìn)氣格柵，配合造型更加凌厲的大燈組，視覺效果更加突出。新車的車身尺寸和軸距相比海外版都加長(zhǎng)了125mm。全新奧迪Q5L備受矚目的是華為乾崑ADS系統(tǒng)。與此同時(shí)，新車還將配備第五代全新EA888 2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)20kW。有消息稱，新車售價(jià)預(yù)計(jì)在39萬元左右，這個(gè)價(jià)格配上空氣懸架、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及華為智能輔助系統(tǒng)，相信全新奧迪Q5L會(huì)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來不小沖擊。

全新帝豪

本月18日，全新帝豪正式上市，限時(shí)售價(jià)為6.59萬元到8.29萬元，新車將于廣州車展亮相。全新帝豪整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與吉利銀河星耀6十分接近，新車的車身尺寸超過4.8米，軸距超過2.7米，相比上一代帝豪車型整整大了一圈，后備箱容量更是達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的610L。全新帝豪基于全新BMA Evo架構(gòu)打造，配置14.6英寸中控大屏+10.2英寸液晶儀表盤，引入Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，高配車型提供L2級(jí)輔助駕駛功能。全新帝豪提供1.5L和1.5T兩種動(dòng)力選擇，其中1.5T版搭載領(lǐng)克03同款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW，配合七速濕式雙離合變速箱，WLTC油耗低至5.95L。自推出以來帝豪全球銷量已突破400萬輛，時(shí)至今日依然是十萬內(nèi)家轎市場(chǎng)離不開的選擇，新車上市有望延續(xù)帝豪的熱銷狀態(tài)。

朗逸Pro

本月17日，朗逸Pro正式上市并將于廣州車展亮相。新車限時(shí)起售價(jià)8.88萬元起。朗逸Pro整體造型與帕薩特Pro十分相似，并與帕薩特Pro推出同樣的星空版和經(jīng)典版兩種外觀設(shè)計(jì)，星空版前臉采用星空點(diǎn)陣式格柵并配合專屬輪轂，捕捉年輕消費(fèi)者需求；經(jīng)典版則延續(xù)沉穩(wěn)商務(wù)路線，通過規(guī)整的格柵布局和簡(jiǎn)潔的車身線條營(yíng)造出大氣穩(wěn)重的視覺效果。全新朗逸Pro配備10.25英寸液晶儀表和12.9英寸懸浮式中控屏雙聯(lián)屏布局，搭載高通8155座艙芯片。新車擁有Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng)和IPA全方位智能自動(dòng)泊車等智能輔助駕駛功能。朗逸Pro的動(dòng)力有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，值得一提的是，1.5T版本的朗逸Pro后懸架換裝四連桿式獨(dú)立懸架，進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感。朗逸Pro或與速騰L、秦PLUS、軒逸等車型競(jìng)爭(zhēng)，不過朗逸累計(jì)銷量已經(jīng)超過650萬輛，已成為中國(guó)汽車歷史上銷量最高的乘用車，全新朗逸Pro也許依然是家用車市場(chǎng)的熱門選擇。