想要換車的朋友，吉利的第五代帝豪（參數(shù)丨圖片）來了。

售價(jià)7.49~9.19 萬元，限時(shí)感恩價(jià)格6.59萬元起，

全國(guó)門店現(xiàn)車。

2009年至今，帝豪已經(jīng)16年了。

這16年，不僅全國(guó)賣了超過400萬臺(tái)，是第一個(gè)，也是唯一一個(gè)完成5代進(jìn)化的中國(guó)品牌轎車，而且也算是中國(guó)民營(yíng)車企發(fā)展的一個(gè)小縮影。

總看網(wǎng)上動(dòng)不動(dòng)二三十萬的車，很容易讓人產(chǎn)生錯(cuò)覺。

但是現(xiàn)實(shí)中，像帝豪這樣6.59萬起、10萬內(nèi)落地的車，才是大多數(shù)家庭的真實(shí)選擇。

它不追求花哨，而是回歸本質(zhì)：用最少的成本，提供最持久的用車時(shí)長(zhǎng)。

它用可靠的機(jī)械素質(zhì)、低廉的使用成本和經(jīng)年累月積累的口碑，來完成作為一輛家庭轎車的使命。

有帝豪車主感慨：17款帝豪車主路過，8年從沒有把我丟在過路上，只壞過一次燈泡。

這次第五代帝豪再進(jìn)化，改動(dòng)不小，從內(nèi)到外全變了，不僅采用全新架構(gòu)，造型也大變樣。

車長(zhǎng)增加到4米8，視覺上更大了，軸距2755mm，這一代的帝豪已經(jīng)擺脫了A級(jí)車的這種標(biāo)簽限制。

內(nèi)飾上，最顯眼的就是換裝上尺寸更大的中控屏，達(dá)到14.6英寸，內(nèi)置Flyme Auto的車機(jī)系統(tǒng)，吉利銀河同款，智能化體驗(yàn)上肯定會(huì)有明顯的提升，高配版本更搭載千里浩瀚的智能輔助駕駛方案。

此外，比較大的變化是動(dòng)力，這次終于新增了1.5T，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速濕式雙離合。

7.9秒的零百加速，5.95L的油耗，在沒有混動(dòng)技術(shù)加持的前提下，純靠發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)卷到這個(gè)表現(xiàn)，也是相當(dāng)難得了。

吉利帝豪經(jīng)過16年的沉淀，從第一代帝豪的追隨腳步，到現(xiàn)在五代帝豪的家轎引領(lǐng)，不僅是技術(shù)的進(jìn)步，也代表了國(guó)產(chǎn)車正在一步步崛起發(fā)展。

帝豪這個(gè)名字，在A級(jí)家轎市場(chǎng)還是很能打的，四代帝豪，即使到了產(chǎn)品末期，月銷也能破萬，品牌力可見一斑。

另外，燃油車在全球市場(chǎng)份額仍然有70%，中國(guó)市場(chǎng)45%，這也是吉利要把帝豪繼續(xù)做好的緣故。

所以說，第五代帝豪，在國(guó)產(chǎn)燃油家轎里，還能再續(xù)個(gè)5年10年沒什么問題。

如果你是帝豪老車主，置換這臺(tái)新車，最高還能拿到7000塊錢的專屬補(bǔ)貼。

現(xiàn)在第五代帝豪全面升級(jí)，6.59萬元起的上市價(jià)格，給競(jìng)品也帶來不小的壓力。 接下來在10萬級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)依舊值得期待。

你覺得，6.59～8.29萬元，這價(jià)格到不到位？

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