開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎、變道要打轉(zhuǎn)向燈，很多人都不理解這么簡(jiǎn)單的一個(gè)動(dòng)作為何有人做起來(lái)卻比登天還難？通過(guò)長(zhǎng)期觀察、揣摩，我給總結(jié)為以下三種情況，大家看看有沒(méi)有道理。

1、非故意行為

比如行駛中突然旁邊有人跑出來(lái)，要立馬變道避讓，慢0.1秒都有可能撞上去，司機(jī)肯定沒(méi)時(shí)間去打轉(zhuǎn)向燈了。

還有斗氣車(chē)，比如前車(chē)一直慢吞吞壓著路，你在后面跟幾百米了，好不容易找到超車(chē)機(jī)會(huì)，你肯定是一腳油門(mén)再加一個(gè)緊急變道趕緊擺脫這烏龜，此時(shí)你大概率是不會(huì)再打轉(zhuǎn)向燈的。

2、轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位惹的禍

打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈后再打方向盤(pán)你會(huì)聽(tīng)到方向盤(pán)下面?zhèn)鱽?lái)咔噠一聲，這就是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)被觸發(fā)了。此時(shí)你如果回方向的話轉(zhuǎn)向燈就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

一般方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)大概超過(guò)90度就會(huì)觸發(fā)轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)復(fù)位，有時(shí)你轉(zhuǎn)彎變道開(kāi)轉(zhuǎn)向燈了，但前面有其他車(chē)擋道，你得稍微回點(diǎn)方向避讓，結(jié)果一回方向轉(zhuǎn)向燈就自己關(guān)掉了。

3、防止后車(chē)加速

有些司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)習(xí)慣性保持較大的跟車(chē)距離，以防萬(wàn)一。但跟車(chē)距離太遠(yuǎn)的話就容易有其他車(chē)變道到他前面。所以他們只要看到前車(chē)有變道的跡象就會(huì)立馬踩油門(mén)頂上去。有些司機(jī)遇到這類(lèi)情況時(shí)就不打轉(zhuǎn)向燈了，而是瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)一把方向拐進(jìn)去。

4、打心底壞

還有些司機(jī)知道轉(zhuǎn)彎變道要打轉(zhuǎn)向燈，但他們就不喜歡打。這種司機(jī)很自私，而且思維方式和一般人不同。他們自認(rèn)為技術(shù)過(guò)硬，覺(jué)得有時(shí)候沒(méi)必要打轉(zhuǎn)向燈，你越是強(qiáng)調(diào)他反而越是抵觸。甚至他們認(rèn)為打轉(zhuǎn)向燈是給別人看的，是給別人方便。

我有一個(gè)朋友，駕齡20多年，拿的A照。他開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎變道必打轉(zhuǎn)向燈，哪怕是在小區(qū)地下車(chē)庫(kù)一個(gè)車(chē)都沒(méi)，轉(zhuǎn)彎時(shí)還會(huì)下意識(shí)地用手指鉤一下轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)。因?yàn)檫@是老司機(jī)刻在骨子里的肌肉記憶，永遠(yuǎn)忘不掉的。

其實(shí)轉(zhuǎn)向燈是保證安全的重要設(shè)施，別說(shuō)轉(zhuǎn)彎、變道了，老司機(jī)在靠邊停車(chē)、停車(chē)入庫(kù)、會(huì)車(chē)時(shí)都會(huì)酌情使用，目的就是提前告訴其他車(chē)輛、行人自己的動(dòng)態(tài)，盡可能避免發(fā)生事故、擁堵。所以我覺(jué)得大家應(yīng)該善于利用轉(zhuǎn)向燈，這才是合格司機(jī)的操守。