2025年11月18日，一則重磅消息震動全球科技圈：亞馬遜創(chuàng)始人、前世界首富杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）正式宣布成立一家名為“普羅米修斯項(xiàng)目”（Project Prometheus）的人工智能初創(chuàng)公司，并親自出任聯(lián)合CEO。

這是貝索斯自2021年卸任亞馬遜CEO以來，再次重返一線。

更令人震驚的是，這家尚未發(fā)布任何產(chǎn)品、甚至沒有官網(wǎng)的神秘公司，已在早期融資中斬獲高達(dá)62億美元（約合人民幣441億元）的資金支持——這一數(shù)字足以讓它躋身全球最“燒錢”的AI初創(chuàng)企業(yè)之列。

然而，消息剛一傳出，貝索斯的老對手、特斯拉與SpaceX掌門人埃隆·馬斯克（Elon Musk）便在社交平臺發(fā)文嘲諷：“哈哈，不可能。Copycat（跟屁蟲）。”

短短幾個(gè)字，再次點(diǎn)燃兩位億萬富翁之間的競爭戰(zhàn)火。

從藍(lán)色起源到普羅米修斯：貝索斯的AI野心

盡管貝索斯近年來將大量精力投入其2000年創(chuàng)辦的太空公司藍(lán)色起源（Blue Origin），但他在人工智能領(lǐng)域的布局從未停歇。

早在2023年，他就參與投資了具身智能AI公司Physical Intelligence的4億美元融資；如今，他選擇親自下場，組建一支由頂尖人才構(gòu)成的AI夢之隊(duì)。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》等多家外媒披露，普羅米修斯項(xiàng)目已招募近100名員工，其中不乏來自O(shè)penAI、谷歌DeepMind、Meta等全球頂級AI實(shí)驗(yàn)室的研究人員。

公司另一位聯(lián)合CEO維克·巴賈吉（Vik Bajaj）更是背景顯赫——這位物理學(xué)家兼化學(xué)家曾任職于谷歌“登月工廠”X部門，與谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林密切合作，主導(dǎo)過包括Waymo自動駕駛在內(nèi)的多個(gè)前沿項(xiàng)目，并曾聯(lián)合創(chuàng)立Alphabet旗下的生命科學(xué)公司Verily。

普羅米修斯項(xiàng)目的定位也極為清晰：聚焦AI在科學(xué)發(fā)現(xiàn)、藥物設(shè)計(jì)、機(jī)器人技術(shù)、航空航天與汽車工程等硬科技領(lǐng)域的深度應(yīng)用。

而這與其母公司亞馬遜當(dāng)前主攻的電商推薦、云服務(wù)AI形成鮮明互補(bǔ)，更像是貝索斯個(gè)人對“下一代通用人工智能如何重塑物理世界”的一次豪賭。

62億美元，為何投給一家“空殼公司”？

在當(dāng)下AI創(chuàng)業(yè)普遍面臨估值回調(diào)、融資收緊的大環(huán)境下，普羅米修斯項(xiàng)目卻逆勢獲得天量資金，背后邏輯耐人尋味。首先，貝索斯本人就足夠噱頭。作為全球最具影響力的科技企業(yè)家之一，他的號召力毋庸置疑，后面與馬斯克的“隔空吵架”也賺足了熱度。

其次，團(tuán)隊(duì)構(gòu)成堪稱全明星陣容，包括DeepMind、OpenAI出身的工程師、以及曾在Foresite Labs操盤AI驅(qū)動藥物研發(fā)的科學(xué)家，涵蓋。

不同于傳統(tǒng)AI公司，普羅米修斯瞄準(zhǔn)的是AI與實(shí)體產(chǎn)業(yè)相融合。

當(dāng)前主流大模型多集中于文本、圖像生成等消費(fèi)端應(yīng)用，而貝索斯顯然希望用AI解決更復(fù)雜的工程問題：比如優(yōu)化火箭燃料配比、加速新材料發(fā)現(xiàn)、或?qū)崿F(xiàn)高精度工業(yè)機(jī)器人自主決策。

這類技術(shù)一旦突破，不僅商業(yè)價(jià)值巨大，更可能重塑制造業(yè)、航天乃至醫(yī)療行業(yè)的底層邏輯。

正因如此，即便公司目前“0產(chǎn)品、無官網(wǎng)、未公開注冊地”，投資者仍愿意提前下注。

畢竟，在AI競賽已進(jìn)入“基礎(chǔ)設(shè)施軍備賽”的今天，誰能在企業(yè)應(yīng)用層面有突破，誰就可能成為下一個(gè)時(shí)代規(guī)則的制定者。

馬斯克隔空喊話，舊怨新仇？

有意思的是，貝索斯剛出山，熱衷上網(wǎng)沖浪的馬斯克就隨即發(fā)文“嘲諷”。

馬斯克對貝索斯的嘲諷并非一時(shí)興起，兩人在商業(yè)航天領(lǐng)域早已是宿敵：SpaceX的“星鏈”計(jì)劃與亞馬遜的“柯伊伯計(jì)劃”爭奪低軌衛(wèi)星市場；藍(lán)色起源的“新格倫”重型火箭則直接對標(biāo)SpaceX的“獵鷹9號”。就在本月，藍(lán)色起源成功完成“新格倫”第二次發(fā)射并實(shí)現(xiàn)一級回收，被視為在可復(fù)用火箭技術(shù)上邁出關(guān)鍵一步，進(jìn)一步加劇了雙方的競爭態(tài)勢。

如今，貝索斯殺入AI賽道，雖主攻方向與馬斯克旗下xAI有所不同，但在自動駕駛、機(jī)器人、太空AI等交叉領(lǐng)域，潛在沖突不可避免。

目前，特斯拉正在推進(jìn)Optimus人形機(jī)器人和FSD全自動駕駛，而普羅米修斯明確將汽車與機(jī)器人列為應(yīng)用重點(diǎn)——這幾乎是在馬斯克的核心腹地插旗。

不可否認(rèn)的是，貝索斯此舉確實(shí)帶有明顯的“跟進(jìn)”色彩：在OpenAI引爆大模型浪潮后，幾乎所有科技巨頭都已All in AI。

作為曾經(jīng)的電商與云計(jì)算霸主，貝索斯不可能甘于旁觀。

換個(gè)角度看，普羅米修斯項(xiàng)目的真正野心，或許藏在其名字之中?！捌樟_米修斯”一名來自希臘神話，為人類盜取火種，象征著知識、技術(shù)與文明的躍遷。貝索斯自然顯然希望借AI之火，點(diǎn)燃新一輪革命。

值得注意的是，亞馬遜本身也在全力加碼AI。

今年，公司計(jì)劃通過發(fā)行債券籌集150億美元，用于建設(shè)AI基礎(chǔ)設(shè)施；摩根士丹利預(yù)測，僅亞馬遜、Meta和Alphabet三大巨頭今年在AI硬件上的投入就將達(dá)4000億美元。

貝索斯個(gè)人創(chuàng)辦的AI公司，很可能會與亞馬遜云（AWS）形成協(xié)同效應(yīng)，甚至成為其未來AI戰(zhàn)略的重要組成。

本文作者：jh

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