近日，惠州橫瀝圩鎮(zhèn)煥然一新，吸引了眾多市民前去游覽打卡。

其實，我們現(xiàn)在所說的橫瀝老街，并不是橫瀝圩鎮(zhèn)的最早的位置。那么，橫瀝圩鎮(zhèn)最早位于哪里？

要回答這個問題，我們先來理一理橫瀝鎮(zhèn)的歷史。

橫瀝鎮(zhèn)在東江沿線的古鎮(zhèn)中，歷史沉淀之深厚是數(shù)一數(shù)二的。

造就橫瀝鎮(zhèn)歷史地位的首要因素就是東江航運。

至少從唐朝開始，東江從今東莞到河源龍川段，就成為通往粵東潮州等地的主要水驛道。韓愈“昔貶潮州路八千”，就乘船從橫瀝經(jīng)過。

北宋時期，潮惠古驛道的水路在今惠州市境內(nèi)設(shè)有多個驛站，蘇轍貶謫龍川時，曾資助修整了潮惠古驛道的多個驛站。 明人陸應(yīng)陽在《廣輿記》中，亦明確記載了蘇轍此次善舉：“蘇轍以金錢助成水東驛、平山驛、欣樂驛、平政驛，（以上屬）歸善；莫村驛、蘇州驛，（以上屬）博羅；南豐驛、平安驛，（以上屬）海豐；義合驛、寶江驛，（以上屬）河源；雷鄉(xiāng)驛，龍川；七都驛、興寧驛，長樂。”

《明會典》里，也明確記載了潮惠古驛道在惠州府設(shè)立了四個水驛站，即 水東驛（今惠城區(qū)橫瀝鎮(zhèn)水東村）、蘇州驛（今博羅龍溪街道蘇村）、欣樂驛（今惠城區(qū)水北村）、莫村驛（今博羅公莊）。《大明一統(tǒng)路途記》，也明確標示了水東驛的位置。

自宋朝到清朝后期，水東驛一直是潮惠古驛道的重要驛站，從廣州到粵東的必經(jīng)之地。

這個水東驛在哪？就位于今天橫瀝鎮(zhèn)的水東村。

古代，驛站為南來北方人流聚集之所，圩鎮(zhèn)也往往圍繞著驛站而形成。因此，橫瀝最早的圩鎮(zhèn)應(yīng)該就位于水東村附近。現(xiàn)在有些資料說，圩鎮(zhèn)最早在今天罡、墨園一帶，其實位置相距并不遠，也許是后人模糊了具體位置。

水東驛和橫瀝圩鎮(zhèn)為什么設(shè)在水東村一帶？

古人在建設(shè)村鎮(zhèn)選址的時候，往往會選擇河流凸出部下游一側(cè)，這樣可以避免洪水的沖擊。中國歷史名城也大多如此選擇城址，古橫瀝也不例外。

橫瀝過去的圩鎮(zhèn)在今水東村一帶，還有一個非常明確的記載，《大清一統(tǒng)志》：“馴雉巡司。明初置，在歸善縣水東驛側(cè)。”明朝的時候，歸善縣僅四個巡檢司，其中一個就位于橫瀝，足見橫瀝是實打?qū)嵉摹皷|江名埠”，其歷史沉淀遠非東江沿線其他鎮(zhèn)可比。

寫到這里，我再衍生一個問題？今墨園村的陳氏真是通過“跑馬滴墨”來圈定地盤嗎？這只能是一個大家想象出的美好傳說。

陳氏是明末清初從福建搬遷到橫瀝墨園的，我認為搬遷的背景是這樣的，清軍和南明的混戰(zhàn)，臺灣鄭氏的襲擾，讓漳州一帶戰(zhàn)亂頻繁，不得不搬遷。陳氏為什么能取得墨園一帶原屬于翟村的土地？因為當時東江大堤尚未建成，今墨園一帶經(jīng)常被水淹，既然如此，不如就低價賣給陳氏。當時的墨園建有堤圍，主要就是防水，而不是防賊。

陳氏崛起成為富商，重要的原因就是充分利用靠近東江航運的便利，附近的翟村、蔗埔村都大量生產(chǎn)紅糖，陳氏就是依靠糖和糧的貿(mào)易發(fā)家。

到清光緒年間，陳氏不再復(fù)當年的盛況，這是為何？這與當時歷史大環(huán)境和圩鎮(zhèn)變遷也有相當大的關(guān)系。

為什么清末橫瀝圩鎮(zhèn)會遷到現(xiàn)在的地方？

最主要的原因就是水東驛被廢。

（民國初年地圖，水東圍還在，橫瀝圩已遷新址。）

鴉片戰(zhàn)爭之后，傳統(tǒng)社會秩序開始崩潰。我查了相關(guān)資料，1850年之后，輪船就開始進入東江水系，依靠人力劃槳或者風(fēng)帆的驛船已經(jīng)明顯落后了。十九世紀后期，驛站徹底被廢。失去了驛站這個支點之后，水東、墨園一帶不復(fù)有現(xiàn)在盛況，而今橫瀝圩鎮(zhèn)一帶，不僅有水路，還離前往梁化、紫金的陸路路口更近，人群聚集，形成了新的圩鎮(zhèn)。

不管橫瀝圩鎮(zhèn)在水東，還是后來遷移到現(xiàn)址，橫瀝鎮(zhèn)都無愧于東江流域數(shù)一數(shù)二的名埠。

最后，我用本人撰寫的永雄門對聯(lián)作為本文結(jié)尾：

橫攬東江千年帆影耀古埠，

瀝澤嶺南百代傳承潤名圩。

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