相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯的烏拉爾機車車輛廠每年可以生產(chǎn)250輛T-90M主戰(zhàn)坦克，鄂木斯克運輸機器制造廠每年可以生產(chǎn)（翻新）150輛T-80BVM主戰(zhàn)坦克。

然而，要評估俄羅斯的裝甲力量，僅看產(chǎn)量遠遠不夠，還必須了解究竟有多少部隊實際接收了這些主戰(zhàn)坦克。將產(chǎn)量與部隊裝備情況結(jié)合起來，才能更準確地反映俄羅斯坦克力量“恢復(fù)”或“再生”的真實狀況。《簡氏防務(wù)周刊》的分析師在最新的一份報告中正是采用了這種方法，并提出了幾個值得關(guān)注的要點。

生產(chǎn)趨勢

將2022年的數(shù)據(jù)與2025年的估計對比，俄羅斯現(xiàn)役的T-72B3數(shù)量從1200輛下降到1100輛，而T-90M從50輛增加到200輛，T-80BVM則從100輛增加到280輛。這些數(shù)字既包括俄烏戰(zhàn)爭期間的新增產(chǎn)量，也包括戰(zhàn)場損耗。

《簡氏防務(wù)周刊》估算，T-72B3、T-90M和T-80BVM目前占俄羅斯現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克總數(shù)的65%至70%，而發(fā)動“特別軍事行動”之前這一比例僅為50%。

關(guān)于鄂木斯克運輸機器制造廠年產(chǎn)150輛T-80BVM的說法，《簡氏防務(wù)周刊》并未提供具體信源。而年產(chǎn)250輛T-90M的數(shù)據(jù)引自烏克蘭國防情報總局，并強調(diào)這個數(shù)字專指全新生產(chǎn)。然而，《簡氏防務(wù)周刊》給出了更為保守的估計，認為烏拉爾車輛廠每年可能生產(chǎn)150至200輛全新的T-90M。

報告還提到，俄羅斯在2023年宣稱將重啟全新的T-80生產(chǎn)線，但目前沒有任何跡象顯示這一計劃已經(jīng)真正落實。

分析師指出：“這三款主戰(zhàn)坦克采用大量通用部件，通過統(tǒng)一生產(chǎn)工藝提升制造效率。然而，同時并行生產(chǎn)多種型號的主戰(zhàn)坦克，本質(zhì)上反映了一種蘇聯(lián)時代的思維模式，即強調(diào)數(shù)量優(yōu)先，而不是優(yōu)化和高效利用資源”。

有多少部隊正在接收現(xiàn)代化坦克？

《簡氏防務(wù)周刊》還強調(diào)，近年來列裝T-90M、T-80BVM和T-72B3的俄軍部隊數(shù)量大幅增加：

• T-90M：從2022年初的2個單位增至20個
• T-80BVM：從4個增至23個
• T-72B3：從35個增至53個

需要說明的是，“單位”標準存在差異，可能指一個完整的營（30至40輛坦克）、一個連（約10輛坦克），甚至一個排（幾輛坦克），《簡氏防務(wù)周刊》在一張詳細的信息圖中展示了這些趨勢。

結(jié)論

很明顯，《簡氏防務(wù)周刊》分析師的核心意圖在于量化俄軍現(xiàn)代化坦克軍事單位數(shù)量的增長率，即便許多坦克部隊仍處于嚴重缺編狀態(tài)。

因此，《簡氏防務(wù)周刊》所說的“俄羅斯坦克部隊的再生”，并不是指俄羅斯正在將裝甲部隊的規(guī)?；謴?fù)到戰(zhàn)前水平。相反，俄羅斯似乎專注于維持戰(zhàn)場上坦克的大規(guī)模運用，即便烏克蘭現(xiàn)代攻擊無人機對目前俄羅斯服役的所有主戰(zhàn)坦克都構(gòu)成了嚴重威脅。