作為2025年大六座旗艦SUV的壓軸選手，嵐圖泰山不僅成為中國品牌向上攀登的重磅車型，同樣也吸引眾多消費者持幣以盼。

自官方公布11月18日上市時間及展車相繼全國到店后，嵐圖全國多家門店迎來客流高峰。很多嵐圖銷售人員坦言“加班加點”已是常態(tài)，經常要在店里在線直播、信息核對、整備車輛到深夜。

有銷售就在朋友圈曬出燈火通明的門店照片并配文：“全員備戰(zhàn)泰山上市，車已到店，誠邀您成為首批品鑒官！”

日前，嵐圖汽車CBO、銷售公司總經理邵明峰透露，嵐圖泰山起售價或鎖定45萬元。有業(yè)內專家指出，這個定價既是對品牌力的考驗，也是對產品力的自信。當前，嵐圖汽車的確需要泰山在高端市場實現(xiàn)“定價即定位”的宣告效應。毫無疑問，嵐圖泰山也需要展示出該價位所具備的產品實力。

據悉，嵐圖泰山標配800V嵐海智能超混，純電續(xù)航350km，綜合續(xù)航超1400km；最值得關注的是，嵐圖泰山是國內首款搭載三腔空氣懸架的旗艦SUV，以往該懸架多用于百萬級豪車，三腔空氣懸架+EDC魔毯+雙向16°后輪轉向的組合，兼顧了極致平穩(wěn)與精準操控，從容應對不同路況，穩(wěn)如泰山。

智能化方面，嵐圖泰山搭載華為乾崑智駕旗艦版本 ADS Ultra，為用戶帶來極致的便利和智能安全；鴻蒙座艙5打造全場景沉浸數字座艙，以多屏聯(lián)動、流暢性能與智慧交互，實現(xiàn)自在掌控的駕乘體驗。

目前，國產“9系”旗艦車型已在40-50萬元區(qū)間建立起初步認知，與傳統(tǒng)豪華陣營的寶馬X5（參數丨圖片）、奔馳GLE等車型形成對壘。若嵐圖泰山可精準切入45萬元地帶，該車憑借極具競爭力的產品力優(yōu)勢，將形成更具價值、更具底蘊的差異化定位。

按照計劃，嵐圖泰山將于11月18日正式上市，正式向45萬元這個曾經中國品牌難以企及的價格區(qū)間發(fā)起挑戰(zhàn)。