六氟磷酸鋰，有了微妙的變化。

反內(nèi)卷的風(fēng)，吹到了動(dòng)力電池行業(yè)，其中電解液的主材六氟磷酸鋰率先邁入漲價(jià)周期，成為行業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”。

六氟磷酸鋰，值得高看一眼。

01

產(chǎn)能出清開啟漲價(jià)模式

百度百科顯示，六氟磷酸鋰是一種白色結(jié)晶性粉末的無(wú)機(jī)化合物，主要用于制作鋰電池的電解液，落地場(chǎng)景為儲(chǔ)能、新能源汽車等行業(yè)。

早在2020年，六氟磷酸鋰?yán)_了上漲序幕，最高漲至60萬(wàn)元/噸，十倍左右的漲幅不但誘使相關(guān)企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，還吸引不少企業(yè)跨界投資。

隨著規(guī)劃產(chǎn)能越來(lái)越多，行業(yè)進(jìn)入了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。

于是乎，2022年3月之后，六氟磷酸鋰價(jià)格一落千丈，行業(yè)過(guò)上了苦日子，這個(gè)頹勢(shì)一直維系到2025年年中。

鑫欏資訊研究員趙衛(wèi)衛(wèi)表示：“第二季度六氟磷酸鋰價(jià)格跌入谷底，市場(chǎng)最低價(jià)達(dá)4.7萬(wàn)元/噸，業(yè)內(nèi)廠家虧損嚴(yán)重，紛紛降低負(fù)荷以求‘少開少虧’?！?/p>

與之對(duì)應(yīng)是，下游市場(chǎng)景氣。

譬如，2025上半年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為696.8萬(wàn)輛和40.3%，同比分別增長(zhǎng)41.4%和40.3%。

如此一來(lái)，隨著落后產(chǎn)能逐步出清以及下游需求拉動(dòng)，六氟磷酸鋰終于熬出了頭，連續(xù)突破5萬(wàn)元至10萬(wàn)元大關(guān)。

一言以蔽之，六氟磷酸鋰支棱起來(lái)。

陜西巨豐投資資訊有限責(zé)任公司高級(jí)投資顧問(wèn)丁臻宇公開表示：“第四季度通常是新能源市場(chǎng)需求旺季，儲(chǔ)能領(lǐng)域需求持續(xù)攀升，動(dòng)力領(lǐng)域受汽車銷售旺季拉動(dòng)，電芯企業(yè)提前備貨，整體需求會(huì)顯著增長(zhǎng)。”

換而言之，六氟磷酸鋰還有更大的上漲空間。

畢竟，就算復(fù)產(chǎn)也需要一定的時(shí)間，短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了供需錯(cuò)配的情況，上漲的可能性大于平盤或下跌。

02

儲(chǔ)能市場(chǎng)成為核心驅(qū)動(dòng)力

本輪六氟磷酸鋰價(jià)格上漲與2020年那輪有本質(zhì)區(qū)別。2025年前三季度我國(guó)儲(chǔ)能鋰電池出貨量達(dá)430GWh，同比增長(zhǎng)近100%，儲(chǔ)能已取代動(dòng)力電池成為需求增長(zhǎng)的主引擎。

儲(chǔ)能電池對(duì)六氟磷酸鋰的消耗量遠(yuǎn)高于動(dòng)力電池。隨著國(guó)家能源局136號(hào)文出臺(tái)，儲(chǔ)能項(xiàng)目在2025年6月1日前出現(xiàn)一波“搶裝潮”，直接觸發(fā)了供需關(guān)系的轉(zhuǎn)變。

全球能源轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)，預(yù)計(jì)2025-2027年是儲(chǔ)能爆發(fā)周期，2026年儲(chǔ)能需求增速有望達(dá)50%。這一趨勢(shì)為六氟磷酸鋰需求提供了長(zhǎng)期支撐。

03

技術(shù)迭代

新型鋰鹽的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）作為新型電解液溶質(zhì)鋰鹽，具有高導(dǎo)電率、高化學(xué)穩(wěn)定性和高熱穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是理想的下一代電解質(zhì)鋰鹽。

目前LiFSI主要作為添加劑與六氟磷酸鋰混合使用，以提升電池性能。寧德時(shí)代單體能量密度達(dá)500Wh/kg的凝聚態(tài)電池已開始使用LiFSI。但從商業(yè)化進(jìn)程看，六氟磷酸鋰在未來(lái)3-5年內(nèi)仍將保持主流地位。LiFSI的生產(chǎn)成本和工藝成熟度尚不能完全替代六氟磷酸鋰。

在半固態(tài)電池中，六氟磷酸鋰與固態(tài)電解質(zhì)形成“混合電解質(zhì)體系”，在全固態(tài)電池商用前（預(yù)計(jì)2030年后），六氟磷酸鋰仍是過(guò)渡階段的關(guān)鍵材料。

04

產(chǎn)業(yè)鏈影響

利潤(rùn)上移與傳導(dǎo)機(jī)制

六氟磷酸鋰漲價(jià)已開始引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈連鎖反應(yīng)。電解液價(jià)格隨之上漲，成本壓力正向下游傳導(dǎo)。

“電解液價(jià)格已有抬頭跡象。多數(shù)電解液廠商已上調(diào)小型數(shù)碼電池廠商的出貨價(jià)，同步也在與動(dòng)力電池廠商協(xié)商漲價(jià)事宜?！币晃讳囯姀臉I(yè)人士透露。

六氟磷酸鋰在電池總成本中占比不足2%，使得下游電池廠對(duì)價(jià)格波動(dòng)不敏感，為漲價(jià)傳導(dǎo)提供了空間。下游企業(yè)為保障供應(yīng)穩(wěn)定，愿意接受漲價(jià)，使成本壓力能夠順利傳導(dǎo)。

面對(duì)原材料漲價(jià)，電池廠商通過(guò)兩種方式應(yīng)對(duì)：一是與上游材料企業(yè)簽訂長(zhǎng)單協(xié)議，鎖定供應(yīng)；二是優(yōu)化電池設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝，降低單位成本。

天賜材料相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司電解液產(chǎn)品報(bào)價(jià)與六氟磷酸鋰掛鉤，會(huì)參考第三方報(bào)價(jià)區(qū)間隨市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整。這種定價(jià)機(jī)制使其能夠及時(shí)將成本壓力傳導(dǎo)至下游。

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編輯｜張毅

主編｜黎坤

總編輯｜吳新

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