您身邊的數(shù)據(jù)大師，專業(yè)分享期指、ETF數(shù)據(jù)，歡迎關(guān)注交流~

大盤全天弱勢調(diào)整，尾盤加速回落，僅有銀行、醫(yī)藥等少數(shù)行業(yè)逆市上漲，海南、福建等板塊相對比較活躍，全A指數(shù)跌幅1.27%，個股上漲率36%，成交額較昨天小幅縮減4%。

非成分，跌幅0.13%，個股上漲率43%，小幅放量3%，此三項數(shù)據(jù)在所有指數(shù)中皆是最好。

創(chuàng)業(yè)板、科創(chuàng)50指數(shù)，分別下跌2.82%、2.72%，領(lǐng)跌兩市，個股上漲率分別為7%和26%。

除此以外，中字頭、上證指數(shù)的跌幅在1%以內(nèi)，其他寬指的跌幅都在1%以上。

從復(fù)盤數(shù)據(jù)看，機構(gòu)采取了減空的操作。

行業(yè)

綜合，漲幅1.58%，個股上漲率63%，此兩項數(shù)據(jù)在所有行業(yè)里面最高，小幅放量5%

在全部31個申萬一級行業(yè)里面，“綜合”是一個用于兜底的行業(yè)，往其他行業(yè)里面劃不進去的上市公司最后都規(guī)到這里面。

每當(dāng)此行業(yè)漲幅居前的時候，通常意味著市場缺乏脈絡(luò)，資金不知道該做什么才好。

醫(yī)藥生物，漲幅0.17%，個股上漲率59%，放量11%

消息上，國家和地方密集出臺支持商業(yè)健康險的政策，加速醫(yī)藥流通結(jié)構(gòu)升級。今年國家醫(yī)保目錄調(diào)整首次增設(shè)“商業(yè)健康保險創(chuàng)新藥品目錄”，將商保創(chuàng)新藥目錄與醫(yī)保目錄同時申報、同步調(diào)整，此舉打破高價值創(chuàng)新藥的支付瓶頸，顯著提升醫(yī)院采購意愿。

另外，依托中國流感監(jiān)測系統(tǒng)，疾控部門對各地流感活動實時開展監(jiān)測預(yù)警和風(fēng)險評估，當(dāng)前我國總體流感活動屬于上升階段，甲型H3N2亞型占比超過95%，有少量甲型H1N1和乙型流感病毒同期流行。

銀行，漲幅0.26%，個股上漲率52%，放量7%

近期的市場，科技方向持續(xù)調(diào)整，其他板塊輪動較快，部分資金轉(zhuǎn)為流入高股息類品種，推動銀行板塊走高，農(nóng)行、工行等都在今天創(chuàng)出了歷史新高。

熱力圖

此圖用于觀察市場整體強度結(jié)構(gòu)。

每個小格子代表某個行業(yè)在當(dāng)天的強度，數(shù)值介于0-100之間，大于50者說明強于市場基準(zhǔn)，用紅色表示；反之說明弱于市場基準(zhǔn)，用藍色表示。

電力設(shè)備（99），是當(dāng)前唯一強度大于90的行業(yè)。

基礎(chǔ)化工（86）、有色金屬（86）、鋼鐵（85）、石油石化（85）、煤炭（78）、公用事業(yè)（58），大宗商品方向平均強度為80，遠高于50的強弱分水嶺。

通信（44），作為算力的代表性行業(yè)，曾在熱力圖上霸榜很長一段時間，現(xiàn)階段其強度開始逐級走低，如圖所示：左側(cè)的峰值為100，中間的峰值為91，右側(cè)的峰值為84，今天迅速滑落至50以下。

期指持倉

某信，加空639手；

分別對IF、IC、IM加空89手、145手、609手，對IH減空204手，

加倉買單711手，加倉賣單1350手。

其他主要玩家，減空1019手；

對IH加空517手，分別對IF、IC、IM減空159手、1201手、176手；

加倉買單8605手，加倉賣單7586手。

隔夜外盤，美股全線重挫，納指重挫2.29%，道指、標(biāo)普500指數(shù)的跌幅都在1.6%以上。受其影響，白天交易的亞太股市普遍下跌。

A股也未能幸免，指數(shù)、個股皆跌，滬指失守4000點，從復(fù)盤數(shù)據(jù)看。機構(gòu)合計減空380手，力度不大，起碼不是壞信號，但也沒有特別好。

合計對IH、IF加空243手，合計對 IC、IM減空623手。

操作完成后，共持有凈空單87021手。此數(shù)據(jù)沒有問題。

首先要保持耐心，再者要注意結(jié)構(gòu)性機會。數(shù)據(jù)方向反復(fù)強調(diào)的大宗商品、新能源、中字頭等，雖然也反復(fù)震蕩，但趨勢都緩慢向上。

如果借助美股的大跌，A股能順勢調(diào)整一下，并且伴隨著大幅減空，可能會出現(xiàn)一個較好的上車機會。

不知道怎么挑ETF，可以關(guān)注基家園

想每天盤前看到ETF申購、贖回數(shù)據(jù)，可以關(guān)注ETF領(lǐng)航者