當(dāng)前，20萬級純電SUV市場已進入“血?！备偁庪A段。一方面，該價位段覆蓋了中國家庭購車的主流預(yù)算區(qū)間，成為新能源滲透率提升的關(guān)鍵戰(zhàn)場；另一方面，隨著小鵬G7、智己LS6（參數(shù)丨圖片）、阿維塔07、全新嵐圖知音等一大批頗具實力的車型涌入，使得這一細分市場對產(chǎn)品的綜合實力提出了近乎苛刻的要求——任何一款想要脫穎而出的產(chǎn)品，不僅需要在續(xù)航、空間、智能等單一維度表現(xiàn)突出，更必須在整體體驗上實現(xiàn)“無短板”。。

作為20萬純電SUV市場的新晉選手，全新嵐圖知音自8月上市以來就獲得了比較高的關(guān)注，9月更是獲得華系所有車型純電銷量冠軍，為什么它能夠在細分市場迅速出圈呢？在我看來，無非是它的產(chǎn)品力很好的滿足了用戶的需求，解決了用戶的痛點。

90.8%得房率，告別純電SUV“虛胖”時代

純電SUV發(fā)展的這些年，一個普遍的尷尬始終存在：外形看著大，坐進去卻很憋屈。電池包擠占底盤空間，讓不少車型陷入“空間虛標(biāo)”的怪圈。尤其如今隨著越來越多的人將汽車作為“第三生活空間”，車輛已然不再只是簡單的通勤工具，同時也是全家人享受出行、享受旅途生活的又一個“家”，因此“內(nèi)部空間”已然成為消費者選購時很重要的一個指標(biāo)。

針對消費者這一核心痛點，各車型也都在空間優(yōu)化上絞盡腦汁，比如智己LS6就在車身尺寸上下功夫，車長達到了4937mm，軸距達到2960mm。全新嵐圖知音雖然車身尺寸和小鵬G7、智己LS6、阿維塔07等同級車型相比并不突出，但它通過2925mm的軸距與合理的布局，將車內(nèi)“得房率”做到了90.8%，提供了5.2㎡的實得空間和1038mm的后排腿部空間，車內(nèi)空間領(lǐng)先于不少同級車型，即使是身高180cm的成年人，也能輕松翹起二郎腿，后排純平地板設(shè)計也避免了中間乘客的尷尬坐姿。

另外在乘坐舒適性上，座椅通風(fēng)加熱乃至按摩這些功能都基本常態(tài)化，嵐圖知音更多在細節(jié)上下功夫，比如配備了12層零壓舒享座椅，搭載副駕零重力座椅，和阿維塔07一樣，都很注重副駕的乘坐舒適性。此外，它的后排還擁有1380mm的同級最長后排座椅和531mm的超長坐墊，即便后排乘坐三位成年男性，也可以做到相互不擁擠，舒適性上比小鵬G7、智己LS6等同級車型更勝一籌。

華為賦能，重新定義20萬級智能體驗

現(xiàn)在各新能源車型也都在比拼智能化，有些車型如小鵬G7采用自研的座艙和智能輔助駕駛系統(tǒng)，智己LS6由智己汽車與Momenta合作開發(fā)智駕系統(tǒng)，而阿維塔07和全新嵐圖知音則搭載“華為全家桶”，用過的朋友都知道，華為提供的智能座艙和智能輔助駕駛技術(shù)在行業(yè)是妥妥的第一梯隊的水平。而且鴻蒙座艙5和華為乾崑智駕 ADS 4在全新嵐圖知音上是全系標(biāo)配的，這點相當(dāng)?shù)暮竦馈?/p>

這一套組合拳的下來，讓全新嵐圖知音在智能化體驗上領(lǐng)先小鵬P7、智己LS6等車型。鴻蒙智能座艙5，為用戶帶來了真正意義上的“車-家-手機”全場景智能體驗；華為乾崑智駕 ADS 4，配有29顆高性能傳感器，配合先進智能算法，在面對中國特有的復(fù)雜路況，如“鬼探頭”、加塞車輛、兩輪車混行時，處理更擬人化。

并且全新嵐圖知音對于華為智駕技術(shù)的應(yīng)用并非簡單的“拿來主義”，而是結(jié)合先進的底盤架構(gòu)和技術(shù)，為華為乾崑智駕 ADS 4的靈敏反應(yīng)、主動避障提供了“執(zhí)行力”的基礎(chǔ)。

800V+5C超充，終結(jié)里程焦慮

在面對續(xù)航與補能這一純電出行的核心痛點時，現(xiàn)在的純電車型也比以前有了長足的進步。首先是純電續(xù)航基本都達到了600km以上，足以覆蓋家庭用戶日常出行需求。比如全新嵐圖知音，最高純電續(xù)航達到650km，在同級車型中處于主流水平，并且它還有超長續(xù)航版，配備了112kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航達到901km，而搭載103kWh電池的智己LS6，CLTC純電續(xù)航續(xù)航也僅為750km，全新嵐圖知音比它足足多了151km，徹底化解用戶遠途出行的里程焦慮，并且WLTC百公里電耗僅為13.6kWh，也比智己LS6要低，做到了節(jié)能高效。

另外為了提升充電效率，20萬級的純電SUV也都采用800高壓平臺以及5C超充技術(shù)，全新嵐圖知音亦是如此，全系標(biāo)配5C超級快充，峰值充電功率達到了440kW，充電15分鐘即可獲得515km續(xù)航，10分鐘能將電量從20%迅速提升至80%，基本可以告別長途出行中漫長的補能等待，一杯咖啡就能再出發(fā)。

結(jié)語

在電動車同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，全新嵐圖知音憑借華為智駕+鴻蒙座艙的黃金組合，以及出色的空間設(shè)計和5C快充技術(shù)，成功塑造了獨特的產(chǎn)品個性，樹立了20萬級純電SUV市場新標(biāo)桿。和一些車型高低配的差距甚大不同，全新嵐圖知音主打一個“標(biāo)配即滿配”，除了動力系統(tǒng)和電池容量外，各車型在空間、舒適配置、座艙智能、智駕系統(tǒng)等方面均無任何差異，對于那些在眾多車型中糾結(jié)的消費者而言，嵐圖知音提供了一個無需妥協(xié)的答案。智能家庭新選擇！嵐圖知音如何重新定義20萬級純電SUV

當(dāng)前，20萬級純電SUV市場已進入“血?！备偁庪A段。一方面，該價位段覆蓋了中國家庭購車的主流預(yù)算區(qū)間，成為新能源滲透率提升的關(guān)鍵戰(zhàn)場；另一方面，隨著小鵬G7、智己LS6、阿維塔07、全新嵐圖知音等一大批頗具實力的車型涌入，使得這一細分市場對產(chǎn)品的綜合實力提出了近乎苛刻的要求——任何一款想要脫穎而出的產(chǎn)品，不僅需要在續(xù)航、空間、智能等單一維度表現(xiàn)突出，更必須在整體體驗上實現(xiàn)“無短板”。。

作為20萬純電SUV市場的新晉選手，全新嵐圖知音自8月上市以來就獲得了比較高的關(guān)注，9月更是獲得華系所有車型純電銷量冠軍，為什么它能夠在細分市場迅速出圈呢？在我看來，無非是它的產(chǎn)品力很好的滿足了用戶的需求，解決了用戶的痛點。

90.8%得房率，告別純電SUV“虛胖”時代

純電SUV發(fā)展的這些年，一個普遍的尷尬始終存在：外形看著大，坐進去卻很憋屈。電池包擠占底盤空間，讓不少車型陷入“空間虛標(biāo)”的怪圈。尤其如今隨著越來越多的人將汽車作為“第三生活空間”，車輛已然不再只是簡單的通勤工具，同時也是全家人享受出行、享受旅途生活的又一個“家”，因此“內(nèi)部空間”已然成為消費者選購時很重要的一個指標(biāo)。

針對消費者這一核心痛點，各車型也都在空間優(yōu)化上絞盡腦汁，比如智己LS6就在車身尺寸上下功夫，車長達到了4937mm，軸距達到2960mm。全新嵐圖知音雖然車身尺寸和小鵬G7、智己LS6、阿維塔07等同級車型相比并不突出，但它通過2925mm的軸距與合理的布局，將車內(nèi)“得房率”做到了90.8%，提供了5.2㎡的實得空間和1038mm的后排腿部空間，車內(nèi)空間領(lǐng)先于不少同級車型，即使是身高180cm的成年人，也能輕松翹起二郎腿，后排純平地板設(shè)計也避免了中間乘客的尷尬坐姿。

另外在乘坐舒適性上，座椅通風(fēng)加熱乃至按摩這些功能都基本常態(tài)化，嵐圖知音更多在細節(jié)上下功夫，比如配備了12層零壓舒享座椅，搭載副駕零重力座椅，和阿維塔07一樣，都很注重副駕的乘坐舒適性。此外，它的后排還擁有1380mm的同級最長后排座椅和531mm的超長坐墊，即便后排乘坐三位成年男性，也可以做到相互不擁擠，舒適性上比小鵬G7、智己LS6等同級車型更勝一籌。

華為賦能，重新定義20萬級智能體驗

現(xiàn)在各新能源車型也都在比拼智能化，有些車型如小鵬G7采用自研的座艙和智能輔助駕駛系統(tǒng)，智己LS6由智己汽車與Momenta合作開發(fā)智駕系統(tǒng)，而阿維塔07和全新嵐圖知音則搭載“華為全家桶”，用過的朋友都知道，華為提供的智能座艙和智能輔助駕駛技術(shù)在行業(yè)是妥妥的第一梯隊的水平。而且鴻蒙座艙5和華為乾崑智駕 ADS 4在全新嵐圖知音上是全系標(biāo)配的，這點相當(dāng)?shù)暮竦馈?/p>

這一套組合拳的下來，讓全新嵐圖知音在智能化體驗上領(lǐng)先小鵬P7、智己LS6等車型。鴻蒙智能座艙5，為用戶帶來了真正意義上的“車-家-手機”全場景智能體驗；華為乾崑智駕 ADS 4，配有29顆高性能傳感器，配合先進智能算法，在面對中國特有的復(fù)雜路況，如“鬼探頭”、加塞車輛、兩輪車混行時，處理更擬人化。

并且全新嵐圖知音對于華為智駕技術(shù)的應(yīng)用并非簡單的“拿來主義”，而是結(jié)合先進的底盤架構(gòu)和技術(shù)，為華為乾崑智駕 ADS 4的靈敏反應(yīng)、主動避障提供了“執(zhí)行力”的基礎(chǔ)。

800V+5C超充，終結(jié)里程焦慮

在面對續(xù)航與補能這一純電出行的核心痛點時，現(xiàn)在的純電車型也比以前有了長足的進步。首先是純電續(xù)航基本都達到了600km以上，足以覆蓋家庭用戶日常出行需求。比如全新嵐圖知音，最高純電續(xù)航達到650km，在同級車型中處于主流水平，并且它還有超長續(xù)航版，配備了112kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航達到901km，而搭載103kWh電池的智己LS6，CLTC純電續(xù)航續(xù)航也僅為750km，全新嵐圖知音比它足足多了151km，徹底化解用戶遠途出行的里程焦慮，并且WLTC百公里電耗僅為13.6kWh，也比智己LS6要低，做到了節(jié)能高效。

另外為了提升充電效率，20萬級的純電SUV也都采用800高壓平臺以及5C超充技術(shù)，全新嵐圖知音亦是如此，全系標(biāo)配5C超級快充，峰值充電功率達到了440kW，充電15分鐘即可獲得515km續(xù)航，10分鐘能將電量從20%迅速提升至80%，基本可以告別長途出行中漫長的補能等待，一杯咖啡就能再出發(fā)。

結(jié)語

在電動車同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，全新嵐圖知音憑借華為智駕+鴻蒙座艙的黃金組合，以及出色的空間設(shè)計和5C快充技術(shù)，成功塑造了獨特的產(chǎn)品個性，樹立了20萬級純電SUV市場新標(biāo)桿。和一些車型高低配的差距甚大不同，全新嵐圖知音主打一個“標(biāo)配即滿配”，除了動力系統(tǒng)和電池容量外，各車型在空間、舒適配置、座艙智能、智駕系統(tǒng)等方面均無任何差異，對于那些在眾多車型中糾結(jié)的消費者而言，嵐圖知音提供了一個無需妥協(xié)的答案。