前天晚上，當(dāng)奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云X3L天門山挑戰(zhàn)意外下滑的視頻剛傳開時(shí)，不少網(wǎng)友預(yù)判：完了，品牌方或?qū)⒃庥鲆粓?chǎng)公關(guān)危機(jī)。但隨著奇瑞深夜致歉聲明的發(fā)布，“奇瑞汽車就測(cè)試意外道歉” 迅速?zèng)_上熱搜，輿情走向卻呈現(xiàn)出意料之外的正向態(tài)勢(shì)，這場(chǎng)看似的“失敗”，反倒成了自主品牌危機(jī)公關(guān)的教科書——既賺足關(guān)注度，更夯實(shí)了品牌口碑。

真誠(chéng)果然是必殺技

奇瑞的破局關(guān)鍵，首先在于“不拖、不瞞、不推” 的擔(dān)當(dāng)，源于其公關(guān)回應(yīng)中貫穿始終的真誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)。事故發(fā)生不足 24 小時(shí)，官方就發(fā)布致歉聲明，既向景區(qū)、游客誠(chéng)懇道歉，也明確事故直接原因是“安全防護(hù)繩卸扣脫落纏繞車輪”，更承諾承擔(dān)全部賠償、修復(fù)設(shè)施。這種不推諉、不辯解的態(tài)度，背后是企業(yè)決策層的勇氣與決斷力。

作為主導(dǎo)此次營(yíng)銷策劃的核心人物，奇瑞執(zhí)行副總裁李學(xué)用展現(xiàn)了直面失利的魄力 ——要知道，此前他曾高調(diào)預(yù)告風(fēng)云X3L的天門山挑戰(zhàn)，如今挑戰(zhàn)失敗卻能迅速轉(zhuǎn)向誠(chéng)懇致歉，這種 “敢做敢當(dāng)”的姿態(tài)遠(yuǎn)比虛假的成功營(yíng)銷更能打動(dòng)公眾。

更值得稱道的是奇瑞在信息披露上的透明度。聲明中清晰點(diǎn)明事故直接原因：“測(cè)試裝置的安全防護(hù)繩固定點(diǎn)卸扣意外脫落，防護(hù)繩纏繞右側(cè)車輪導(dǎo)致動(dòng)力受阻”，沒有模糊其詞，更沒有隱瞞關(guān)鍵信息。這種專業(yè)的輿情處理方式，有效遏制了不實(shí)猜測(cè)的滋生，避免了“車不行”“技術(shù)不過(guò)關(guān)”等惡意解讀的擴(kuò)散。相較于部分企業(yè)在危機(jī)發(fā)生時(shí)的拖延塞責(zé)、含糊其辭，奇瑞的回應(yīng)既體現(xiàn)了對(duì)公眾知情權(quán)的尊重，也彰顯了對(duì)自身產(chǎn)品實(shí)力的底氣——正如業(yè)內(nèi)分析所言，能敢于挑戰(zhàn)天門山45° 陡坡的車型，其四驅(qū)系統(tǒng)與動(dòng)力性能本就經(jīng)過(guò)前期多重測(cè)試驗(yàn)證，此次失敗實(shí)屬意外而非產(chǎn)品缺陷。

感謝這屆網(wǎng)友的理性

當(dāng)然，這場(chǎng)輿情的正向發(fā)酵，更離不開網(wǎng)友群體的理性認(rèn)知。與以往營(yíng)銷事件中網(wǎng)友動(dòng)輒口誅筆伐不同，此次事件中，多數(shù)網(wǎng)友展現(xiàn)出難得的包容與客觀。有網(wǎng)友留言：“極限測(cè)試本就伴隨風(fēng)險(xiǎn)，敢于公開挑戰(zhàn)已是勇氣，及時(shí)道歉承擔(dān)責(zé)任更顯擔(dān)當(dāng)”；也有聲音指出：“10萬(wàn)級(jí)別的家用SUV挑戰(zhàn)路虎曾完成的壯舉，即便失敗也值得肯定”。

這種理性認(rèn)知的背后，是消費(fèi)者對(duì)汽車測(cè)試本質(zhì)的理解——任何極限挑戰(zhàn)都不可能一蹴而就，風(fēng)云X3L此前就因天氣原因經(jīng)歷過(guò)測(cè)試失利，此次公開挑戰(zhàn)本就是對(duì)技術(shù)邊界的探索。網(wǎng)友們沒有被“翻車”標(biāo)簽帶偏節(jié)奏，反而看到了奇瑞直面不足的品質(zhì)，這種成熟的輿論環(huán)境，遠(yuǎn)比單一的營(yíng)銷成功更具行業(yè)價(jià)值。

不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨

對(duì)比此前某新勢(shì)力品牌“撞飛8噸卡車”的輿情風(fēng)波，奇瑞的危機(jī)處理更顯高明。品牌方在發(fā)布會(huì)上播放的碰撞視頻引發(fā)巨大爭(zhēng)議，被質(zhì)疑違背能量守恒定律，更遭到卡車官方維權(quán)，指責(zé)其測(cè)試不透明、誤導(dǎo)公眾，最終在輿論壓力下被迫和解。這場(chǎng)看似“黑紅”的營(yíng)銷策劃，實(shí)則暴露了部分企業(yè)對(duì)安全測(cè)試的功利化利用，不僅損害了品牌信譽(yù)，更破壞了行業(yè)信任。而奇瑞的此次事件，沒有刻意制造沖突，沒有隱瞞關(guān)鍵信息，卻憑借真誠(chéng)擔(dān)當(dāng)贏得了比成功挑戰(zhàn)更豐厚的品牌資產(chǎn) —— 大數(shù)據(jù)顯示，事件發(fā)酵后，風(fēng)云X3L的搜索量上漲倍數(shù)實(shí)時(shí)增長(zhǎng)，網(wǎng)友關(guān)注度集中于產(chǎn)品性能與后續(xù)改進(jìn)，而非單純的嘲諷指責(zé)。

從品牌發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)視角來(lái)看，風(fēng)云X3L的“滑下來(lái)”，恰恰讓奇瑞站得更穩(wěn)。李學(xué)用主導(dǎo)的此次公關(guān)應(yīng)對(duì)，延續(xù)了其此前處理行業(yè)爭(zhēng)議時(shí)的成熟風(fēng)格 ——2025年5月奇瑞與吉利的輿情糾紛中，正是他第一時(shí)間公開致歉、規(guī)范內(nèi)部管理，最終促成行業(yè)良性溝通。這種將危機(jī)轉(zhuǎn)化為信任的能力，遠(yuǎn)比一次營(yíng)銷成功更能夯實(shí)品牌根基。而網(wǎng)友的理性回應(yīng)，更印證了中國(guó)汽車市場(chǎng)正在從“獵奇式關(guān)注”走向“價(jià)值型認(rèn)同”，消費(fèi)者不再盲目追捧“完美”營(yíng)銷，而是更看重企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)與技術(shù)初心。

天門山的天梯依舊陡峭，但奇瑞用一次真誠(chéng)的道歉、透明的溝通，完成了一場(chǎng)更有價(jià)值的“登頂”。這場(chǎng)看似意外的測(cè)試失利，最終成為自主品牌公關(guān)的教科書案例——它證明了，面對(duì)挫折時(shí)的擔(dān)當(dāng)與坦誠(chéng)，遠(yuǎn)比刻意營(yíng)造的完美形象更有力量；而理性成熟的輿論環(huán)境，終將成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)土壤。