中國(guó)汽車出口體量多大？

2023年中國(guó)汽車出口量首次超過(guò)日本，成為全球第一大的汽車出口國(guó)。那一年，我國(guó)的汽車出口量達(dá)到了491萬(wàn)輛，而日本當(dāng)年的汽車出口量為442萬(wàn)輛。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月份我國(guó)汽車出口量已達(dá)561.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了15.7%。這一整車出口數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)了2023年度的全年出口規(guī)模，我國(guó)汽車出口第一大國(guó)的地位，還在不斷穩(wěn)固。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-10月我國(guó)傳統(tǒng)燃料汽車出口量為360.1萬(wàn)輛，同比下滑了5.1%。而新能源汽車出口量為201.4萬(wàn)臺(tái)，同比大增了90.4%。

可見(jiàn)，新能源汽車出口，已經(jīng)成為拉動(dòng)我國(guó)汽車出口的第一動(dòng)力。

中國(guó)汽車出口哪家強(qiáng)？

那么從出口體量上來(lái)看，在2025年1-10月份我國(guó)汽車整車出口量，排名前10位的廠商又都是誰(shuí)呢？我們看看中汽協(xié)發(fā)布的最新出口數(shù)據(jù)。

TOP 10：江淮汽車

安徽是我國(guó)汽車制造強(qiáng)省，也是汽車出口的大省，有2家車企入圍了10強(qiáng)。黃金水道長(zhǎng)江橫貫安徽，萬(wàn)噸巨輪可以直接入泊，也助力了安徽車企的汽車出口。

2025年1-10月份，安徽的江淮汽車完成了18.2萬(wàn)輛的整車出口，居國(guó)內(nèi)車企第10位。不過(guò)，其出口量同比2024年同期卻略有下滑。

TOP 9：特斯拉

來(lái)自上海的特斯拉汽車，在2025年1-10月完成了20.9萬(wàn)輛汽車整車的出口量，居業(yè)內(nèi)車企第9位。值得一提的是，在10月份特斯拉的出口量有3.5萬(wàn)輛，居行業(yè)第7位。

TOP 8：東風(fēng)汽車

東風(fēng)汽車是總部設(shè)在武漢的央企造車力量，2025年1-10月累計(jì)完成了20.9萬(wàn)輛的出口量，以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先特斯拉，居行業(yè)第8位。

TOP 7：北汽集團(tuán)

北汽集團(tuán)是商用車和乘用車兼修的廠商，特別是其旗下的北汽福田，更是我國(guó)商用車界的一哥。1-10月北汽集團(tuán)的汽車整車出口量有24.1萬(wàn)輛，居行業(yè)第7位。

TOP 6：長(zhǎng)城汽車

來(lái)自河北保定的長(zhǎng)城汽車，是我國(guó)燃油車技術(shù)派的代表，其SUV、皮卡等車型都實(shí)力不俗。2025年前10個(gè)月，長(zhǎng)城汽車出口量達(dá)到了39.1萬(wàn)輛，居行業(yè)第6位。

TOP 5：吉利汽車

浙江的吉利集團(tuán)也是一個(gè)汽車出口大戶，2025年1-10月出口了48萬(wàn)輛整車，進(jìn)入了行業(yè)前5位。吉利汽車的國(guó)際化起步很早，從收購(gòu)瑞典沃爾沃、英國(guó)路特斯，再到入股奔馳母公司等，其在海外市場(chǎng)的臉很熟。

TOP 4：長(zhǎng)安汽車

長(zhǎng)安汽車脫胎于中國(guó)兵器裝備集團(tuán)，是一家新晉的央企造車企業(yè)，也是重慶市唯一一家總部央企。2025年1-10月，長(zhǎng)安汽車出口了52.8萬(wàn)輛整車，在國(guó)內(nèi)廠商高居第四位。

前三甲都是誰(shuí)？

2025年前10個(gè)月我國(guó)汽車整車出口前三甲的廠商，有2個(gè)是老面孔，1個(gè)是新面孔。并且這個(gè)新面孔在2024年度的出口榜單中，甚至都沒(méi)有進(jìn)入行業(yè)前5位。

TOP 3：上汽

來(lái)自上海的上汽集團(tuán)，是2025年1-10月整車出口第3位的企業(yè)，累計(jì)完成了76.6萬(wàn)輛的整車出口量，較去年同期保持了小幅的正增長(zhǎng)。

TOP 2：比亞迪

比亞迪就是在我國(guó)汽車出口市場(chǎng)，異軍突起的新面孔廠商。2025年1-10月出口了78.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了1.4倍，一舉完成了對(duì)上汽的超越。其中，10月的單月出口量就有8.4萬(wàn)輛，同比翻了1.8倍。

TOP 1：奇瑞

截至2025年10月末，安徽蕪湖的奇瑞汽車，累計(jì)出口量達(dá)到了106.3萬(wàn)輛，是第一家出口量突破百萬(wàn)輛的廠商。值得一提的是，榜首的奇瑞汽車同比增速也有12.9%。10月份奇瑞汽車的單月出口量就有12.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)占比有19%。

最后

相比于汽車出口市場(chǎng)的繁榮，我國(guó)汽車的進(jìn)口量就顯得有點(diǎn)小巫見(jiàn)大巫了。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月我國(guó)汽車進(jìn)口量為36萬(wàn)輛，同比下滑了32.5%。

整車出口和進(jìn)口市場(chǎng)的冰火兩重天，可以看出國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者，對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車的認(rèn)可度越來(lái)越高，特別在豪華車市場(chǎng)。問(wèn)界、尊界等高端汽車品牌，已經(jīng)取代不少50萬(wàn)元+的汽車市場(chǎng)。

而出口市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，可見(jiàn)中國(guó)制造的汽車在海外市場(chǎng)的認(rèn)可度，也在不斷提升。這就意味著我國(guó)汽車制造業(yè)的地位還將不斷提升，已是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展首屈一指的支柱力量。

另附：2025年1-10月我國(guó)汽車出口10強(qiáng)廠商，數(shù)據(jù)源于：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。