西收費(fèi)站外遷遙遙無(wú)期，昆明到安寧的新高速已安排上。

近日，昆明西出口高速公路工程，啟動(dòng)可行性研究報(bào)告編制及初步設(shè)計(jì)服務(wù)招標(biāo)，線路起止點(diǎn)位于西山和安寧。

這條投資約36億，約12公里長(zhǎng)的高速路，有望2030年建成。

12公里投資約36億

有望2030年建成

根據(jù)招標(biāo)公告，昆明西出口高速公路（高峣至鳳凰村）由市交運(yùn)局統(tǒng)籌建設(shè)。

項(xiàng)目位于西山區(qū)和安寧區(qū)內(nèi)，起于西山區(qū)碧雞關(guān)高峣村附近，順接南繞城高速公路，終點(diǎn)接昆明西北繞城高速，止于安寧市下鳳凰村北側(cè)。

路線全長(zhǎng)約12公里，由于兩地之間存在西山的天然阻隔，橋隧比達(dá)到約80%，施工難度不是一般的大。

所以，投資匡算總金額去到約36億元，平均每公里耗費(fèi)高達(dá)3億元，資金來(lái)源為政府資金。

招標(biāo)文件｜圖源公共資源交易網(wǎng)

去年9月，市交運(yùn)局在回復(fù)人大代表提議時(shí)，就提到昆明正在籌備建設(shè)西出口高速公路。

按照當(dāng)時(shí)回復(fù)，昆明西出口高速擬按6車(chē)道公路進(jìn)行 新建，設(shè)計(jì) 時(shí)速 100公里 /小 時(shí)，路基寬度33.5米。

并且，項(xiàng)目還納入了《昆明市“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》和《云南省公路網(wǎng)規(guī)劃》，正積極爭(zhēng)取納入國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，待時(shí)機(jī)成熟后將推進(jìn)后續(xù)建設(shè)工作。

｜圖源市交運(yùn)局官網(wǎng)

今年3月，昆明市綜合交通重點(diǎn)項(xiàng)目推介會(huì)上還提到，西出口高速已納入重點(diǎn)推進(jìn)的交通工程，并取得用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)，為土地征收和施工許可奠定了基礎(chǔ)。

同時(shí)，西山區(qū)“十五五”綜合交通規(guī)劃報(bào)告里，也給出了昆明西出口高速公路的建設(shè)期限，為2026-2030年。

從目前推進(jìn)情況看，項(xiàng)目正按計(jì)劃進(jìn)行，如進(jìn)展順利，有望在2030年建成。

｜圖源市交運(yùn)局官網(wǎng)

西收費(fèi)站外遷沒(méi)等來(lái)

等到了“昆安”新高速

再來(lái)看大家關(guān)心的線路走向，樓市君在西山區(qū)“十五五”綜合交通規(guī)劃文件中，扒到了答案。

如圖所示，西出口高速整體為東西走向，是昆明主城橫向連接南繞城高速和西北繞城高速的快速通道，可實(shí)現(xiàn)昆明外繞高速的快速連通。

｜圖源昆明十五五交通規(guī)劃

同時(shí)，它更是昆明至安寧的新通道。

目前，昆明主城至安寧方向的交通，主要依賴(lài)G56杭瑞高速和石安公路。

其中，杭瑞高速經(jīng)過(guò)的昆明西收費(fèi)站周邊，因車(chē)流量大長(zhǎng)期存在交通擁堵情況。

早在2016年，昆明西收費(fèi)站就明確要外遷，選址在18公里外的安寧麒麟村。

按當(dāng)時(shí)方案，西收費(fèi)站外遷后，昆安兩地大部分區(qū)域往返都可免費(fèi)通行。

然而一晃9年過(guò)去，昆明西收費(fèi)站不僅原地不動(dòng)，甚至進(jìn)行了改造提升，外遷遙遙無(wú)期。

｜昆明樓市一線制

石安公路雖然不收費(fèi)，但這些年一直在改擴(kuò)建，且貨車(chē)來(lái)往頻繁，路況一般。

昆明西出口高速貫通后，將有效分流滇西方向車(chē)流，緩解杭瑞高速西收費(fèi)站交通擁堵的壓力，并為昆明主城和安寧帶來(lái)高效的連接新通道。

昆明西出口高速線路｜昆明樓市一線制

完善交通網(wǎng)絡(luò)

加速昆安一體化發(fā)展

從更宏觀的視角看，昆明西出口高速公路還是推動(dòng)“昆安一體化”的戰(zhàn)略工程。

作為昆明代管的縣級(jí)市，安寧與昆明主城的人口流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)往來(lái)越發(fā)頻繁。

近年來(lái)，昆明全力推進(jìn)“昆安一體化”，尤其是太平新城的崛起，更成為“昆安融城”的催化劑。

今年發(fā)布的《昆明市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》中，安寧市太平片區(qū)（含太平街道、金方街道部分社區(qū)）還被納入了昆明中心城區(qū)范圍。

這意味著，未來(lái)太平新城的發(fā)展，可能會(huì)獲得更多政策傾斜。

昆明中心城區(qū)范圍｜圖源總規(guī)文件

就以交通來(lái)說(shuō)，除擬建的昆明西出口高速外，安寧市（冊(cè)峨）至西山區(qū)（西華街）公路改擴(kuò)建工程（簡(jiǎn)稱(chēng)“西冊(cè)線”）也在推進(jìn)中。

這條路線起于太平新城南部?jī)?cè)峨村路段，止于高海高速，全長(zhǎng)約10公里。

但道路現(xiàn)狀寬度僅6米，道路指標(biāo)和通行能力較差。

改造后，將按雙向兩車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建，完善太平新城從北至南與昆明主城的交通路網(wǎng)，形成太平新城的交通閉環(huán)。

｜昆明樓市一線制

另外，昆明遠(yuǎn)期規(guī)劃的地鐵R3線也將經(jīng)過(guò)太平新城。

這些線路的建成，將構(gòu)建起昆明與安寧之間的多維交通走廊，進(jìn)一步激活昆安一體化進(jìn)程。

不過(guò)，這些道路目前都還停留在規(guī)劃階段，具體落地和通車(chē)時(shí)間仍是未知數(shù)。

對(duì)于昆明來(lái)說(shuō)，當(dāng)下急需的是加快推進(jìn)這些關(guān)鍵交通的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，早日完善昆明與安寧之間的交通網(wǎng)絡(luò)。

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