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2025 年 11 月 12 日，在四川宜賓舉行的 2025 世界動力電池大會上，寧德時代新能源科技股份有限公司董事長、CEO 曾毓群博士作了題為《推動新能源產(chǎn)業(yè)加速邁入 “全域增量時代”》的主旨演講。

曾毓群表示，電動汽車、鋰電池、光伏“新三樣”已經(jīng)成為中國出口的新支柱。今年前三季度，「新三樣」出口總額超過9000億元，其中鋰電池貢獻近4000億元，占比超過四成。在近200GWh的鋰電池出口總量中，寧德時代出口120GWh，占比近六成；寧德時代在全球13大生產(chǎn)基地解決了15萬人就業(yè)，2025年前三季度寧德時代納稅245億元；過去十年，寧德時代投入研發(fā)經(jīng)費總額超過800億人民幣，僅今年前三季度就投入超過150億元，目前擁有和在申請專利5萬項，是海外申請專利最多的中國企業(yè)之一。

以下為演講實錄:

十年前，《巴黎協(xié)定》正式簽署，全球190多個國家攜手應對氣候變化。十年后的今天，一場以新能源為核心的深刻變革，正在世界范圍內(nèi)蓬勃展開。

這十年，也是中國新能源產(chǎn)業(yè)高速成長的十年。以電動汽車、鋰電池、光伏電池為代表的「新三樣」，已成為中國出口的新支柱。寧德時代有幸參與并見證了這一時代變遷。

今年前三季度，「新三樣」出口總額超過9000億元，其中鋰電池貢獻近4000億元，占比超過四成。在近200GWh的鋰電池出口總量中，寧德時代出口120GWh，占比近六成。我們在全球13大生產(chǎn)基地創(chuàng)造了近15萬個就業(yè)崗位，其中宜賓基地已擁有3萬名員工，未來將突破5萬名。僅今年前三季度，我們納稅245億元，同比顯著增長。

十年來，我們持續(xù)堅持長期研發(fā)投入，總額超過800億人民幣，僅今年前三季度就投入超過150億元。截至今年上半年，我們累計擁有和在申請專利近5萬項，是海外申請專利最多的中國企業(yè)之一。

這些努力也帶來技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的雙重突破。目前全球超2000萬輛新能源汽車搭載寧德時代電池。同時，這也意味著每年可減少二氧化碳排放約1400萬噸，相當于為地球種下數(shù)億棵樹。

這一切，不僅是寧德時代的成長軌跡，更是中國新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的縮影。

十多年的積累，讓品質(zhì)成為寧德時代最重要的標簽。但高品質(zhì)不是終點，而是新的起點。面對全球能源轉(zhuǎn)型的艱巨任務和日益激烈的競爭，產(chǎn)業(yè)要堅持高質(zhì)量發(fā)展，加速邁入「全域增量時代」。

具體而言，我們正從四個維度持續(xù)探索新的增長空間。

首先，技術(shù)突破，打開性能與品質(zhì)的上限。

在材料與結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上，我們持續(xù)深耕。

目前，我們量產(chǎn)的第四代磷酸鐵鋰電池，在高比能、長壽命、高功率方面，全面領(lǐng)先行業(yè)主流的第二代、第三代產(chǎn)品。在此基礎上，近期，我們的第五代產(chǎn)品已經(jīng)開始量產(chǎn)，在能量密度和循環(huán)壽命上實現(xiàn)了新的突破。

我們在三元體系電池上更是保持著長期領(lǐng)先，已在寧德時代麒麟、驍遙等電池中廣泛應用。

今年推出的「鈉新」鈉離子電池，有效降低對鋰資源依賴，更安全、更低碳，并解決了低溫性能痛點，為北方高緯度地區(qū)的新能源車普及提供了新路徑。

此外，我們的「驍遙」雙核電池實現(xiàn)多體系自由組合，讓電池真正走向「定制化」，讓每位用戶都能根據(jù)自己的真實需求，選擇最優(yōu)方案。

而在全固態(tài)電池方面，我們的研究和產(chǎn)業(yè)化進度也處于全球前列。

這些技術(shù)創(chuàng)新，不僅支撐了產(chǎn)品升級，更在推動產(chǎn)業(yè)標準的持續(xù)提升。

其次，場景拓展，從「電動汽車」到「電動社會」。

只有拓展更多使用場景，才能形成真正的「全域增量」。

我們的電池正從乘用車，走向商用車、電動船舶、電動飛機。在商用車領(lǐng)域，新能源重卡滲透率創(chuàng)下歷史新高，寧德時代天行電池已成為純電重卡首選；針對礦區(qū)、工程機械等高強度工況，我們還推出了專用高強度版本。

在電動船舶領(lǐng)域，搭載寧德時代電池的各類電船已近900艘，覆蓋內(nèi)河與近海多種航區(qū)，我們還參與打造全國首艘純電海上客船和全國首個貨船換電項目。

在低空出行領(lǐng)域，我們的兩噸級eVTOL已在復雜環(huán)境下完成多次飛行驗證，已經(jīng)取得TC（型號合格證）、PC（生產(chǎn)許可證）、AC（單機適航證），正在取得OC（運營合格證），展示了電能驅(qū)動的全新可能。

這些探索，讓「綠色交通」真正延伸到海陸空全域。

第三，模式創(chuàng)新，釋放能源服務新價值。

技術(shù)創(chuàng)新之外，模式創(chuàng)新同樣關(guān)鍵。我們正在推動「車電分離」的換電模式，讓電池從商品變?yōu)榉⻊铡?/p>

今年，寧德時代「巧克力換電聯(lián)盟」已覆蓋全國45個城市。到年底，我們將建成1000座換電站，未來將在全球建成3萬座，讓用戶隨時隨地都能「補能如加油」。

最近，我們與京東、廣汽合作推出的「國民好車」，正是基于巧克力換電系統(tǒng)。該車采用我們最新的耐高溫電池，所以不需要水冷，壽命更長、安全性更高。換電體系還能靈活兼容固態(tài)電池，讓用戶始終享受最前沿科技。

第四，零碳生態(tài)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)第二增長曲線

新能源產(chǎn)業(yè)的終極使命，是實現(xiàn)能源體系的零碳化。寧德時代正積極布局風光儲一體化，打造綠電直連的零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)。在四川宜賓以及海南、福建、山東等地，我們正在落地「零碳樣板」。

我們還牽頭制定動力電池回收國家標準。當前，我們鎳鈷錳回收率已達99.6%，鋰回收率達96.5%，均為全球最高。今年在歐洲發(fā)起「全球能源循環(huán)計劃（GECC）」，聯(lián)合全球伙伴共同推進循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。

這條零碳之路，將成為產(chǎn)業(yè)的「第二增長曲線」，為未來發(fā)展注入長期動力。

各位朋友，新能源產(chǎn)業(yè)正站在新的十字路口。從高速度到高質(zhì)量，從局部突破到全域增量，我們將迎來一個更廣闊、更系統(tǒng)的增長時代。

寧德時代愿與各方攜手，以品質(zhì)為基石，以創(chuàng)新為動力，共同推動新能源產(chǎn)業(yè)加速邁入「全域增量時代」，共創(chuàng)更加美好的零碳社會與綠色未來！謝謝大家！（勇礪商業(yè)評論 阿桶觀察 白麗）