11月11日，國(guó)內(nèi)權(quán)威測(cè)評(píng)平臺(tái)——中汽測(cè)評(píng)正式揭曉2025中國(guó)商用車專項(xiàng)評(píng)價(jià)結(jié)果：中國(guó)重汽汕德卡C9H智駕版憑借92.4%的綜合得分率斬獲“五星+”超高標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)！

能效測(cè)評(píng)中，汕德卡C9H牽引車100%得分率！智能測(cè)評(píng)中，同樣獲得100%得分率！安全性能方面，汕德卡C9H牽引車得分率高達(dá)88.3%！其中，汕德卡C9H的緊急制動(dòng)性能、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等多個(gè)指標(biāo)在測(cè)評(píng)中獲滿分！立即引發(fā)了行業(yè)廣泛關(guān)注。

其實(shí)，這一評(píng)級(jí)背后，是中國(guó)重汽對(duì)商用車安全的極致追求與全鏈條技術(shù)突破，正如中國(guó)重汽汽車研究總院副院長(zhǎng)徐偉剛所言：“商用車作為生產(chǎn)資料，安全始終是核心中的核心、首位中的首位?！?/p>

權(quán)威測(cè)評(píng)背書：

“國(guó)家隊(duì)”認(rèn)證彰顯硬實(shí)力

此次商用車專項(xiàng)評(píng)價(jià)由中汽中心主導(dǎo)，作為行業(yè)“國(guó)家隊(duì)”，其擁有近20年測(cè)評(píng)經(jīng)驗(yàn)與國(guó)際認(rèn)可的專家團(tuán)隊(duì)，測(cè)評(píng)規(guī)程聚焦商用車安全、能效、智能等核心維度，設(shè)置了貼合中國(guó)道路實(shí)際的嚴(yán)苛測(cè)試場(chǎng)景。

徐偉剛在交流活動(dòng)中特別感謝中汽中心提供的專業(yè)權(quán)威測(cè)評(píng)支持，強(qiáng)調(diào)這類測(cè)評(píng)能夠“引導(dǎo)行業(yè)客觀公正地評(píng)估產(chǎn)品對(duì)用戶、對(duì)行業(yè)的實(shí)際價(jià)值”。

不同于普通五星評(píng)級(jí)，“五星+”是對(duì)產(chǎn)品綜合實(shí)力的超高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可。測(cè)評(píng)中，汕德卡C9H智駕版在滿載抗側(cè)翻、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等關(guān)鍵項(xiàng)目中表現(xiàn)突出，部分核心指標(biāo)斬獲滿分。

值得一提的是，中汽中心的測(cè)試團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)歐洲NCAP培訓(xùn)認(rèn)證，所有測(cè)試均在世界一流實(shí)驗(yàn)場(chǎng)完成，數(shù)據(jù)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，其公信力得到行業(yè)普遍認(rèn)可。對(duì)比國(guó)際同類測(cè)評(píng)，歐洲NCAP 2024年重型貨車平均得分率僅69%，2025年也僅76%。雖然中歐的測(cè)評(píng)體系略有不同，但是可以作為參考。因此，汕德卡C9H智駕版的表現(xiàn)屬于國(guó)際領(lǐng)先水平。

同時(shí)，本次接受測(cè)評(píng)的汕德卡C9H智駕版是由中汽中心在市場(chǎng)上隨機(jī)購(gòu)得。

安全得分解析：

88.3%背后的全場(chǎng)景防護(hù)體系

“88.3%的安全得分在商用車專項(xiàng)評(píng)價(jià)中已屬極高水平?！敝衅行牡钠嚋y(cè)評(píng)專家表示，這一得分源于汕德卡C9H智駕版體系化的安全設(shè)計(jì)。

徐偉剛介紹，中國(guó)重汽始終堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)之上再提標(biāo)”，國(guó)內(nèi)法規(guī)之中，要求急剎車測(cè)試時(shí)速為80公里，而中國(guó)重汽主動(dòng)參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)提升至90公里；針對(duì)行人橫穿道路這一高危場(chǎng)景，更額外設(shè)定了時(shí)速60公里下的緊急制動(dòng)要求。

在安全體系構(gòu)建上，汕德卡實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)安全與被動(dòng)安全的協(xié)同發(fā)力。主動(dòng)安全方面，搭載L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)雷達(dá)、攝像頭等多傳感器融合技術(shù)，精準(zhǔn)識(shí)別道路風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

被動(dòng)安全方面，針對(duì)長(zhǎng)途干線、城市配送等不同場(chǎng)景定制差異化安全標(biāo)準(zhǔn)，形成全場(chǎng)景防護(hù)矩陣，盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSD）等配置有效降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，為長(zhǎng)途運(yùn)輸提供全周期保障。

技術(shù)匠心堅(jiān)守：

從研發(fā)到落地的價(jià)值創(chuàng)造

汕德卡C9H智駕版的優(yōu)異表現(xiàn)，植根于中國(guó)重汽數(shù)十年的技術(shù)沉淀與品質(zhì)堅(jiān)守。

徐偉剛強(qiáng)調(diào)：“產(chǎn)品技術(shù)最終能否為客戶創(chuàng)造價(jià)值，核心在于品質(zhì)?！弊鳛楦咂焚|(zhì)重卡旗艦，汕德卡C9H智駕版底盤關(guān)鍵零部件選用世界一流供應(yīng)商，歷經(jīng)百萬(wàn)公里嚴(yán)苛路試驗(yàn)證，在可靠性、耐久性等核心指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

除了安全性能，節(jié)能作為商用車核心需求，同樣是中國(guó)重汽的技術(shù)突破方向。通過(guò)搭載MC13高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)+中國(guó)重汽自研高效集成式變速箱+曼技術(shù)高效驅(qū)動(dòng)橋的無(wú)極S動(dòng)力鏈一體化聯(lián)合標(biāo)定與云端地圖智能路徑優(yōu)化，汕德卡C9H智駕版實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升，這一技術(shù)邏輯也延伸至新能源車型，持續(xù)為客戶降低運(yùn)營(yíng)成本。

徐偉剛表示，商用車高度依賴應(yīng)用場(chǎng)景，中國(guó)重汽將持續(xù)深耕定制化開(kāi)發(fā)，通過(guò)大數(shù)據(jù)整合賦能車輛終端，讓智能化為安全與節(jié)能提供新路徑。

行業(yè)標(biāo)桿引領(lǐng)：

中國(guó)商用車將邁向全球高端

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)通過(guò)技術(shù)迭代與工藝精進(jìn)，與國(guó)際先進(jìn)水平的差距逐步縮小。

徐偉剛在發(fā)言中充滿信心：“中國(guó)乘用車已在新能源、智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國(guó)際領(lǐng)先，相信在全行業(yè)共同努力下，中國(guó)商用車必將在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面全面突破?！?/p>

汕德卡C9H智駕版的“五星+”評(píng)級(jí)，不僅是對(duì)單一產(chǎn)品的權(quán)威認(rèn)可，更樹(shù)立了商用車安全與品質(zhì)的行業(yè)標(biāo)桿。在商用車向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，這樣的技術(shù)突破與品質(zhì)堅(jiān)守，將為物流運(yùn)輸行業(yè)降低安全風(fēng)險(xiǎn)、減少運(yùn)營(yíng)成本提供有力支撐，助力中國(guó)重型商用車樹(shù)立全球標(biāo)桿，走向世界舞臺(tái)中心。

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