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投稿私信甌傳小編： ou_zhuan

180臺(tái)加載車(chē)、3600噸極限荷載。11月8日至10日，浙江省“千項(xiàng)萬(wàn)億”重大項(xiàng)目——中交路建永寧大橋項(xiàng)目迎來(lái)橋梁荷載試驗(yàn)。這也是大橋通車(chē)前最關(guān)鍵的“體檢”，為大橋通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

9日20時(shí)30分，60輛自卸貨車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的調(diào)度下陸續(xù)駛上橋面，貨車(chē)經(jīng)過(guò)編號(hào)后等候橋梁荷載試驗(yàn)的開(kāi)始。

“上下層、左右側(cè)注意，下面我們進(jìn)行工況一的一級(jí)加載，由內(nèi)向外依次進(jìn)行發(fā)車(chē)，第一排車(chē)輛可以上車(chē)。”22時(shí)30分，在永寧大橋項(xiàng)目交工質(zhì)量評(píng)定檢測(cè)技術(shù)負(fù)責(zé)人翁憬的號(hào)令下，上下兩層自卸貨車(chē)有序到達(dá)試驗(yàn)區(qū)域。

據(jù)了解，本次荷載試驗(yàn)包括靜載與動(dòng)載兩部分。在連續(xù)三個(gè)夜晚的測(cè)試中，累計(jì)投入加載車(chē)輛達(dá)180臺(tái)次，最大上下層橋面投入90臺(tái)加載車(chē)，極限加載重量共計(jì)3600噸。

試驗(yàn)過(guò)程中，工作人員實(shí)施科學(xué)合理的調(diào)度，通過(guò)模擬大橋在日常及極端情況下的承壓狀態(tài)，系統(tǒng)檢驗(yàn)了其承載力、剛度和動(dòng)態(tài)響應(yīng)等核心性能指標(biāo)。

翁憬說(shuō)：“我們一共安排了16個(gè)工況，分成了8個(gè)負(fù)載形式。主要是通過(guò)它的各項(xiàng)參數(shù)來(lái)驗(yàn)證大橋是否滿足設(shè)計(jì)以及規(guī)范的相關(guān)要求，然后來(lái)判定它是否能通過(guò)相關(guān)驗(yàn)收?！?/p>

永寧大橋的跨江正橋采用加勁連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)，全橋用鋼量達(dá)6萬(wàn)噸，相當(dāng)于6座埃菲爾鐵塔的用鋼量。橋梁荷載試驗(yàn)選擇在晚上進(jìn)行，將溫度對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的影響降到最低，預(yù)計(jì)半個(gè)月后出具試驗(yàn)報(bào)告。

翁憬說(shuō)：“因?yàn)橥砩系臏囟认鄬?duì)比較穩(wěn)定，對(duì)于橋梁的影響相對(duì)較小，尤其對(duì)像永寧大橋這種全鋼結(jié)構(gòu)的橋梁，溫度的影響是比較大的，所以我們選擇晚上來(lái)實(shí)施這個(gè)荷載試驗(yàn)?！?/p>

中交路建永寧大橋項(xiàng)目總工程師張敏說(shuō)：“我們這個(gè)荷載試驗(yàn)它是一個(gè)非常關(guān)鍵的一環(huán)，通過(guò)這個(gè)試驗(yàn)，我們按照一定等級(jí)的加載，能夠保證大橋的安全，就為后續(xù)的通車(chē)奠定一個(gè)安全可靠的基礎(chǔ)?！?/p>

目前，永寧大橋項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了最后的沖刺與精細(xì)化打磨階段，已完成形象進(jìn)度98%。各施工班組正加班加點(diǎn)，全力推進(jìn)工程建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃今年年底完工，完成交工驗(yàn)收后通車(chē)。

中交路建永寧大橋項(xiàng)目測(cè)量組組長(zhǎng)李義說(shuō)：“主要工作集中在非機(jī)動(dòng)車(chē)道的瀝青攤鋪，以及交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線、交安機(jī)電設(shè)施等配套工程的同步完善。與此同時(shí)，關(guān)鍵的伸縮縫施工也基本完成，標(biāo)志著項(xiàng)目的主體工程順利進(jìn)入收官期?！?/p>

據(jù)了解，永寧大橋是浙江省首座“三橋合一”的雙層特大橋，北起飛云江北岸瑞光大道，南至飛云江南岸緯五路附近，全長(zhǎng)約3.12公里，其中跨江范圍長(zhǎng)約1.1公里，大橋建成后，上層是六車(chē)道快速路，下層中間是軌道，兩側(cè)是一級(jí)公路，是集市域鐵路、快速路、一級(jí)公路、非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行通道等多功能于一體的復(fù)合型過(guò)江通道，也是全國(guó)迄今為止最大跨度的公軌兩用多塔剛性懸索橋。

該橋因其“大跨度、大噸位、大支反力、大縱坡、復(fù)雜豎曲線”五大頂推技術(shù)特點(diǎn)，施工難度位居全國(guó)前列。

市交通工程建設(shè)中心黨組書(shū)記、主任徐良寅說(shuō)：“該項(xiàng)目建成后將貫通飛云江南北，分流和減輕現(xiàn)有大橋的道路擁堵和交通流量。

助推溫州七橫七縱快速路網(wǎng)和溫瑞一小時(shí)交通圈的建設(shè)，激活甌江和飛云江兩江之間一體化發(fā)展，成為擁江發(fā)展溫瑞一體的重要紐帶。

為我們溫州‘強(qiáng)城行動(dòng)’注入強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)為瑞安打造浙南閩北贛東綜合性節(jié)點(diǎn)城市，溫州提速打造全省高質(zhì)量發(fā)展第三極提供重要交通支撐?！?/p>

你期待永寧大橋的通車(chē)嗎？

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