2026年新郵預訂量有多少？明年會繼續(xù)減量嗎？有沒有可能出現(xiàn)200多萬的發(fā)行量？

10月27日2026年新郵預訂正式拉開帷幕，至今已經(jīng)有半個月。今年預訂最大的改變就是套票包括年冊全部放開，但盡管如此，預訂量依舊不多。

網(wǎng)傳到目前為止，預定量也就是去年的十分之一，而大小版預定量也僅達到去年的兩成。

由于郵政從不公開每年的預訂數(shù)據(jù)，所以這些也都是市場的猜測。不過從十五運短腿的銷售來看，新郵預訂量肯定是下降的。

十五運的短腿是三地小全張，發(fā)行量10萬，按理說這個題材還是具有一定的熱度，而且量不大，如果放在五年前也是市場熱炒的目標。

銷售還是比較透明的，包括搖號的3萬，零售1萬，數(shù)藏3萬，還有現(xiàn)場2萬，總計9萬套。已經(jīng)銷售了2天，網(wǎng)廳依舊貨源充足，就連搖號的僅2.2萬人參與，恐怕中獎率得是100%了，這也是短腿有史以來最容易購買的品種。

由此可見，現(xiàn)在新郵的關注度已經(jīng)是歷史最低，集郵者數(shù)量也在迅速下降。

正因為如此，明年新郵預訂量注定會暴跌。

大小版今年沒有放開預訂，但也沒有搖號等新增客戶，甚至連轉戶都取消了，而且取票手段也更加嚴格，新郵取票折都沒有了。

經(jīng)過去年的預訂政策的洗禮，不少大戶就放棄了一部分大小版的預訂，今年再搞一次，又有一定量的大小版被棄訂。

再加上大版連年打折，主動放棄預訂的也不少。估計2026年大版預訂量6萬。

這樣一來，對于12套大版的需求量僅剩下72萬套，而套票預訂遇冷，估計套票預訂量150萬左右，算上大版，也就是220萬。

明年零售量鐵定會增加，但增加多少沒有說，今年一般題材套票零售量10萬左右，其中一半在郵局現(xiàn)場銷售。預計明年最多增加到50萬，畢竟賣不掉最后還得銷毀，得不償失。還有首日封8萬，其他產(chǎn)品冊最多2萬，明年的剛性需求也就是280萬左右（12套大版）。

當然按照慣例，發(fā)行量不可能就是需求量，還是會多發(fā)一些，以20%為基準，發(fā)行量可能會到336萬。如果是版式比較小的品種，比如套票小版，一套票就是一版，發(fā)行量可以降至260萬左右，小型張可能會更少一點，240萬，這是明年的最低量。

還有不到2個月馬年生肖票即將發(fā)行，預計發(fā)行量還會繼續(xù)下降，今年的蛇已經(jīng)降至2680萬，明年的馬估計最多不會超過2500萬。

生肖票是每年的營銷重點，發(fā)行量在短期內(nèi)也不會有太大幅度的下降。以現(xiàn)在的預訂量來看，套票明年可能就是全面進入到300多萬，某些冷門題材降至300萬以下也是有可能的。發(fā)行量區(qū)間估計是240-420萬；今年這個區(qū)間是420-620萬。

當然現(xiàn)在的發(fā)行量即使有大幅度下降，其含金量也不如20年前，畢竟集郵者銳減，發(fā)行量即使200多萬，也不會出現(xiàn)JT早期200多萬郵票的價格了。

但發(fā)行量減少對價格還是有益的，比如今年420萬的莫干山，就是因為量少比其他票少，迄今為止還未打折。

有人提出年冊預訂會持續(xù)到明年9月底，發(fā)行量會有不確定性。但想預訂新郵的早在今年就預訂了，何必要等到明年。明年年冊的預訂量又能多出多少呢？

如果年冊直到明年9月都可以退貨的話，只要出現(xiàn)大量套票打折，還有不少集郵者會退貨呢！

明年9個月的預訂量可能連今年10天的量都沒有，不會對發(fā)行量有太大影響，可能僅僅是多出幾萬的量。

如果明年的題材依舊是老一套，那么只能指望著發(fā)行量銳減了，我們拭目以待！

來源：郵海浮云