山西
11月10日，東風奕派eπ007+正式上市，這款指導(dǎo)價14.99萬-15.99萬、限時煥新價13.99萬-14.99萬的中大型轎跑也完成了更為徹底的“年輕化變革”。新車從外觀內(nèi)飾設(shè)計到智能化配置與動力底盤調(diào)校，都在向年輕人的喜好傾斜，說它是年輕人的第一臺高性能激光雷達轎跑也不為過。
具體來看，eπ007+在設(shè)計層面，本身就有一副好底子。新車相較于前期款eπ007，并未進行設(shè)計上的大幅改動，只是新車在寬扁前臉和分體式大燈的基礎(chǔ)上，在額頭位置增加了一顆激光雷達，整體設(shè)計風格更具科技感。
來到側(cè)面，eπ007+仍然保留了經(jīng)典的轎跑元素，低矮且修長的溜背式車身姿態(tài)，再加上無邊框車門、19寸輪轂+低扁平比輪胎等細節(jié)設(shè)計，將運動感展現(xiàn)得恰到好處。
最后在尾部造型上，新車除了掀背式尾門外，還全系標配了電動升降尾翼。毫無疑問，這些運動化元素集合在一起之后，也為eπ007+帶來了足夠強的運動視覺沖擊力，在設(shè)計上一舉擊中了年輕人的喜好。
如果說eπ007+的外觀設(shè)計，是完全為了年輕運動而生，那么當我們拉開車門進入車內(nèi)后，這款車的氛圍又有所改變。簡約的雙大屏無按鍵中控臺設(shè)計，配合雙輻平底方向盤，則帶來了簡約舒適的氛圍體驗。
而且在這一設(shè)計的基礎(chǔ)上，eπ007+更以大空間打底，這臺中大型轎跑擁有2915mm的軸距，其后排空間的寬敞程度足以讓成年人蹺二郎腿。所以從這樣的內(nèi)飾表現(xiàn)來看，eπ007+不止于運動，它更懂如何帶來舒適與實用兼具的優(yōu)勢。
當然，在配置方面，eπ007+也表現(xiàn)得頗為厚道。這款十四萬級轎跑除了標配前排座椅通風加熱按摩外，還搭載天元智艙2.0，擁有高通驍龍SA8295P車機芯片，為15.6英寸中控屏和10.25英寸組合儀表帶來了清晰流暢的操作體驗。另外，eπ007+還支持百度文心一言+DeepSeek雙AI大模型智能語音助手，實現(xiàn)“可見即可說”的便捷交互，座艙舒適性和便利性得到了大幅提升。
在輔助駕駛方面，eπ007+最明顯的一項升級便是全系標配了激光雷達，并首搭天元T200輔助駕駛系統(tǒng)，擁有20多項輔助駕駛功能，而且具備高速NOA、全場景泊車輔助等能力，提升駕駛的安全性和便利性。
最后在駕控維度，eπ007+也進行了優(yōu)化與升級，使得車輛的性能與駕控與年輕人喜好更加匹配。動力方面，新車繼續(xù)搭載增程+純電雙動力。其中，eπ007+增程版采用1.5L增程器與后置單電機方案，160kW、310N·m的電機動力儲備能讓車輛在7.5秒內(nèi)破百，同時具備4.2L/100Km（CLTC工況）的饋電油耗、308Km（CLTC工況）的純電續(xù)航里程以及1308Km（CLTC工況）的綜合續(xù)航里程，性能與經(jīng)濟性兼具。
而在純電版車型中，則分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版。其中，eπ007+的四驅(qū)版車型，在CLTC純電續(xù)航565Km的基礎(chǔ)上，搭載了綜合功率可達400kW、綜合扭矩620N·m的前后雙電機，其零百加速時間僅為3.7秒，實現(xiàn)了性能平權(quán)。
在實現(xiàn)性能平權(quán)的同時，eπ007+還在前麥弗遜+后五連桿懸架的基礎(chǔ)上匹配了FSD可變阻尼減振器。這一技術(shù)能讓車輛減震系統(tǒng)的阻尼剛度根據(jù)駕駛工況與駕駛者需求進行調(diào)整，滿足舒適需求或激烈駕駛需求，為年輕人帶來了更豐富的駕駛樂趣。
eπ007+的上市，可以說是在以更多元化、更具性價比的方式，為年輕人提供新能源轎跑的新選擇。增程純電雙動力可選、經(jīng)濟性與高性能兼顧，再加上十四萬到十五萬區(qū)間的到手價，讓新車具備足夠強的吸引力。而在走向年輕市場后，東風奕派也尋得了新的增長極，為后續(xù)的市場延伸做足鋪墊。
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