不過蘋果并未完全放棄該系列，業(yè)內人士透露，公司計劃2027年春季推出重新設計的第二代產品，屆時將與iPhone18及定位更親民的iPhone18e同步亮相，試圖通過產品迭代與定位調整挽回市場。

11月11日，據環(huán)球網援引知情人士消息，受首款iPhoneAir銷量未達預期影響，蘋果已決定推遲下一代產品發(fā)布，供應鏈隨即啟動產能收縮，富士康等代工廠紛紛調整生產線。

此次戰(zhàn)略調整波及下一代機型開發(fā)計劃。知情人士透露，蘋果已通知內部工程師與外部供應商，將原定2026年秋季亮相的iPhoneAir2從發(fā)布日程中移除，且未明確新時間表。該機型原本計劃與iPhone18Pro系列、iPhoneFold同期推出，如今項目推進陷入停滯，僅部分工程團隊保留相關研發(fā)工作。

供應鏈的連鎖反應已迅速顯現。作為核心組裝廠商，富士康已拆除除一條半外的全部iPhoneAir生產線，預計本月底將徹底停止生產；另一合作伙伴立訊精密則早在10月底就已結束相關生產任務。天風國際證券分析師郭明錤此前曾預判，到2026年第一季度，多數供應商產能將縮減80%以上，部分長交貨期零部件在2025年底前就會停產。

首款iPhoneAir的市場表現成為決策關鍵。這款定位介于iPhone17標準版與Pro版之間的機型，曾以創(chuàng)新特性引發(fā)關注：擁有iPhone史上最薄5.6毫米機身，重165克，采用80%再生鈦金屬打造的5級鈦金屬邊框，還是全球首款僅支持eSIM的智能手機。國行版于10月17日開啟預購時，首批機型5分鐘內售罄，京東平臺1秒成交額破億，但正式發(fā)售（10月22日）后熱度驟降，線下門店現貨堆積，二手市場甚至出現開售即破發(fā)的情況。

多重因素導致其市場遇冷。999美元的起售價（國行7999元起）與iPhone17標準版差價微小，但關鍵配置存在妥協(xié)，消費者更傾向選擇配置更完善的標準版或Pro版。同時，eSIM辦理流程繁瑣，國內用戶需線下營業(yè)廳辦理，增加了使用門檻，成為重要勸退因素。郭明錤分析指出，現有機型已充分覆蓋高端用戶需求，新細分市場空間狹小，這是銷量不佳的核心原因。

值得注意的是，這并非蘋果首次在細分市場折戟。郭明錤回顧稱，iPhonemini因屏幕尺寸過小不受青睞，iPhonePlus則因性能與價格缺乏差異化優(yōu)勢未能突圍，如今Air系列重蹈覆轍，反映出蘋果在市場區(qū)隔開拓上的持續(xù)困境。