現(xiàn)在消費者選車時，對智能座艙的關(guān)注程度越來越高，不再只滿足于基礎(chǔ)的功能配備，更看重系統(tǒng)能否貼合日常使用習(xí)慣。不少人在體驗過不同車型的智能座艙后，都會期待有更順暢、更貼心的操作感受。在這樣的需求背景下，吉利全域AI技術(shù)體系在座艙領(lǐng)域的落地有了新進(jìn)展，全新的Flyme Auto 2系統(tǒng)首次搭載在領(lǐng)克10EM-P上，為關(guān)注智能車的消費者帶來了新的選擇方向，也讓大家對智能座艙的實際表現(xiàn)有了更多期待。

硬件革新：打造極致感官盛宴

領(lǐng)克10EM-P的智能座艙，首先在硬件層面進(jìn)行了全面革新。一塊15.4寸的2.5k高清屏占據(jù)了車內(nèi)的視覺中心，其分辨率之高，即便是細(xì)微的圖標(biāo)也清晰可見，滑動菜單或瀏覽圖片時，畫面流暢無卡頓，為駕駛者帶來了前所未有的視覺享受。而12.66英寸的寬視超窄儀表屏，則專注于顯示車速、電量、續(xù)航等關(guān)鍵信息，其窄邊框設(shè)計巧妙，不會遮擋駕駛者的視線，只需輕輕一瞥，即可掌握車輛的所有重要狀態(tài)。

更令人驚艷的是，領(lǐng)克10EM-P還配備了25.6寸的AR-HUD，這一創(chuàng)新設(shè)計將導(dǎo)航、路況等關(guān)鍵信息直接投射至車輛前方，駕駛者無需低頭，即可輕松獲取所需信息，大大提高了行車安全性。在音響方面，全車23個哈曼卡頓揚聲器，支持7.1.4聲道環(huán)繞音效，為駕乘者營造了一個身臨其境的聽覺環(huán)境。結(jié)合主動降噪技術(shù)，即便是高速行駛中，也能保持車內(nèi)的靜謐。車內(nèi)氛圍的營造上，領(lǐng)克10EM-P同樣不遺余力。256色AI鎏光漸變氛圍燈，能夠根據(jù)音樂節(jié)奏和駕駛模式的變化，自動調(diào)整顏色和亮度，營造出多樣化的駕乘氛圍。兩個50W無線快充區(qū)域和冷暖箱的加入，更是滿足了現(xiàn)代人對便捷生活的追求。

靜態(tài)交互：個性化定制，隨心所欲

領(lǐng)克10EM-P的智能座艙，在靜態(tài)交互方面同樣表現(xiàn)出色。其桌面類型豐富多樣，壁紙桌面新增的ALive壁紙不僅具有動態(tài)效果，還能根據(jù)車輛電量變化呈現(xiàn)出不同狀態(tài)，如充電時花朵綻放，電量消耗時逐漸收攏，設(shè)計新穎且實用。此外，還有拆字、速度線、萌寵等多種主題壁紙可供選擇，滿足了不同用戶的個性化需求。界面設(shè)計上，領(lǐng)克10EM-P充分考慮了用戶的操作習(xí)慣。透明的Dock欄和桌面大卡片，用戶只需長按即可進(jìn)行編輯，自由刪除不需要的功能，調(diào)整圖標(biāo)位置。桌面大卡片功能尤為實用，音樂、座椅、車況等常用功能一鍵直達(dá)，無需層層翻閱菜單，大大提高了操作效率。

手機與車機互聯(lián)方面，領(lǐng)克10EM-P支持多品牌手機快速連接，無論是魅族、華為手機，還是支持Carlink的其他品牌手機，都能實現(xiàn)無縫對接。車機還預(yù)埋了MFI芯片，后續(xù)將支持Carplay，覆蓋了市面上的主流手機品牌。語音助手的使用也非常簡便，駕駛者只需喊一聲“Hi領(lǐng)克”，即可輕松提問，實現(xiàn)語音控制。

動態(tài)交互：安全便捷，省心駕駛新體驗

在動態(tài)交互方面，領(lǐng)克10EM-P同樣展現(xiàn)了其卓越的性能。車輛行駛過程中，掛上擋位后，3D實況桌面迅速切換到行車SR視圖，輔助駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r感知車輛周圍環(huán)境，如路上的限速牌、雙黃線以及過往的行人、電瓶車等，都會在SR視圖中清晰顯示，讓駕駛者直觀了解輔助駕駛系統(tǒng)的感知情況，駕駛時更加安心。

當(dāng)車輛到達(dá)目的地需要停車時，行車SR視圖一鍵即可切換為輔助泊車模式，無需復(fù)雜界面調(diào)節(jié)，操作便捷。SR界面還支持個性化調(diào)節(jié)，駕駛者可根據(jù)需要放大地圖查看詳細(xì)導(dǎo)航信息，或隱藏SR視圖，專注于道路情況。HUD抬頭顯示系統(tǒng)擁有四種顯性模式，駕駛者可根據(jù)實際需求靈活選擇。起停車狀態(tài)下，HUD還能顯示歌詞，駕駛者通過語音指令即可快速調(diào)出設(shè)置界面，自由切換模式，全程無需低頭操作，大大提高了駕駛安全性。

從目前呈現(xiàn)的信息來看，全新Flyme Auto 2系統(tǒng)首次搭載在領(lǐng)克10EM-P上，確實在智能座艙的打造上展現(xiàn)出了不同的思路，不再局限于傳統(tǒng)的功能疊加，而是更注重用戶實際使用中的感受。這種從用戶需求出發(fā)的設(shè)計方向，或許能為更多車企提供參考，也讓消費者對未來智能汽車的發(fā)展有了更具體的想象。后續(xù)這款車型在市場中的實際表現(xiàn)，以及系統(tǒng)在長期使用中的穩(wěn)定性和優(yōu)化空間，都值得持續(xù)關(guān)注，畢竟好的智能體驗需要時間和實際使用來驗證。