北京
未來(lái)的汽車競(jìng)爭(zhēng)，終將是價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)與責(zé)任的競(jìng)爭(zhēng)。
文 / 吳毓
沒(méi)想到啊沒(méi)想到，濃眉大眼的華晨寶馬也開(kāi)始“不務(wù)正業(yè)”了，為動(dòng)力總成工廠整了套“自采暖”。
這套“自采暖”不燒煤也不接電，直接“找地球蹭熱量”。28座中深層地?zé)峋钊氲叵?900米，為工廠打開(kāi)地球“供暖閥”；采用同軸套管換熱器與地下巖層進(jìn)行熱交換，全程閉式循環(huán)，做到“只引地中熱，不取地下水”，既高效利用了地?zé)豳Y源，又保護(hù)了當(dāng)?shù)氐乃镰h(huán)境，在國(guó)內(nèi)車企中獨(dú)樹(shù)一幟。
自2025年供暖季起，這套系統(tǒng)開(kāi)始為58萬(wàn)平方米的區(qū)域帶來(lái)舒適與溫暖，預(yù)計(jì)每年可減少碳排放18000噸，相當(dāng)于節(jié)水52941噸，或是乘坐公共交通出行（而非私家車）72000公里。
這種“向地球借熱”的操作，看似是車企的“跨界邪修”，實(shí)則是華晨寶馬“全價(jià)值鏈協(xié)同減碳”的又一精彩落子。
回溯華晨寶馬的綠色足跡，減碳從來(lái)不是單點(diǎn)突破，而是貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)工程，猶如一條緊密相連的綠色紐帶，將供應(yīng)鏈、制造、銷售、使用和回收等各個(gè)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來(lái)，構(gòu)建起一個(gè)完整的綠色生態(tài)體系。
在供應(yīng)鏈端，華晨寶馬積極發(fā)揮引領(lǐng)作用，約有200家一級(jí)供應(yīng)商做出承諾（截至2024年），采用可再生能源電力生產(chǎn)現(xiàn)有產(chǎn)品，讓綠色理念自源頭生根，并延伸至產(chǎn)業(yè)上游。
在制造端，華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地及36個(gè)非生產(chǎn)場(chǎng)所，均100%使用可再生能源電力；自建太陽(yáng)能光伏發(fā)電量達(dá)91.86吉瓦時(shí)（2024年），相當(dāng)于3萬(wàn)戶家庭一年的用電量；單臺(tái)生產(chǎn)水資源消耗量低至1.57立方米/臺(tái)，綠色理念融入生產(chǎn)的每一個(gè)細(xì)微之處。
在銷售端，截至2024年底，已有超360家BMW經(jīng)銷店獲得“領(lǐng)創(chuàng)綠星”認(rèn)證，從店內(nèi)的綠色裝修材料，到節(jié)能設(shè)備的使用，再到綠色服務(wù)流程的優(yōu)化，綠色消費(fèi)成為觸手可得的潮流。
在使用端，寶馬與奔馳合資的超充品牌“逸安啟”，已實(shí)現(xiàn)100%使用可再生能源提供充電服務(wù)；計(jì)劃到2027年，BMW、MINI車型在國(guó)網(wǎng)充電樁實(shí)現(xiàn)100%可再生能源電力充電，讓每一次出行都與低碳同行。
在回收端，寶馬已在中國(guó)實(shí)現(xiàn)退役動(dòng)力電池100%回收，僅2024年就回收再利用超過(guò)2100噸再生電池原材料，并首次將退役動(dòng)力電池二次使用儲(chǔ)能場(chǎng)景拓展至經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，使更多的退役動(dòng)力電池得以“再就業(yè)”，真正完成了“從搖籃到重生”的閉環(huán)。
華晨寶馬的綠色布局，不僅是在在能源利用領(lǐng)域的重大突破，更是對(duì)國(guó)家政策的積極響應(yīng)與深度踐行。
在剛剛出臺(tái)的“十五五”發(fā)展規(guī)劃建議稿中，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、科技自立自強(qiáng)，與美麗中國(guó)建設(shè)并重——“綠色生產(chǎn)生活方式基本形成，碳達(dá)峰目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，清潔低碳安全高效的新型能源體系初步建成，主要污染物排放總量持續(xù)減少，生態(tài)系統(tǒng)多樣性穩(wěn)定性持續(xù)性不斷提升”將成為“十五五”主要目標(biāo)。
從深入地下2900米的地?zé)峁┡?xiàng)目，到全價(jià)值鏈的協(xié)同減碳舉措，華晨寶馬的每一個(gè)行動(dòng)都與“十五五”規(guī)劃中關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的要求高度契合。它以實(shí)際行動(dòng)詮釋了企業(yè)在國(guó)家戰(zhàn)略中的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為汽車行業(yè)乃至其他產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。
在汽車行業(yè)，產(chǎn)品細(xì)節(jié)的完美固然重要，但全價(jià)值鏈的深耕才是決勝的競(jìng)爭(zhēng)力。華晨寶馬不止是追求產(chǎn)品細(xì)節(jié)的完美，更在追求全價(jià)值鏈的完美，并由此開(kāi)辟差異化競(jìng)爭(zhēng)的新賽道。
待2025供暖季結(jié)束，BMW新世代iX3就會(huì)在中國(guó)上市。它所承載的，不僅是設(shè)計(jì)、科技和用戶體驗(yàn)上的重大飛躍，更是華晨寶馬在環(huán)保時(shí)間與社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域的深厚積淀。
如果說(shuō)產(chǎn)品細(xì)節(jié)的完美是華晨寶馬的“硬實(shí)力”，那么全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色布局就是其無(wú)可替代的“軟實(shí)力”。雙重引擎的協(xié)同發(fā)力，不僅讓BMW新世代iX3自帶“綠色基因”，更讓品牌在消費(fèi)者心中建立起“技術(shù)領(lǐng)先+責(zé)任擔(dān)當(dāng)”的雙重認(rèn)知。
未來(lái)的汽車競(jìng)爭(zhēng)，終將是價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)與責(zé)任的競(jìng)爭(zhēng)。華晨寶馬以產(chǎn)品細(xì)節(jié)為基，以全鏈綠色為翼，既筑牢了當(dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)力，更搶占了未來(lái)的制高點(diǎn)。這不僅是企業(yè)的發(fā)展之道，更為汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的范本。
華晨寶馬用行動(dòng)詮釋：真正的行業(yè)引領(lǐng)者，既要造出引領(lǐng)市場(chǎng)的好車，更要扛起守護(hù)家園的責(zé)任；既要追求當(dāng)下的完美，更要布局長(zhǎng)遠(yuǎn)的可持續(xù)。而這些，才是華晨寶馬此次“地?zé)崛∨钡慕K極要義?！景鏅?quán)聲明】本文系汽車人傳媒原創(chuàng)稿件，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。
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