此前，視知產研院報道過電動摩托公司Spiro獲得了非洲兩輪電動出行領域有史以來最大的一筆投資（詳見：）。

現(xiàn)在，非洲最具活力的電動汽車公司之一Roam正在邀請公眾加入其非洲大陸電氣化的使命。

這家總部位于肯尼亞的制造商在歐洲最大、世界上首個股權眾籌平臺Crowdcube上發(fā)起了眾籌活動，為個人提供直接投資非洲清潔交通未來的機會。

雖然此類融資通常僅限于大型機構投資者。但此次Roam決定邀請其社區(qū)成員參與公司發(fā)展，并預留一部分股份，投資條件與專業(yè)投資者相同。Roam表示，該股份將按先到先得的方式分配，額滿即止。

肯尼亞的電動摩托車行業(yè)正開始蓬勃發(fā)展。短短三年多時間（2021-2024年），電動摩托車的市場份額就從0%躍升至7%。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年前八個月，電動摩托車占肯尼亞新注冊摩托車總數(shù)的10%。

Roam表示，非洲摩托車市場年產值超過150億美元，是全球規(guī)模最大、增長最快的出行領域之一。非洲向電動汽車轉型，尤其是在電動摩托車領域，主要由小型初創(chuàng)企業(yè)的私營部門推動。非洲電動摩托車行業(yè)的大部分發(fā)展都集中在如今被稱為“摩托車帶”（boda belt）的地區(qū)?！澳ν熊噹А币辉~由湯姆·考特賴特（Tom Courtright）提出，意思是非洲地圖上摩托車出租車多年來一直盛行的一系列國家。這條地帶從坦桑尼亞的達累斯薩拉姆一直延伸到塞內加爾的達喀爾郊區(qū)。北非國家，例如摩洛哥，也存在著相當活躍的摩托車行業(yè)。

事實上，非洲電動摩托車的需求正在不斷增長，東非一些電動摩托車廠商甚至出現(xiàn)了每周高達700人的預訂等候名單。只有提高產量才能滿足如此巨大的市場需求。

Roam是肯尼亞電動摩托車行業(yè)的先驅和領導者之一。Roam正在擴大其旗艦摩托車RoamAir的生產規(guī)模，并拓展其充電網(wǎng)絡。

Roam在內羅畢已擁有一座名為Roam Park的規(guī)模可觀的制造工廠，年產能超過5萬輛摩托車。

Roam的發(fā)展勢頭主要得益于非洲金融科技的崛起，該公司與非洲最大的預付費金融公司M-KOPA（詳見：）建立了合作關系，用戶可以通過日常小額支付輕松購買Roam電動摩托車。Roam的Air電動摩托車也已被Bolt和Uber等網(wǎng)約車平臺采用，為司機提供了一種可持續(xù)的城市交通選擇。

Roam還在建設太陽能充電基礎設施。Roam表示，該網(wǎng)絡已覆蓋肯尼亞全境，每天可為數(shù)千名騎行者提供服務，并已做好跨境擴展的準備。該項目得到了TotalEnergies和歐盟撥款的支持。

此外，Roam近期在內羅畢開設了肯尼亞首家“即到即修”服務中心，騎手抵達后即可立即獲得服務。該中心可同時服務10輛摩托車，日均服務量達150輛。此舉旨在大幅減少摩托車的停工時間，這對依靠每日收入養(yǎng)家糊口并償還摩托車貸款的摩托車司機（boda boda）來說至關重要。

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