翻看回新能源MPV的銷量榜，多月位于榜首位置的嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）居然還未親自體驗過。說干就干，安排了插混版本體驗。無它，能夠集齊插混、800V、5C、62.5度電、后輪轉(zhuǎn)向、華為ADS 4這幾個重要指標(biāo)的MPV，好像也只有它了。

首先想要重點聊聊26款夢想家的這個配色。官方名稱金鑾紅雙拼，上金下紅，搭配得恰到好處。接地氣一點的說法便是顯貴＆顯高級，尤其在出入一些二三線甚至是四五線城市之際，還頗有點神秘感的存在。推薦大家都選擇這個搭配。

其次是尺寸。長寬高分別是5315/1998/1800毫米，軸距3200毫米。盡管主駕看出去的視角足夠開闊，但對于初次接觸的駕駛者或是新手而言壓力還是有的。但好在，隨著雙向10°后輪轉(zhuǎn)向的加入，它的靈活性會比你預(yù)期的更強(qiáng)，掉頭時尤為明顯。

至于像設(shè)計一類，就不和大家多贅述了。畢竟夢想家的保有量在這擺著，在路上的能見率也足夠得高。今天更多的是想給大家分享一些26款上的升級，以及筆者個人在長時間和長距離用車過后有的感受。

就例如，雖說是插混，但夢想家有800V、有5C、有62.5度的電池，故它的純電續(xù)航也能有350公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）。放回到實際用車層面，在沒有里程焦慮的前提下，服務(wù)區(qū)休息時你會很樂意的去把充電樁懟上，一來一回的放松時間基本上電池都能夠回血至90％以上。嚴(yán)謹(jǐn)一點，官方成績是20-80％僅需12分鐘。

也是因為有了長距離無焦慮且足夠舒適的乘坐和駕駛感受，這個時候一套好用的輔助駕駛又會顯得尤為重要。華為ADS 4的搭載，想必也不需要過多解讀什么，高速狀態(tài)下能夠極大的減輕駕駛疲勞，親測。也要提醒一句，請把好方向盤，輔助只是輔助。

另外，在車廂內(nèi)，如今也有了鴻蒙座艙5的加入，很好上手之余流暢度亦有保證。但更吸引我的是一些細(xì)節(jié)，例如氛圍燈會在木紋飾板里透出、例如方向盤都是實體按鍵、例如空調(diào)出風(fēng)口是手動的。沒錯，這些是講實用的MPV應(yīng)該有的。

更多的細(xì)節(jié)層面。二排有電動遮陽簾之余，第三排也能被照顧到；按摩功能巧妙的加入了叩擊的模式，第二排的頸枕也是帶有按摩效果的；第三排也有通風(fēng)和加熱功能，三排同權(quán)。至于冰箱彩電大沙發(fā)一類，這些都是基本功了。

值得一提的還有在滿員狀態(tài)下，夢想家的后備箱空間依舊可觀。實測，在5人乘坐+1只寵物的長途出行中，大家的行李都能很好的被安放在后備箱處，這便是尺寸帶來的好處、當(dāng)然它也處理好了尺寸帶來的靈活性問題（后輪轉(zhuǎn)向）。

所以，作為一個已經(jīng)幾乎體驗完如今新能源MPV市場盡數(shù)產(chǎn)品的我，會給26款的嵐圖夢想家一個什么樣的評價呢？“應(yīng)有盡有”。幾乎你能想到的、想不到的，它都盡可能的滿足你了。所以如果你想買MPV的同時對配置既要又要的話，它很有可能會是你的最優(yōu)解。