上半場是新能源，下半場是智能化，中國汽車給全球打造出了樣板間。

11月上旬，2場盛會(huì)，正在共同演繹中國智能技術(shù)、智能汽車的能力。

第八屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)期間，發(fā)布了《中國發(fā)展報(bào)告2025》，新質(zhì)生產(chǎn)力已經(jīng)在實(shí)踐中形成并展示出對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁推動(dòng)力、支撐力。截至目前，中國已成為世界上首個(gè)國內(nèi)有效發(fā)明專利突破 400萬件的國家，擁有的全球人工智能專利數(shù)量最多，人工智能專利數(shù)量占全球的比重達(dá)到60%。其中，高端裝備、生物醫(yī)藥、新能源汽車、光伏、風(fēng)電等新興產(chǎn)業(yè)，均得到了快速發(fā)展。

同期，另一場大型活動(dòng)中，11月8日，在第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)咖薈·汽車夜話開幕前夕，由大會(huì)組委會(huì)組織籌辦的“桐鄉(xiāng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)媒體座談會(huì)”在桐鄉(xiāng)市召開。桐鄉(xiāng)市委常委、宣傳部長莫忠海，市政府相關(guān)部門及區(qū)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)，寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋、總裁李鴻武等出席會(huì)議。來自全國近20家主流媒體代表參加座談。會(huì)議由寰球汽車集團(tuán)副總裁賈翔主持。

桐鄉(xiāng)：人工智能+產(chǎn)業(yè)融合再加速

近年來，桐鄉(xiāng)緊抓數(shù)字經(jīng)濟(jì)“一號(hào)發(fā)展工程”戰(zhàn)略機(jī)遇，把發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和城市高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。依托烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的溢出效應(yīng)，桐鄉(xiāng)不斷完善“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”產(chǎn)業(yè)體系，已初步形成了集整車制造、關(guān)鍵零部件、軟件開發(fā)與車路協(xié)同于一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

其中，通過政策引導(dǎo)、算力平臺(tái)支撐、場景示范應(yīng)用等多維舉措，吸引了多家頭部企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)落地布局。譬如在11月6日，智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)智技術(shù)創(chuàng)新大學(xué)聯(lián)盟，在烏鎮(zhèn)正式成立。打造“智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新策源地”，桐鄉(xiāng)邁出關(guān)鍵一步。大學(xué)聯(lián)盟的首批邀請(qǐng)成員單位包括清華大學(xué)、北京大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、吉林大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、中國科學(xué)院自動(dòng)化所、電子科技大學(xué)、大連理工大學(xué)等一批國內(nèi)頂尖高校和科研院所。

截至目前，桐鄉(xiāng)已擁有超過200家汽車相關(guān)企業(yè)，涵蓋上游原料部件、中游系統(tǒng)集成、下游整車制造等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，歸上總產(chǎn)值超過270億元，形成全國縣域?qū)用孀顬橥陚涞闹悄芷嚠a(chǎn)業(yè)生態(tài)。

其產(chǎn)業(yè)生態(tài)，如今已涉及雙環(huán)傳動(dòng)、福瑞泰克，以及多家智能部件與傳感企業(yè)。

新模式，硬件與軟件共進(jìn)

時(shí)代在切換，也因此規(guī)律和方式都在更新。

在傳統(tǒng)的發(fā)展模式中，更多是形成產(chǎn)業(yè)集群后的水到渠成，但在智能時(shí)代里，還需要更多，比如算力。

2025年以來，桐鄉(xiāng)新引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目30余個(gè)，產(chǎn)業(yè)集聚度進(jìn)一步提升。

產(chǎn)業(yè)密度升級(jí)的同時(shí)，桐鄉(xiāng)也已率先形成“智算+超算”的雙中心格局——“烏鎮(zhèn)之光”國家超算中心與中國聯(lián)通烏鎮(zhèn)智算中心雙雙落地，這將加速智能汽車、大模型訓(xùn)練、仿真測試的發(fā)展速度。

后續(xù)，聯(lián)通智算中心將持續(xù)擴(kuò)容，并與百度智能云AI數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地形成協(xié)同聯(lián)動(dòng)。

那么，可以預(yù)期的是，除了眼前越來越火熱的智能駕駛之外，后續(xù)的自動(dòng)駕駛才是更大的戰(zhàn)場和市場。汽車新四化中，網(wǎng)聯(lián)化所涉及的V2X、V2V，桐鄉(xiāng)顯然可以成為非常好的載體。

烏鎮(zhèn)全域，現(xiàn)已開放32條智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路，總里程超過79公里，覆蓋高速、城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等多種復(fù)雜環(huán)境，形成全國領(lǐng)先的開放道路測試體系。烏鎮(zhèn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試中心也是嘉興市唯一的無人駕駛第三方測試平臺(tái)，為企業(yè)提供從仿真測試到實(shí)車驗(yàn)證的全流程服務(wù)。

寫在最后

時(shí)代的變化里，前瞻的人最先觸碰未來。

當(dāng)前的桐鄉(xiāng)，正從“制造業(yè)集群”轉(zhuǎn)型為“智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體”。

而它的發(fā)展目標(biāo)也不僅關(guān)于打造“聰明的車”或者“智慧的路”，而是 “強(qiáng)大的云”“精準(zhǔn)的網(wǎng)”，多層協(xié)同與腳趾之下，具有全球視野、科技底色與人文氣質(zhì)的“智能之城”正加速成形。