452km！這已經(jīng)可以是一般純電車的續(xù)航里程了，但這只是小鵬X9超級增程的純電續(xù)航里程。加上60L的大油箱，這款車的綜合續(xù)航達(dá)到1602km！不夸張地說，這是大七座MPV中的最長續(xù)航了。

針對傳統(tǒng)小電池增程車純電續(xù)航短、充電速度慢、虧電動(dòng)力弱、綜合能耗高、增程噪音大的五大痛點(diǎn)，小鵬汽車于11月6日推出全新一代增程技術(shù)解決方案——鯤鵬超級增程，同時(shí)宣布首發(fā)車型小鵬X9超級增程即日起預(yù)售，推出Max和Ultra兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為35萬元和37萬元。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，鯤鵬超級增程是“能夠更直接、更快改變出行方式和出行體驗(yàn)的產(chǎn)品”，能讓更多用戶“享受到智能汽車的科技樂趣”。

純電續(xù)航短、充電速度慢？鯤鵬超級增程的解決方案是“超快充大電池+大油箱” 組合——增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L的大油箱，可實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航超450km、綜合續(xù)航超1600km。同時(shí)，鯤鵬超級增程運(yùn)用5C+800V超充技術(shù)，充電12分鐘即可補(bǔ)能70% SOC，大幅縮短充電等待時(shí)間。

傳統(tǒng)增程車型一旦虧電，動(dòng)力隨即減弱？鯤鵬超級增程的解決方案是搭載第三代1.5T高效增壓中冷增程器，在虧電狀態(tài)下仍能保持150km/h的高速穩(wěn)定巡航。同時(shí)搭配行業(yè)首創(chuàng)全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)超高燃油發(fā)電效率。此外，800V混合碳化硅同軸電驅(qū)的加入，進(jìn)一步打破虧電動(dòng)力弱的局限。

綜合能耗高？鯤鵬超級增程的解決方案是全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)與智能能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綜合油耗領(lǐng)先同級15%，精準(zhǔn)擊破了增程車型綜合能耗高、虧電油耗更高的痛點(diǎn)。

增程噪音大？鯤鵬超級增程的解決方案是采用超靜謐無感增程器設(shè)計(jì)，結(jié)合ENC主動(dòng)降噪技術(shù)，增程器啟動(dòng)和停止時(shí)的抖動(dòng)下降60%，增程器介入噪音低于0.5dB，完全可以媲美純電版的駕乘體驗(yàn)。

除完美解決增程車的五大痛點(diǎn)外，小鵬X9超級增程還通過9合1超集成后橋設(shè)計(jì)（排氣系統(tǒng)、大油箱、后輪轉(zhuǎn)向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅(qū)、獨(dú)立懸架和傳動(dòng)軸總成），實(shí)現(xiàn)高達(dá)95.8%的后橋空間利用率，保證了超大車內(nèi)空間。

新車新增極光青外觀色，充滿科技未來感；內(nèi)飾新增云間玫棕雙拼色設(shè)計(jì)，配備二排零重力座椅，三排座椅可電動(dòng)三折疊，滿足不同出行場景需求。Max版從雙orin升級為一顆圖靈芯片，擁有750TOPS的有效算力，Ultra版則新增三顆圖靈芯片。

點(diǎn)評

鯤鵬超級增程技術(shù)的發(fā)布，標(biāo)志增程技術(shù)將邁入一個(gè)全新的發(fā)展階段。如果您需要一臺(tái)沒有里程焦慮、充電快、空間大且智能化水平高的家庭MPV，小鵬X9超級增程版無疑是一個(gè)非常值得考慮的選擇。它的產(chǎn)品力精準(zhǔn)切中了家庭長途出行的核心需求。至于選擇哪個(gè)版本？ 筆者以為Max版的性價(jià)比更高一些。