自從Smart品牌轉(zhuǎn)為以吉利為運(yùn)營(yíng)主導(dǎo)之后，不僅讓其在汽車消費(fèi)市場(chǎng)電氣化轉(zhuǎn)型后形勢(shì)一片大好，還將旗下車型的“塊頭”越做越大。甚至于，Smart品牌還迎來(lái)了旗下首款插電式中大型轎車。而它，便是全新Smart精靈（參數(shù)丨圖片）#6 EHD！

得益于Smart精靈#6 EHD已在本月2026北京車展上亮相并開(kāi)啟預(yù)售；日前已有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車到店的畫面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)先行了解一下這款新車吧。

回顧外觀，Smart精靈#6 EHD將使用梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造的“感性?靈銳”設(shè)計(jì)理念。它的前臉不僅配備了俯沖樣式的車頭姿態(tài)，還嵌入了具備智能燈語(yǔ)交互功能的大尺寸貫穿式燈帶，搭配前機(jī)蓋上仿生鯊吻式貫穿風(fēng)道設(shè)計(jì)和形成了“利齒”布局的前包圍，不僅帶來(lái)了頗為濃郁的科技氛圍，還具備著十分激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身位置，新車采用了比較流暢且簡(jiǎn)約的腰身布局，并配有大溜背結(jié)構(gòu)；結(jié)合內(nèi)置有大尺寸剎車卡鉗的鏤空五芒星樣式輪轂，儼然一副性能轎跑的姿態(tài)。

車尾位置，新車不僅呼應(yīng)前臉而采用了同樣具備“星河”LED光源并具備智能燈語(yǔ)交互功能的粗壯貫穿式尾燈和齒鋸式布局的后包圍，還配有四段可調(diào)的電動(dòng)尾翼，可進(jìn)一步塑造出符合年輕用戶看中的運(yùn)動(dòng)、科技屬性以及個(gè)性成分。

目光轉(zhuǎn)向車內(nèi)，精靈#6 EHD的內(nèi)飾布局依然會(huì)有品牌標(biāo)志性的圓形收邊設(shè)計(jì)元素。只不過(guò)，其內(nèi)嵌式長(zhǎng)條形全液晶儀表，搭配中控屏+副駕駛娛樂(lè)屏組成的大尺寸智聯(lián)屏，卻能營(yíng)造出要比品牌家族其他車型來(lái)得更為濃郁的科技氛圍。并且，新車的座椅還會(huì)采用HDD絎縫復(fù)合工藝+Nappa真皮包裹，用以營(yíng)造高端化設(shè)計(jì)格調(diào)。據(jù)悉，新車還會(huì)配備以車頂激光雷達(dá)等核心硬件加持的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。

乘用性表現(xiàn)方面，作為目前Smart尺寸最大的車型，精靈#6 EHD的長(zhǎng)寬高分別為4906/1922/1508mm，軸距則達(dá)到了2926mm；雖說(shuō)只是中型轎車定位，但其尺寸編排卻足以媲美一些中大型轎車，這讓其內(nèi)部空間表現(xiàn)也顯得比較充裕。并且，新車還配有20揚(yáng)聲器森海塞爾7.1.4聲道布局的音響系統(tǒng)，用以提升其乘用質(zhì)感。

動(dòng)力部分，值得一說(shuō)的是，精靈#6 EHD還會(huì)是Smart首款搭載了插電式混動(dòng)系統(tǒng)的車型，其1.5T EHD插混系統(tǒng)的綜合最大功率可達(dá)320kW，并匹配3擋DHT混動(dòng)專用變速箱以及提供20kWh和41.46kWh兩種規(guī)格電池組可選，其CLTC純電續(xù)航里程最高285km，且綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1810km，而百公里饋電油耗則低至3.9L。此外，新車還配備了FSD可變阻尼減震器與采埃孚閉環(huán)轉(zhuǎn)向控制技術(shù)，用以提升其乘用舒適性和操控性表現(xiàn)。

最后要說(shuō)的是，Smart精靈#6 EHD的預(yù)售價(jià)為18.99萬(wàn)起。那么，這款Smart旗下的首款插電式混動(dòng)轎跑，會(huì)是各位心儀的對(duì)象嗎？