西方媒體近日披露，烏克蘭開始部署首批1000架國(guó)產(chǎn)“Mavic級(jí)別”四軸無(wú)人機(jī)，而這個(gè)“Mavic級(jí)別”是“大疆山寨品”的委婉說法。

烏方還宣稱，這些山寨品雖然外觀略顯粗糙，但是與民用Mavic無(wú)人機(jī)相比，在戰(zhàn)場(chǎng)上具有更高的實(shí)用性和耐用性。

美國(guó)福布斯網(wǎng)站有報(bào)道稱，烏克蘭軍方開始部署首批國(guó)產(chǎn)“Mavic級(jí)別”（即“大疆山寨品”的委婉說法）的便攜式四軸無(wú)人機(jī)，標(biāo)志著烏克蘭有意擺脫對(duì)大疆產(chǎn)品的依賴，轉(zhuǎn)向所謂“整合實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”的國(guó)產(chǎn)小型無(wú)人機(jī)。

據(jù)稱，烏克蘭將小型無(wú)人機(jī)的數(shù)量和生存能力放在首位，將本地生產(chǎn)能力與前線反饋相結(jié)合，以犧牲“展廳級(jí)外觀”為代價(jià)，換取強(qiáng)化鏈路、模塊化載荷和GPS失效時(shí)的視覺導(dǎo)航能力。換句話說，烏克蘭的“山寨版大疆”雖然外觀略顯粗糙，但在戰(zhàn)場(chǎng)上具有更好的成本效益和實(shí)戰(zhàn)耐性。

Shmavic無(wú)人機(jī)

作為“大疆”系列的替代品，烏克蘭近年已推出了至少四款“Mavic級(jí)別”的本土產(chǎn)品，分別是Reactive Drone公司的Shmavic無(wú)人機(jī)、Frontline Robotics公司的Zoom無(wú)人機(jī)、Bravery Invest公司的Ukropter無(wú)人機(jī)和Rise Technologies公司的Yautja無(wú)人機(jī)，其他小公司也有一些不太出名的產(chǎn)品。據(jù)稱，烏克蘭設(shè)計(jì)人員根據(jù)實(shí)戰(zhàn)反饋，對(duì)這些無(wú)人機(jī)的部分性能進(jìn)行了優(yōu)化，號(hào)稱比“大疆”Mavic系列在戰(zhàn)場(chǎng)上具有更高的作戰(zhàn)效率。

按照福布斯的說法，“大疆”（DJI）的Mavic3 Enterprise系列仍然是便攜式四軸無(wú)人機(jī)的全球標(biāo)桿：具有56倍混合變焦的廣角相機(jī)，可選的640×512熱成像模塊，電池可在高空飛行約38至45分鐘，以及支持RTK的多星座衛(wèi)星導(dǎo)航，可以用于厘米級(jí)測(cè)繪用途。更關(guān)鍵的是，這些四軸無(wú)人機(jī)將堅(jiān)固的光學(xué)器件、高度自動(dòng)化的飛行控制和障礙物感應(yīng)功能，都可以經(jīng)過折疊放入士兵的背包。

但是烏克蘭方面認(rèn)為，“大疆”Mavic系列仍然屬于民用消費(fèi)類產(chǎn)品，雖然易用性極佳，就像一臺(tái)“飛行的筆記本電腦”，但是包括顯示屏亮度、電池續(xù)航力、操縱器手感、通信鏈路抗干擾等性能，在惡劣的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下都存在不足。

以烏克蘭自己研發(fā)的Shmavik為例，這款四軸無(wú)人機(jī)的外觀顯得相當(dāng)粗糙，“顏值”遠(yuǎn)不如Mavic系列，更像是一臺(tái)由四根管子組成的飛行架子。但是Shmavik無(wú)人機(jī)針對(duì)戰(zhàn)術(shù)偵察進(jìn)行了特化，電池續(xù)航增加到了60分鐘，并增加了抗干擾導(dǎo)航系統(tǒng)和跳頻（FHSS）能力，還用雙通道的變焦相機(jī)取代了民用版攝影機(jī)。

Zoom無(wú)人機(jī)

另外，烏克蘭對(duì)無(wú)人機(jī)的操作遙控器也進(jìn)行了優(yōu)化，該國(guó)引進(jìn)了美國(guó)AtlasUltra操作遙控器，具有2000尼特水平的日光可讀屏幕。相比之下，“大疆”Mavic的消費(fèi)類控制器的運(yùn)行亮度約為700尼特。烏方認(rèn)為，在戰(zhàn)壕環(huán)境下，更亮的屏幕和適合戴手套的觸覺可大大減少操作誤差。

烏克蘭方面吹噓的另一個(gè)設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)，就是頻譜彈性。當(dāng)俄軍電子干擾對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航等定位工具進(jìn)行坐標(biāo)欺騙時(shí)，這些“山寨版大疆”憑借視覺慣性里程計(jì)、跳頻鏈路和無(wú)地理圍欄固件，能夠繼續(xù)維持工作。Frontline Robotics公司的Zoom無(wú)人機(jī)就號(hào)稱

Yautja無(wú)人機(jī)

正因?yàn)樯鲜鲈颍瑸踯娗熬€發(fā)言人向西方媒體吹噓這些“Mavic級(jí)別”無(wú)人機(jī)具有更高的戰(zhàn)場(chǎng)耐用性。他們聲稱，典型的Mavic無(wú)人機(jī)平均出動(dòng)壽命大約為60架次，而烏克蘭的山寨品卻能達(dá)到300架次，因此戰(zhàn)場(chǎng)耐用性提高到了五倍。按照烏軍的說法，盡管一些山寨品性能略遜，框架也更重，但是更高的耐用性也將“從數(shù)學(xué)角度”整體提升烏軍無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)能力。

烏方最為強(qiáng)調(diào)的還是這些山寨品的“本土化”生產(chǎn)能力。據(jù)稱，烏克蘭制造商已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大部分零件在本國(guó)采購(gòu)，例如該國(guó)每月可生產(chǎn)超過10萬(wàn)臺(tái)用于無(wú)人機(jī)的小型電機(jī)，此外還能生產(chǎn)電池、操作遙控器甚至是廉價(jià)的熱像儀。

Ukropter無(wú)人機(jī)

不過，烏克蘭和西方媒體的報(bào)道細(xì)節(jié)卻暴露了另外一個(gè)事實(shí)：報(bào)道內(nèi)容含糊表示，烏克蘭無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商正在積極努力，將在每個(gè)季度減少10-20%的“中國(guó)依賴度”?？梢?，烏克蘭山寨無(wú)人機(jī)實(shí)際仍是中國(guó)零件的組裝品，所謂能夠國(guó)產(chǎn)的電池、熱像儀等零件只能滿足一部分?jǐn)?shù)量需求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)還不是全部。（作者：陶慕劍）