文｜柳扶風(fēng)

在東南亞地區(qū)，中越關(guān)系最是一言難盡，十分微妙。中越曾并肩作戰(zhàn)，一起抗美；也曾反目為仇，打過(guò)邊境戰(zhàn)。中越在南海有主權(quán)和領(lǐng)土之爭(zhēng)，也為此打過(guò)海戰(zhàn)，現(xiàn)在越南還占據(jù)著多個(gè)屬于中方的島嶼。對(duì)于中越南海主權(quán)爭(zhēng)議，兩國(guó)也談判過(guò)，但無(wú)實(shí)質(zhì)結(jié)果，多是重申各自立場(chǎng)，這些年連這些重申也已鮮見(jiàn)。

近年來(lái)中越關(guān)系空前友好，經(jīng)貿(mào)關(guān)系尤其密切，兩國(guó)似乎都不把南海問(wèn)題當(dāng)回事，而是擱置為妙，好像若談就會(huì)影響目前得來(lái)不易、十分重要的戰(zhàn)略合作關(guān)系似的。對(duì)于這個(gè)局面，越南當(dāng)然最樂(lè)意見(jiàn)到，最是占了便宜，最可以鞏固它對(duì)這些非法占有的南海諸島的主權(quán)地位和牟取最大利益。

日前，美媒引述美國(guó)一家智庫(kù)的資料報(bào)道，越南過(guò)去4年在南海積極建造人工島，截至今年3月已逾2,200英畝。越南在其控制的21個(gè)礁石與低潮高地上大規(guī)模填海，興建港口、彈藥庫(kù)、防御壕溝和跑道，其中最大的柏礁，擁有長(zhǎng)逾3,000米的跑道，可供運(yùn)輸機(jī)和戰(zhàn)機(jī)起降。越南在21個(gè)礁石和低潮高地建造新陸地，是在展示軍事力量，回應(yīng)中方在南海的相關(guān)行動(dòng)。

南海諸島自古屬于中國(guó)領(lǐng)土，這是國(guó)際社會(huì)包括越南普遍承認(rèn)的。20世紀(jì)70年代，越南趁東南亞亂局，以軍事手段侵占了南沙群島部分島嶼，并提出主權(quán)要求，至今非法占有了我國(guó)南海島礁共29個(gè)，且大肆填海造島，擴(kuò)大地盤(pán)，并引入英國(guó)、荷蘭等公司，掠奪石油資源，2024年越南出口了180億美元石油，嚴(yán)重?fù)p害我國(guó)海洋資源權(quán)益。在這些人工島上，越南修建港口、機(jī)場(chǎng)及軍事設(shè)施，升降戰(zhàn)機(jī)、停泊船只，對(duì)南海構(gòu)成軍事威脅，對(duì)中國(guó)與中東、非洲的能源、礦產(chǎn)運(yùn)輸、中歐貿(mào)易航道構(gòu)成威脅。

越南的這些舉動(dòng)，不僅侵害了中方的主權(quán)、領(lǐng)土完整，也威脅了中方的國(guó)家安全。對(duì)此，雙方都心知肚明，只是中方為了大局，暫且隱忍，今后要收復(fù)亦非難事。

本文原載于《東方日?qǐng)?bào)》，原標(biāo)題：《暫且隱忍 收復(fù)不難》