本文轉(zhuǎn)載自：LOGO大師

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)，侵刪

10月31日23時(shí)44分，神舟二十一號載人飛船成功發(fā)射！一同登臨太空的，還有本次飛行任務(wù)的專屬LOGO，這枚LOGO由川美設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)傾力打造，其價(jià)值遠(yuǎn)不止是 “航天任務(wù)的標(biāo)簽”，更是中國智慧、文化基因與航天精神的鮮活載體。

神舟二十一號載人飛行任務(wù)標(biāo)識

圖片來源：四川美術(shù)學(xué)院，侵刪

#01

跟隨川美團(tuán)隊(duì)

了解LOGO背后

神舟二十號載人飛行

任務(wù)標(biāo)識 LOGO

2025.4.24 發(fā)射

神舟二十一號載人飛行

任務(wù)標(biāo)識 LOGO

2025.10.31 發(fā)射

本次LOGO核心元素以航天員頭盔為主題，從頭盔面罩中反射出神舟二十一號飛船、中國空間站與地球；象征天文儀雙圓環(huán)環(huán)繞，以軸對稱構(gòu)圖構(gòu)成視覺焦點(diǎn)。

標(biāo)識元素拆分

外圈紅黃色取自國旗，內(nèi)圈深藍(lán)色喻宇宙，寓意探索廣度深度；整體色彩凝練科技與傳承，彰顯航天探索精神與家國情懷。

標(biāo)識色彩標(biāo)注

LOGO所選字體風(fēng)格簡潔現(xiàn)代，與標(biāo)識的科技感視覺風(fēng)格高度統(tǒng)一。中文部分筆畫規(guī)整、結(jié)構(gòu)均衡，英文則采用清晰的無襯線字體，確保在不同場景下都具有良好的識別性。

標(biāo)識字體應(yīng)用

在LOGO創(chuàng)作初期，川美設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)曾畫過無數(shù)張草圖：早期的頭盔帶有傾角，強(qiáng)調(diào)立體感與結(jié)構(gòu)性。

LOGO初稿草稿圖（左）、色稿圖（右）

但為了凸顯航天任務(wù)的莊重感與穩(wěn)定性，最終調(diào)整為軸對稱構(gòu)圖，沿中線自上而下排列“2025年份、對接組合體、地球輪廓”，每一個(gè)元素的位置都經(jīng)過反復(fù)校準(zhǔn)。

LOGO定稿版草稿圖（左）、定稿圖（右）

LOGO設(shè)計(jì)方案修改過程

#02

從歷次標(biāo)識LOGO

看航天信念的傳承

中國載人航天從“神舟飛天”到“空間站筑夢”的每一步踏實(shí)腳步，都在任務(wù)標(biāo)識里留下了清晰痕跡。跟著時(shí)間線，一起看看這些刻滿探索故事的“航天符號”。

神舟五號載人飛行任務(wù) 2003.10.15

首次載人航天飛行，乘員為楊利偉（中國首位航天員）。驗(yàn)證了載人飛船環(huán)境控制、生命保障、再入返回等關(guān)鍵技術(shù)，奠定了后續(xù)任務(wù)基礎(chǔ)

神舟六號載人飛行任務(wù) 2005.10.12

首次 “多人多天” 載人飛行，實(shí)現(xiàn)兩名航天員在軌駐留 5 天，突破環(huán)境控制、飛行器控制、航天醫(yī)學(xué)保障等技術(shù)，開展首次有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了軌道艙生活支持能力。

神州七號載人飛行任務(wù) 2008.9.25

首次空間出艙活動(dòng)，乘員翟志剛完成中國首次太空行走（艙外活動(dòng)約20分鐘），標(biāo)志中國掌握出艙活動(dòng)技術(shù)中國載人航天工程。

神州九號載人飛行任務(wù) 2012.6.16

首次載人交會(huì)對接，與天宮一號完成自動(dòng)和手控交會(huì)對接，航天員首次進(jìn)入天宮一號駐留，劉洋成為中國首位進(jìn)入太空的女性，驗(yàn)證了手控對接技術(shù)和多人在軌生活保障能力。

神舟十號載人飛行任務(wù) 2013.6.11

首次應(yīng)用性飛行，與天宮一號完成兩次交會(huì)對接，開展中國首次太空授課（王亞平主講），驗(yàn)證了載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的可靠性和長期在軌服務(wù)能力。

神舟十一號載人飛行任務(wù) 2016.10.17

與天宮二號對接，在軌駐留33天，首次實(shí)現(xiàn)中國航天員中期在軌駐留中國載人航天工程，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)，為空間站長期運(yùn)營積累經(jīng)驗(yàn)。

神舟十二號載人飛行任務(wù) 2021.6.17

空間站階段首次載人飛行，與天和核心艙對接，航天員首次進(jìn)駐中國空間站，駐留3個(gè)月，完成兩次出艙活動(dòng)，驗(yàn)證了空間站關(guān)鍵技術(shù)（如再生生保、艙外操作）。

神州十三號載人飛行任務(wù) 2021.10.16

空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證收官，首次與空間站徑向交會(huì)對接，駐留6個(gè)月，刷新中國航天員在軌時(shí)長紀(jì)錄中國載人航天工程，完成兩次出艙活動(dòng)和第二次太空授課，驗(yàn)證了長期駐留、艙外作業(yè)等技術(shù)。

神舟十四號載人飛行任務(wù) 2022.6.5

空間站建造階段首次載人飛行，駐留6個(gè)月，完成空間站“T” 字基本構(gòu)型組裝（問天、夢天實(shí)驗(yàn)艙對接），進(jìn)行3次出艙活動(dòng)，首次在軌迎接貨運(yùn)飛船和載人飛船來訪。

神舟十五號載人飛行任務(wù) 2022.11.29

空間站建造階段收官，首次實(shí)現(xiàn)兩個(gè)乘組（神舟十四號、十五號）太空 “會(huì)師”，形成 “三艙三船” 最大構(gòu)型，駐留6個(gè)月，開展40余項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)和3-4次出艙活動(dòng)。

神舟十六號載人飛行任務(wù) 2023.5.30

空間站應(yīng)用與發(fā)展階段首次載人飛行，駐留154天，完成1次出艙活動(dòng)和第四次太空授課，開展空間生命科學(xué)、微重力物理等領(lǐng)域?qū)嶒?yàn)，推動(dòng)空間站常態(tài)化應(yīng)用。

神舟十七號載人飛行任務(wù) 2023.10.26

空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第二次載人飛行，駐留187天，完成2次出艙活動(dòng)和首次在軌航天器艙外維修中國載人航天工程，開展微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)等實(shí)驗(yàn)，積累長期運(yùn)營數(shù)據(jù)。

神舟十八號載人飛行任務(wù) 2024.4.25

空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第三次載人飛行,駐留 192 天，完成 2 次出艙活動(dòng)，刷新單次出艙時(shí)間紀(jì)錄，安裝空間碎片防護(hù)裝置，開展微重力科學(xué)實(shí)驗(yàn)，鞏固空間站穩(wěn)定性。

神舟十九號載人飛行任務(wù) 2025.4.16

空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第四次載人飛行，駐留約6個(gè)月，完成3次出艙活動(dòng)和6次載荷進(jìn)出艙任務(wù)，創(chuàng)造航天員單次出艙9小時(shí)時(shí)長紀(jì)錄，首次由90后航天員執(zhí)行出艙活動(dòng)。

神舟二十號載人飛行任務(wù) 2025.4.24

空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第五次載人飛行，與神舟十九號乘組完成在軌輪換，駐留約6個(gè)月，開展國際首次基因敲除斑馬魚太空實(shí)驗(yàn)，研究微重力對骨丟失和心血管功能的影響，驗(yàn)證貨物氣閘艙出艙與航天員出艙耦合實(shí)施技術(shù)，提升作業(yè)效率。

#03

總結(jié)

正如本次LOGO設(shè)計(jì)師之一的董恬（川美24級設(shè)計(jì)學(xué)研究生）所說：“優(yōu)秀的標(biāo)識不僅是視覺符號，更是思想與文化、科技的碰撞結(jié)晶。”川美設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)用“事在人為”的執(zhí)著，呼應(yīng)著中國航天“探索永不止步”的信念。而這股精神，正通過標(biāo)識傳遞給每一個(gè)看到它的人。

LOGO設(shè)計(jì)者之一董恬受邀出席發(fā)射現(xiàn)場

圖片來源：四川美術(shù)學(xué)院，侵刪

宇宙浩瀚，征途未止。祝愿神舟全體乘組任務(wù)順利，平安歸來！

神州二十一號飛船和長征二號F遙二十一運(yùn)載火箭

圖源：汪江波攝/新華社，侵刪

你覺得神舟二十一號載人飛行任務(wù)

LOGO的設(shè)計(jì)如何？

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