近日，在東京車展，比亞迪李云飛接受媒體采訪，簡單梳理了騰勢、方程豹品牌高端化及全球化概況，其中提到最多的就是品牌給消費者樹立的安全感。

騰訊汽車成立于2010年，經(jīng)歷4年的打磨，才在2014年推出首款車型——騰勢400，有趣的是，很多猜不到騰勢首任車主是誰？余承東！當(dāng)時是由王傳福和戴姆勒董事唐世仕凱親自為余承東舉行了交接儀式，后面背景板上的騰勢大字與旁邊的騰勢汽車，無一不在證明，余承東曾經(jīng)買過騰勢汽車。

騰勢400當(dāng)時售價高達30~40萬級，擁有352km的純電續(xù)航。但這么多年來，騰勢一直走豪華品牌路線，而且是豪華品牌安全之王。核心競爭力在于雙重安全感：產(chǎn)品端靠易三方技術(shù)賦能，高速避讓不側(cè)翻、爆胎不失穩(wěn)、AEB自動剎停等針對安全方面的實際表現(xiàn)都非常優(yōu)秀；品牌端有比亞迪全方位技術(shù)、產(chǎn)品、資源支持，15年穩(wěn)健發(fā)展讓車主無后顧之憂。

騰勢汽車憑借著“安全+科技+舒適”，高端新豪華更是妥妥的。尤其是大六座安全豪華SUV--騰勢 N8L的上市，首日服務(wù)器都干“癱瘓”了。

2000MPa 超高強度熱成型鋼，9個安全氣囊 + 混動CTB電池車身一體化技術(shù)，再加上易三方智能控制平臺，210km/h 魚鉤測試不側(cè)翻（全球最高紀(jì)錄），180km/h 高速爆胎不失穩(wěn)，154km/h 抗暴風(fēng)側(cè)吹不跑偏，安全冗余全面拉滿的同時憑借著搭載的天神之眼 B 激光雷達輔助駕駛系統(tǒng)，帶來更智慧出行體驗。

值得一提的是，方程豹品牌也同樣前景可期，未來數(shù)月銷量有望破2-3萬，明年月銷或?qū)⑦_4-5萬的水平，畢竟現(xiàn)有的產(chǎn)品和后續(xù)的產(chǎn)品都非常值得期待，在全球化方面，以比亞迪母品牌為主，結(jié)合海外市場情況，將有序推進騰勢、仰望品牌布局，穩(wěn)步拓展到海外高端市場。