10月30日晚間，濰柴集團(tuán)旗下上市公司濰柴動(dòng)力（000338.SZ；02338.HK）披露2025年三季報(bào)，歸母凈利潤(rùn)創(chuàng)下歷史新高，交出一份成色十足的亮眼答卷。公司表示，2025年前三季度在鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，著力推進(jìn)戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)突破。通過(guò)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，公司盈利質(zhì)量穩(wěn)步提升，形成多元業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的良好格局。

日前，濰柴捷報(bào)頻傳，憑借甲醇船舶動(dòng)力領(lǐng)域的三項(xiàng)“中國(guó)第一”震撼業(yè)界：WP13甲醇船舶動(dòng)力率先完成2500小時(shí)劣化試驗(yàn)，并斬獲雙證；WH17甲醇機(jī)拿下國(guó)內(nèi)首張中國(guó)二排放證書(shū)；WH20機(jī)型成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲單一甲醇燃料型式認(rèn)可的柴油微噴引燃發(fā)動(dòng)機(jī)。

不止是在船舶市場(chǎng)，濰柴交付首臺(tái)甲醇礦用挖掘機(jī)動(dòng)力、廣泛匹配國(guó)內(nèi)甲醇重卡等事實(shí)，無(wú)一不在彰顯濰柴在甲醇動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)地位，更勾勒出其踐行“傳統(tǒng)動(dòng)力+清潔動(dòng)力+新能源動(dòng)力”多元布局戰(zhàn)略的壯闊藍(lán)圖。

厚積薄發(fā)：三冠背后的技術(shù)共振

濰柴甲醇機(jī)的全線領(lǐng)跑，絕非偶然，而是數(shù)十年深耕市場(chǎng)、技術(shù)突破的必然結(jié)果。作為中國(guó)乃至全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍者，濰柴始終將研發(fā)創(chuàng)新視為企業(yè)生存發(fā)展的生命線，在甲醇動(dòng)力領(lǐng)域的積累早已形成體系化優(yōu)勢(shì)。

針對(duì)船舶動(dòng)力的特殊需求，濰柴構(gòu)建了覆蓋248-1200kW功率段的全系列甲醇船舶動(dòng)力產(chǎn)品矩陣，可適配工程船、貨船、滾裝船、液化船等多種船舶類型，形成了從核心部件到系統(tǒng)集成的完整解決方案能力。全國(guó)首艘“純甲醇發(fā)電+電力推動(dòng)”3000噸級(jí)綠色磷礦運(yùn)輸船“三峽綠舟01”選擇搭載濰柴550kW的6WH17純甲醇發(fā)電機(jī)組，正是對(duì)濰柴甲醇動(dòng)力品質(zhì)高度認(rèn)可的充分背書(shū)。

持續(xù)高強(qiáng)度的研發(fā)投入構(gòu)建了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的護(hù)城河。近10年，濰柴在發(fā)動(dòng)機(jī)板塊研發(fā)投入超300億元，研發(fā)強(qiáng)度超過(guò)6%，居全球同行業(yè)前列。以全球首款滿足寬體自卸車(chē)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)故障運(yùn)行的專用甲醇動(dòng)力WP17T為例，濰柴歷時(shí)10年、投入1.2億元，成功攻克低溫起動(dòng)、機(jī)油乳化等10余項(xiàng)行業(yè)難題，申報(bào)專利120多項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)全研發(fā)過(guò)程的技術(shù)自主可控，無(wú)論是時(shí)間成本還是資金投入，濰柴都可以稱得上是“不計(jì)成本”。

這種“瘋狂”使濰柴在發(fā)展甲醇動(dòng)力的核心技術(shù)上擺脫了外部掣肘。更重要的是，濰柴每一種產(chǎn)品、每一次技術(shù)突破并非孤立的存在，而是與公司整體戰(zhàn)略形成協(xié)同效應(yīng)。顯而易見(jiàn)的是，濰柴高熱效率柴油機(jī)平臺(tái)的技術(shù)成果可以反哺甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，在不同動(dòng)力產(chǎn)品之間形成了強(qiáng)烈且有效的技術(shù)共振。

戰(zhàn)略進(jìn)擊：全域領(lǐng)跑的市場(chǎng)底氣

如果說(shuō)技術(shù)創(chuàng)新給予了濰柴發(fā)展甲醇機(jī)的底氣，那么前瞻性的精準(zhǔn)布局則為其商業(yè)化之路提供了高飛的羽翼。在船舶、礦山、重卡等多個(gè)領(lǐng)域中，都可以找到甲醇動(dòng)力應(yīng)用的不同場(chǎng)景；而濰柴在這些領(lǐng)域業(yè)已形成的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，則為甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的適時(shí)切入提供了足夠底氣。

無(wú)論是WP13/15/17T還是M系列大缸徑甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，都憑借高可靠性、低能耗、長(zhǎng)維保周期等卓越品質(zhì)，迅速形成終端號(hào)召力。

不謀全局者，不足謀一域。濰柴在甲醇動(dòng)力領(lǐng)域的突破，是多元?jiǎng)恿Φ膽?zhàn)略布局和高效運(yùn)營(yíng)的生動(dòng)詮釋。在當(dāng)前多種能源路徑并行的背景下，濰柴摒棄了押注單一路徑的冒險(xiǎn)心態(tài)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，深耕“傳統(tǒng)+新能源”，并線作戰(zhàn)，展現(xiàn)出卓越的戰(zhàn)略定力。

在傳統(tǒng)石化能源領(lǐng)域，濰柴連續(xù)4次刷新柴油機(jī)本體熱效率世界紀(jì)錄，清潔動(dòng)力方面，除了甲醇動(dòng)力，濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是具有絕對(duì)號(hào)召力的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先；在迅速崛起的新能源領(lǐng)域，濰柴堅(jiān)持“燃料電池、混合動(dòng)力、純電動(dòng)”多路線并舉，呈現(xiàn)出“欣欣向榮”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

在全球“雙碳”戰(zhàn)略深入推進(jìn)、能源結(jié)構(gòu)加速重構(gòu)的時(shí)代背景下，動(dòng)力裝備制造業(yè)正經(jīng)歷前所未有的深刻變革。濰柴甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的“三冠加冕”，不僅僅只是企業(yè)在單一產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)突破，還印證了中國(guó)制造以“創(chuàng)新為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力”的深刻內(nèi)涵。在濰柴構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的闊步中，我們已然看到，在這場(chǎng)關(guān)乎能源安全與產(chǎn)業(yè)未來(lái)的變革中，濰柴以技術(shù)創(chuàng)新為矛、以多元布局為盾，既實(shí)現(xiàn)了當(dāng)下的市場(chǎng)領(lǐng)跑，更奠定了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展根基。

做一個(gè)有深度、有態(tài)度的公眾號(hào)

網(wǎng)址：http://www.tcv360.com

長(zhǎng)按關(guān)注：今日商用車(chē)