一款性能車能積累近45萬用戶，其實挺少見的，畢竟性能車本身偏小眾，能讓這么多人愿意買單，肯定不只是靠“動力強”這么簡單。很多人好奇，領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）家族到底靠什么吸引了這么多用戶？是賽事榮耀帶來的信任感？是兼顧日常的實用性？還是能給用戶帶來的歸屬感？其實這些都有。而現(xiàn)在第三代領(lǐng)克03來了，它在傳承家族優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，還針對用戶的新需求做了升級，比如更舒適的座艙、更智能的配置，讓更多人有理由愛上這款中國性能車。

領(lǐng)克03家族能收獲近45萬用戶的認可，首先離不開賽事榮耀帶來的信任感。回溯發(fā)展歷程，2018年領(lǐng)克03橫空出世，以“打破常規(guī)”的姿態(tài)宣告中國品牌進軍性能車市場；2019年首次踏上WTCR房車世界杯賽場，便一舉斬獲年度總冠軍，刷新國際賽事對中國汽車品牌的認知；2024年，領(lǐng)克CyanRacing車隊迎來第100次登上國際賽事領(lǐng)獎臺的里程碑時刻，同年更實現(xiàn)TCR世界巡回賽“六年七冠”的輝煌戰(zhàn)績。從性能新秀到“中國第一性能家族”，這些賽事榮譽不僅證明了產(chǎn)品實力，更讓用戶相信選擇領(lǐng)克03，就是選擇了經(jīng)過嚴苛驗證的可靠性能。

兼顧日常的實用性，是領(lǐng)克03家族吸引用戶的另一大關(guān)鍵。以第三代領(lǐng)克03為例，在性能層面，它延續(xù)家族硬核實力——搭載Drive-E2.0TD T5 Evo加愛信8AT動力總成，最大馬力達272Ps，峰值扭矩400N?m，百公里加速最快僅需6.5秒，能滿足用戶對駕駛激情的追求；同時，高強抗扭車身設(shè)計賦予車輛出色穩(wěn)定性，跑山劈彎從容應(yīng)對，百公里最短制動距離35.5m，搭配一鍵彈射功能，進一步放大駕駛樂趣。而這一切性能表現(xiàn)的背后，離不開CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的支撐，該架構(gòu)由沃爾沃與吉利汽車聯(lián)合研發(fā)，作為03量產(chǎn)車與03TCR賽車共同的技術(shù)基石，讓車輛在強勁性能之外，也能保障日常駕駛的穩(wěn)定性與安全性。

在造型與座艙設(shè)計上，第三代領(lǐng)克03同樣兼顧性能感與日常舒適性。外觀新增極光銀車色，獵風(fēng)前臉采用戰(zhàn)機姿態(tài)，飛翼格柵搭配北極之光科技日行燈，尾部鋒刃造型與貫穿式LED尾燈呼應(yīng)，碳纖維尾翼、戰(zhàn)斧型風(fēng)刃優(yōu)化空氣動力學(xué)，18英寸動態(tài)光刃輪轂烘托動感，既符合性能車的審美，又不會過于張揚，適配日常出行場景；內(nèi)飾提供熾熱紅、純粹白、暗曜黑三種配色，一體式競速運動座椅帶電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱功能，搭配隨駕駛模式切換的儀表主題與可隨音樂“呼吸”的氛圍燈，讓座艙既傳遞出性能車的運動氛圍，又能滿足日常使用的舒適需求，避免了性能車“只適合賽道”的局限。

智能與安全配置的升級，進一步強化了第三代領(lǐng)克03的日常實用性，也讓用戶感受到更強的歸屬感。座艙搭載LYNK Flyme Auto車機系統(tǒng)，依托龍鷹一號芯片實現(xiàn)流暢交互，支持多種互聯(lián)方式與場景模式，高德810地圖功能實用，方便用戶規(guī)劃日常出行路線；25.6英寸AR-HUD、12.3英寸液晶儀表與15.4英寸智能屏組成三屏聯(lián)動，14揚Lynk Sound音響經(jīng)“金耳朵”團隊調(diào)校，帶來沉浸式體驗，提升日常駕駛的質(zhì)感。安全上，配備千里浩瀚輔助駕駛H3方案，憑借高感知硬件組合實現(xiàn)39項輔助駕駛功能，涵蓋NOA高速領(lǐng)航、全場景泊車、碰撞預(yù)警等，540°全景影像提供無死角視野，無論是長途出行還是日常泊車，都能為用戶帶來安心體驗。此外，領(lǐng)克03家族還通過性能車俱樂部、賽道日等活動，將近45萬用戶聚集起來，形成有凝聚力的圈層，讓用戶在使用車輛的同時，還能找到志同道合的伙伴，收獲歸屬感。

能讓近45萬用戶選擇，領(lǐng)克03家族靠的從來不是單一優(yōu)勢。而第三代領(lǐng)克03在傳承賽事信任、實用性能、用戶歸屬感等家族優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，又通過座艙舒適升級、智能配置優(yōu)化，進一步貼近用戶新需求。對消費者而言，這樣一款兼顧多重優(yōu)勢的性能車，不僅能滿足對速度與操控的熱愛，更能適配日常多元場景，自然值得更多人選擇與喜愛。