日前北汽制造（非北汽集團(tuán)）旗下的銳勝M(fèi)8正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)預(yù)售價(jià)16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)，并且提供純電動(dòng)和增程兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，新車(chē)定位為中大型MPV，整車(chē)長(zhǎng)度超過(guò)了5.3米。同時(shí)此前北汽制造也曾表示將銳勝?gòu)囊豢钴?chē)型獨(dú)立成了一個(gè)MPV品牌，足見(jiàn)北汽制造想要通過(guò)MPV在乘用車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)破局。

那么銳勝M(fèi)8能夠成為北汽制造的破局急先鋒嗎？

個(gè)人認(rèn)為，面對(duì)如今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，銳勝M(fèi)8有成功的機(jī)會(huì)，但也面臨不小的壓力。

說(shuō)它具備成功的機(jī)會(huì)，是因?yàn)樾萝?chē)在產(chǎn)品上也拿出了一定的誠(chéng)意。拋開(kāi)見(jiàn)仁見(jiàn)智的外觀不談，首先新車(chē)的空間就很有優(yōu)勢(shì)。其長(zhǎng)寬高分別為5317/1870/1955毫米，軸距為3200毫米，并且提供座和9座兩種座椅布局。

要知道，在同級(jí)偏向家用的MPV市場(chǎng)，7座車(chē)很常見(jiàn)，但是9座車(chē)可不多見(jiàn)，9座意味著這是一款除了滿足家用更能滿足商用的產(chǎn)品，即使9座會(huì)犧牲一定的乘坐舒適性，但是卻能夠彌補(bǔ)商用拉人載貨的剛需，這讓新車(chē)具備突圍的可能。

說(shuō)它面臨一定的壓力，則是因?yàn)?，除?座這個(gè)頗具稀缺性的賣(mài)點(diǎn)外，銳勝M(fèi)8其他方面的產(chǎn)品表現(xiàn)則有些泯然眾人矣了。

你比如說(shuō)它動(dòng)力上搭載的單電機(jī)，最大功率僅有170千瓦，最高車(chē)速則為100/150公里/小時(shí)，增程版搭載了的1.5T增程器，匹配后置單電機(jī)，增程器最大功率為112千瓦，電機(jī)最大功率為170千瓦，最高車(chē)速分為100公里/小時(shí)和150公里/小時(shí)兩種，匹配湖北億緯動(dòng)力提供的三元鋰電池，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)和同級(jí)車(chē)稍加比較就會(huì)發(fā)現(xiàn)不是很出色。

再有，同級(jí)MVP大多都已經(jīng)配備了冰箱彩電大沙發(fā)，拋開(kāi)銳勝M(fèi)8的雙獨(dú)立座椅這個(gè)“沙發(fā)”不談，車(chē)載冰箱和后排娛樂(lè)屏這些配置的缺失就顯得有些和市場(chǎng)脫節(jié)了，而且其車(chē)機(jī)芯片仍未高通驍龍8155，而非目前大多新上市車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始使用的、算力更強(qiáng)的8295P芯片。這或許會(huì)讓新車(chē)對(duì)于追求高品質(zhì)出行的家庭消費(fèi)者失去一定的興趣。

所以，在這樣的背景下，銳勝M(fèi)8想要脫穎而出，就需要給出一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格才行，就目前來(lái)看，其16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)預(yù)售價(jià)其實(shí)是有些高了，其同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不少，這樣的價(jià)格是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的，尤其是考慮到銳勝品牌此前推出的銳勝王牌M7指導(dǎo)價(jià)僅在6萬(wàn)-15萬(wàn)級(jí)，這就更使得一下子想要沖擊20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的銳勝M(fèi)8看上去競(jìng)爭(zhēng)力不是那么足了，如何提升銳勝的品牌溢價(jià)能力也是銳勝需要重點(diǎn)考慮的事項(xiàng)。

好消息是，目前距離銳勝M(fèi)8上市還有時(shí)間，廠家還可以針對(duì)定價(jià)策略進(jìn)行調(diào)整，如何做到注重商用的9座MPV市場(chǎng)和注重家用的7座MPV市場(chǎng)雙吃，將是銳勝M(fèi)8打開(kāi)市場(chǎng)的關(guān)鍵。目前來(lái)看，銳勝M(fèi)8具備一定的實(shí)力，但如何實(shí)現(xiàn)大賣(mài)的目標(biāo)則同樣值得關(guān)注。

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