一首劉戀的歡快歌曲，一場小鹿和段總的幽默脫口秀，一段王楚欽、佟掌柜和乒乓少年們的表演，全新奔馳純電CLA的上市夜，沒有領(lǐng)導(dǎo)刷存在感，只有金秋北京的松弛與創(chuàng)意。

“我知道，這會兒在線上也有不少朋友是在‘帶著任務(wù)’看直播，大家都在等著最后價格出來好下班。那今天，我們先宣布價格！”11月5日的北京郎園，奔馳總裁段建軍的這句話，收獲了這個晚上最熱烈、最會心的掌聲。

在傳統(tǒng)的汽車發(fā)布會中，價格環(huán)節(jié)總是被置于末尾，媒體和觀眾需要在冗長的領(lǐng)導(dǎo)致辭、技術(shù)參數(shù)解讀后，才能等到最關(guān)鍵的價格公布。

而奔馳這一次打破常規(guī)，開場就亮出底牌，純電CLA 300 L超長續(xù)航版、純電CLA 300 L超長續(xù)航領(lǐng)智版、純電CLA 300 L超長續(xù)航冠軍限量版(100臺限量發(fā)售，上市發(fā)布會結(jié)束就售罄了) 3款車型，全國統(tǒng)一的上市專享價分別為人民幣24.9萬-29.99萬元。

同時承諾:在今天上市之后的8個月活動期內(nèi)，無論您去哪家4S店，都將有且僅有一個全國統(tǒng)一的上市專享價。也就是完全不用對比價格、不用去砍價了!

這樣的做法為整個夜晚定下了“松弛不松懈”的基調(diào)。

媒體苦冗長發(fā)布會久矣

在汽車行業(yè)，新品發(fā)布會已成為一種固定的程式化表演：燈光閃爍，大屏幕輪番播放炫酷視頻，多位領(lǐng)導(dǎo)依次登臺念稿，堆砌技術(shù)參數(shù)，最后在漫長的等待后公布價格。

更有甚者，一些車企的發(fā)布會已淪為技術(shù)參數(shù)的斗獸場。據(jù)調(diào)查，某新勢力品牌在30分鐘的發(fā)布會上，連續(xù)拋出17個專業(yè)術(shù)語，連現(xiàn)場媒體都不得不頻繁查閱資料。

這種“技術(shù)異化”背后，反映的是整個行業(yè)的焦慮。一位頭部新勢力產(chǎn)品總監(jiān)坦言：“我們不得不把技術(shù)參數(shù)當(dāng)盾牌，因為資本市場需要故事，投資人要看差異化?！?/p>

在打破發(fā)布會常規(guī)方面，車企們做出了不同嘗試，結(jié)果也不盡如人意。比如，10月29日，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理周斌上演了一場“脫口秀式吐槽”，直指行業(yè)“遙遙領(lǐng)先反復(fù)洗腦”、“大字吸睛小字免責(zé)”等四大亂象。雖然引發(fā)一時關(guān)注，但這種激進(jìn)批判被很多人視為“蹭流量”。

奔馳的“松弛感”革新

回到奔馳純電CLA的發(fā)布會，它的創(chuàng)新不僅在于形式，更在于整個溝通范式的轉(zhuǎn)變。

發(fā)布會前，一場別開生面的游園會在郎園上演。

秋日的郎園被奪目的紅色所包裹，咖啡、花卉、裝置藝術(shù)、乒乓球、潮流手作、年輕面孔，一切相干的、不相干的、看似不相干卻竟然相干了的，都匯聚于此。

最打破常規(guī)的是，游園會和發(fā)布會之間竟然夾著一個“似乎本該被安排在最后的環(huán)節(jié)”——公布新車價格。這種反常規(guī)操作，實則是對用戶心理的精準(zhǔn)把握。

脫口秀演員小鹿和段建軍（北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官）的脫口秀對話，堪稱經(jīng)典，先問了奔馳標(biāo)為啥躺倒了，又調(diào)侃段總是段子匯總，接著問段總奔馳有電動車嗎？用脫口秀的“冒犯”，在歡樂的氛圍中將奔馳要解釋的內(nèi)容都釋放了。奔馳在“自黑”中證明了自己的能力，要奔馳也要松弛。

四位不同領(lǐng)域的奔馳工程師，而非領(lǐng)導(dǎo)，成為產(chǎn)品亮點的講述者。他們用專業(yè)的態(tài)度、深入淺出的語言，介紹了純電CLA的亮點?！皩I(yè)的事情交給專業(yè)的人去做，比領(lǐng)導(dǎo)照著提詞器說車型特點更能讓人印象深刻?！?/p>

甚至是安全這樣的專業(yè)話題，也被演繹得生動易懂。全新純電CLA全系標(biāo)配11個安全氣囊，包括同級獨有的前排中央氣囊。動力電池的熱穩(wěn)定性提前滿足2026年生效的新國標(biāo)要求。

而門把手的研發(fā)測試費用高達(dá)2500萬元，是行業(yè)平均水平的3倍。這種對細(xì)節(jié)的極致追求，不需要華麗辭藻，自然令人印象深刻。

發(fā)布會的后半段，觀眾席向前移動，液晶大屏翻起，十幾臺乒乓球臺在舞臺上環(huán)繞著全新奔馳純電CLA，孩子們在舞臺上盡情揮拍，其中還包括王楚欽和佟歐福（梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司董事長），此刻體育精神、公益行動與產(chǎn)品發(fā)布完美融合。

佟歐福用不太流利的中文跟王楚欽對話，引出王楚欽成為梅賽德斯-奔馳專項公益基金星愿基金的首位公益伙伴。

王楚欽的一席話則讓我們見識到了新一代運動員的素質(zhì)和擔(dān)當(dāng)，展現(xiàn)了他和奔馳品牌對公益事業(yè)的共同熱忱與傳遞正向價值的一致追求。

講好故事，而非堆砌參數(shù)

一場成功的發(fā)布會，究竟應(yīng)該如何打造？

核心在于超越“發(fā)布”，創(chuàng)造“體驗”與“共鳴”。產(chǎn)品是主角，體驗是主線，情感是橋梁。所有創(chuàng)意都應(yīng)服務(wù)于清晰傳達(dá)產(chǎn)品價值、建立情感連接的核心目標(biāo)。

奔馳此次的創(chuàng)新，恰恰抓住了這一精髓。無論是游園會的氛圍營造，還是先公布價格的反常規(guī)操作，亦或是工程師的專業(yè)講解和乒乓球臺的創(chuàng)意呈現(xiàn)，都在構(gòu)建一個情感共鳴空間。

從奔馳CLA發(fā)布會的成功可以汲取三點寶貴經(jīng)驗：

摒棄技術(shù)堆砌，回歸用戶語言。簡單直白，直戳痛點。車企應(yīng)建立三層轉(zhuǎn)化機制：將實驗室數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為生活場景，用可視化手段具象技術(shù)價值，通過持續(xù)體驗建立認(rèn)知共識。

打破單向灌輸，創(chuàng)造雙向?qū)υ?。為什么說奔馳這場發(fā)布會是成功的，正是因為它打破了傳統(tǒng)汽車發(fā)布會自上而下的傳播模式，拆除了那道隔開品牌與用戶的“第四面墻”。用沉浸式的體驗方式，讓用戶去真正感受汽車給生活帶來的變化。

減少領(lǐng)導(dǎo)刷臉，讓專業(yè)人士上臺。奔馳讓四位工程師介紹產(chǎn)品亮點，比領(lǐng)導(dǎo)照本宣科更有說服力。

全新奔馳純電CLA發(fā)布會結(jié)束后，游園會依舊熱鬧。這片開放至11月9日的CLA街區(qū)，是親子友好，是寵物友好，更是全年齡段友好。在這里不僅有新車，更有新車帶給你的新體驗。

這些畫面或許正是奔馳所期待的——讓汽車不再僅僅是交通工具，而是成為連接人與人、人與生活的情感紐帶。

在信息過載的時代，那些敢于打破常規(guī)、回歸真實溝通的發(fā)布會，反而能留下更深刻的印記。