2025年11月5日，小鵬科技日如約在廣州舉行。今年的主題“涌現(xiàn)”，既是對(duì)AI自進(jìn)化能力的致敬，也是小鵬邁入具身智能時(shí)代的重要節(jié)點(diǎn)。發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，小鵬系統(tǒng)展示其“物理AI”最新成果：第二代VLA大模型、Robotaxi量產(chǎn)產(chǎn)品線、全新一代人形機(jī)器人IRON、以及飛行汽車與陸地航母雙產(chǎn)品體系。這意味著，小鵬正在加速?gòu)闹悄茈妱?dòng)車企業(yè)，向“面向全球的具身智能公司”全面轉(zhuǎn)型。

從數(shù)字智能到物理智能：小鵬給出答案

在業(yè)內(nèi)普遍聚焦大模型驅(qū)動(dòng)的數(shù)字智能時(shí)，小鵬將視角延伸至物理世界——讓智能走出屏幕、走入城市、走向天空與家庭。何小鵬提出，“當(dāng)數(shù)字AI與電動(dòng)化的物理世界碰撞，將誕生全新的AI生產(chǎn)力形態(tài)——物理AI?！边^(guò)去十年，小鵬積累了智能駕駛、整車架構(gòu)、電動(dòng)技術(shù)的深厚基礎(chǔ)，而今這些能力開(kāi)始向機(jī)器人、飛行器延展。

這不僅是跨界，更是一條全新的工業(yè)路徑。

第二代VLA發(fā)布：大模型成為“物理世界操作系統(tǒng)”

現(xiàn)場(chǎng)最引人注目的，是小鵬自研第二代VLA大模型正式亮相。這是一個(gè)專為物理世界打造的模型系統(tǒng)，從視覺(jué)到動(dòng)作的端到端推理架構(gòu)取代傳統(tǒng)“感知-語(yǔ)言-行動(dòng)”鏈路，突破行業(yè)范式。

這一代模型具有三大特征：

• 可跨領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)座艙智駕、無(wú)人出租車、人形機(jī)器人與飛行器
• 直接從海量真實(shí)駕駛場(chǎng)景學(xué)習(xí)，無(wú)需人工標(biāo)注
• 在本地端實(shí)現(xiàn)高效實(shí)時(shí)推理，模型參數(shù)規(guī)模達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先

小鵬稱，其云端訓(xùn)練規(guī)模已突破720億參數(shù)量，模型訓(xùn)練數(shù)據(jù)量累積接近1億片段，相當(dāng)于人類駕駛六萬(wàn)多年才能收集到的邊界場(chǎng)景。

未來(lái)，第二代VLA將在2026年一季度向Ultra車型開(kāi)放，2025年底將開(kāi)放先鋒體驗(yàn)，并向全球合作伙伴開(kāi)放，共建物理AI生態(tài)。大眾汽車成為首發(fā)合作方。

這意味著，小鵬不只是造車，也開(kāi)始在AI基礎(chǔ)能力層面參與全球競(jìng)爭(zhēng)。

Robotaxi進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)：全球視野的無(wú)人駕駛布局

小鵬公布其首款全棧自研L4級(jí)Robotaxi，將于2026年量產(chǎn)并落地運(yùn)營(yíng)。同時(shí)推出面向個(gè)人用戶的“Robo版本”智駕車型，與Robotaxi共用硬件與大模型體系。

與行業(yè)主流路線不同，小鵬Robotaxi采用純視覺(jué)感知，不依賴激光雷達(dá)與高精地圖，依靠大模型泛化能力應(yīng)對(duì)全球路況，并搭載3000TOPS算力平臺(tái)與雙冗余硬件體系。

“智能駕駛不應(yīng)該只在封閉園區(qū)，更應(yīng)該在真實(shí)城市運(yùn)行?！?br/>借此，小鵬打破Robotaxi試點(diǎn)規(guī)模受限、成本高企等瓶頸。高德成為首個(gè)生態(tài)伙伴，雙方計(jì)劃共推全球Robotaxi服務(wù)。

全新一代人形機(jī)器人IRON：極致擬人的具身智能

繼去年初代亮相后，小鵬帶來(lái)全新進(jìn)化的IRON。它擁有82個(gè)自由度、仿生脊椎與肌肉、可模擬貓步行走與精細(xì)手部動(dòng)作。全固態(tài)電池、柔性皮膚、3顆AI芯片與自研操作系統(tǒng)，讓其具備“對(duì)話、行動(dòng)、交互”三重能力。

更重要的是，小鵬專為機(jī)器人研發(fā)VLT模型，使其擁有類似人類的自主決策能力，而非僅執(zhí)行指令。

未來(lái)IRON將先進(jìn)入工業(yè)、商業(yè)空間提供巡檢與服務(wù)能力。寶鋼為首批合作伙伴，首批機(jī)器人將進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行。小鵬目標(biāo)2026年底實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。

這標(biāo)志著具身智能走向商業(yè)化的實(shí)質(zhì)落地。

飛行車與陸地航母雙線推進(jìn)：開(kāi)啟低空出行時(shí)代

在空中出行領(lǐng)域，小鵬匯天發(fā)布兩套技術(shù)體系：

• 六座全傾轉(zhuǎn)混電飛行器A868
• 續(xù)航約500km
• 時(shí)速最高360km/h
• 已進(jìn)入飛行驗(yàn)證階段
• 面向個(gè)人的陸地航母
• 全球訂單已突破7000臺(tái)
• 全冗余安全與智能控制設(shè)計(jì)
• 已實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)下線，并具備5000~10000臺(tái)年產(chǎn)能力

未來(lái)，匯天將與敦煌合作打造“自駕飛”旅游線路，讓低空出行走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活。

從“造車公司”到“具身智能生態(tài)”

十余年投入讓小鵬從“造車新勢(shì)力”成長(zhǎng)為AI驅(qū)動(dòng)科技公司，其布局涵蓋：

• AI大模型
• 自研芯片
• 機(jī)器人
• 飛行器
• 智能汽車
• 運(yùn)營(yíng)生態(tài)與數(shù)據(jù)體系

這種跨領(lǐng)域能力集中爆發(fā)，被小鵬稱為“涌現(xiàn)”。

結(jié)語(yǔ)：下一站，真實(shí)的科幻

從今年科技日可以看到，小鵬不再只談未來(lái)，而是在公布具體的落地時(shí)間表：

• 2025：大模型先鋒體驗(yàn)
• 2026：Robotaxi試運(yùn)營(yíng) / IRON量產(chǎn) / 陸地航母大規(guī)模交付
• 未來(lái)：AI+汽車+飛行+機(jī)器人協(xié)同生態(tài)

未來(lái)科技不再局限于屏幕，而將走進(jìn)街道、工廠與家庭——這正是物理AI的時(shí)代。

在這場(chǎng)科技涌現(xiàn)中，小鵬選擇跑在前面。而屬于具身智能的新時(shí)代，正式拉開(kāi)序幕。