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既要邏輯自洽,也要感性從容,陳銘與領(lǐng)克10 EM-P同頻共振

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近期,知名主持人、辯手及高校教師陳銘被拍到現(xiàn)身領(lǐng)克門店,親自提走一臺領(lǐng)克10 EM-P。這一幕迅速登上社交平臺熱搜,引發(fā)廣泛討論。從現(xiàn)場畫面來看,陳銘不僅與粉絲互動,還在門店內(nèi)親自講解新車亮點(diǎn),并參與試駕體驗(yàn)。整場提車過程干練、有條理,頗具他一貫的理性風(fēng)格。



這次選擇并不意外。身為主持人、教師與三胎父親,陳銘的生活節(jié)奏緊湊而多元。選車時(shí),他注重操控體驗(yàn),也在意家庭乘坐的舒適與安全。經(jīng)過多方比較后,他最終選擇了領(lǐng)克10 EM-P,用他的話總結(jié),就是在“操控感”與“空間需求”之間找到平衡點(diǎn)。



駕控實(shí)力:性能與節(jié)能的并行邏輯

領(lǐng)克10 EM-P延續(xù)了品牌“性能與效率并重”的傳統(tǒng)基因。該車全系標(biāo)配eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng),搭載領(lǐng)克EM-P智能電混系統(tǒng),由47.26%超高熱效率的1.5T Evo專用引擎與DHT Evo混動電驅(qū)組合而成。整車最大功率達(dá)到390kW,最大扭矩755N·m,零百加速僅需5.1秒。在CLTC工況下,虧電油耗最低僅4.2L/100km,展現(xiàn)出“四驅(qū)操控、兩驅(qū)油耗”的綜合優(yōu)勢。

在駕駛模式上,車輛提供智能電混、純電、性能、雪地四種模式,可實(shí)現(xiàn)10ms級快速響應(yīng),駕駛者幾乎無感切換。CMA Evo平臺結(jié)構(gòu)下的雙叉臂前懸與五連桿獨(dú)立后懸架,加之液壓可變阻尼系統(tǒng),使車輛在彎道、起伏路段及多場景出行中兼顧穩(wěn)定性與靈敏度。

這種平衡的機(jī)械表現(xiàn),也正符合陳銘所強(qiáng)調(diào)的理性與控制感——一種讓駕駛更具秩序的體驗(yàn)。



智能配置:科技帶來的輕松出行

在智能化方面,領(lǐng)克10 EM-P代表了品牌2.0時(shí)代的技術(shù)躍升。其全系標(biāo)配厘米級精度激光雷達(dá),而Ultra版本搭載Thor芯片,算力高達(dá)700TOPS。配合“千里浩瀚H7輔助駕駛方案”,可支持多達(dá)38項(xiàng)輔助功能。通過OTA升級,系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“P擋到P擋”的全場景領(lǐng)航功能,讓駕駛更加省心。

車機(jī)系統(tǒng)部分,領(lǐng)克10 EM-P首搭LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng),由高通驍龍8295芯片提供算力支持。系統(tǒng)搭載Flyme AI大模型,具備語義理解與情緒識別能力,可進(jìn)行自然語言交流。AI管家、AI兒童伙伴等功能的加入,使座艙在交互體驗(yàn)上更貼合用戶需求。

同時(shí),它支持CarPlay、HUAWEI HiCar與Flyme Link多種互聯(lián)生態(tài),實(shí)現(xiàn)跨終端無縫連接。對于需要高效處理事務(wù)與信息的用戶而言,這種系統(tǒng)響應(yīng)速度與操作便利性無疑提升了日常使用的舒適度。

空間與安全:兼顧家庭需求的旗艦標(biāo)準(zhǔn)

領(lǐng)克10 EM-P在空間設(shè)計(jì)上延續(xù)了旗艦轎車的布局理念。車身尺寸5050×1966×1487mm,軸距達(dá)3005mm,帶來同級領(lǐng)先的空間表現(xiàn)。內(nèi)部采用“四座平權(quán)”設(shè)計(jì),前后排座椅均為云感零壓結(jié)構(gòu),具備加熱、通風(fēng)、按摩功能。純平地板、1700cm2后排扶手及15kg承重小桌板,為家庭出行提供了舒適便利的乘坐體驗(yàn)。

在影音及氛圍營造上,配備哈曼卡頓23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),支持7.1.4多聲道環(huán)繞效果,并搭配AI氛圍燈與高標(biāo)準(zhǔn)NVH隔音系統(tǒng),營造出靜謐沉浸的空間感。中控位置還設(shè)有5.7L獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱,可冷藏飲品或加熱嬰兒奶瓶,進(jìn)一步提升了車內(nèi)使用的實(shí)用性。

安全性能方面,領(lǐng)克10 EM-P搭載神盾金磚超混電池,并通過行業(yè)首次“帶電六項(xiàng)極端測試”,取得“帶電大滿貫”安全認(rèn)證。車身采用超80.5%高強(qiáng)度鋼與鋁合金結(jié)構(gòu),配備2000MPa潛艇級A柱及十宮格電池防撞梁。AEB前向碰撞減緩與G-AES通用障礙物緊急避讓輔助功能可主動識別潛在風(fēng)險(xiǎn)。全車“三零用料”打造“零甲醛”座艙,從源頭保障健康安全。



陳銘的提車事件之所以引起關(guān)注,不僅因其名人身份,更因?yàn)檫@次選擇所體現(xiàn)出的理性態(tài)度。領(lǐng)克10 EM-P在性能、智能化、空間舒適度與安全防護(hù)等方面的綜合表現(xiàn),正契合了他對生活質(zhì)量的整體要求——效率、平衡、可靠。

從辯手到父親,陳銘的身份不斷轉(zhuǎn)變,但他對理性與品質(zhì)的堅(jiān)持始終如一。領(lǐng)克10 EM-P的到來,讓“思辨型用戶”的用車邏輯有了更具體的表達(dá):科技體驗(yàn)與家庭實(shí)用并重,操控激情與安全穩(wěn)定兼得。

在競爭激烈的20萬級電混轎車市場中,這款車憑借“性能強(qiáng)、智能穩(wěn)、空間大、安全高”的全能表現(xiàn),正在重新定義中國品牌高端電混轎車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

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