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比亞迪、華為數(shù)字能源、陽光電源參加,鋰電BMS論壇熱度持續(xù)升溫

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隨著儲能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫,BMS技術(shù)成為系統(tǒng)安全與智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。比亞迪、華為數(shù)字能源、陽光電源等多家企業(yè)報名參會,第八屆鋰電BMS技術(shù)創(chuàng)新研討會關(guān)注度持續(xù)攀升。

隨著儲能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的加速擴(kuò)容,BMS系統(tǒng)正進(jìn)入前所未有的復(fù)雜階段。

從多串多簇高壓架構(gòu)到長周期壽命預(yù)測,再到快充環(huán)境下的接口防護(hù)與系統(tǒng)穩(wěn)定性,電池管理正從“單點(diǎn)監(jiān)測”轉(zhuǎn)向“系統(tǒng)協(xié)同”。

然而,高壓系統(tǒng)的一致性控制、狀態(tài)估算的精度瓶頸、MCU算力與抗干擾能力的平衡,以及防護(hù)設(shè)計的可靠性優(yōu)化,仍是困擾工程師的關(guān)鍵難題。

圍繞這些技術(shù)挑戰(zhàn),第八屆鋰電BMS技術(shù)創(chuàng)新研討會將于11月14日在蘇州舉行。

論壇將匯聚鄭州大學(xué)、科工電子、航順芯片、杭州協(xié)能科技、檳城電子等產(chǎn)業(yè)鏈核心力量,聚焦高壓儲能、算法安全、抗干擾設(shè)計、MCU控制與防護(hù)架構(gòu)五大方向,分享BMS系統(tǒng)從研究到量產(chǎn)的最新進(jìn)展與工程實(shí)踐。

會議亮點(diǎn):聚焦工程痛點(diǎn)與系統(tǒng)創(chuàng)新

本屆鋰電BMS技術(shù)創(chuàng)新研討會延續(xù)“問題導(dǎo)向、按需辦會”的理念,所有議題均基于工程師調(diào)研結(jié)果設(shè)定,緊扣儲能與新能源汽車BMS在研發(fā)和應(yīng)用中的關(guān)鍵難點(diǎn)。論壇聚焦五大核心方向——高壓儲能架構(gòu)、算法安全、熱失控預(yù)警、MCU算力與系統(tǒng)控制、端口防護(hù)設(shè)計——以更實(shí)用的議題結(jié)構(gòu)回應(yīng)工程一線需求。



一方面,會議將集中討論高壓多簇儲能系統(tǒng)的均衡與通信穩(wěn)定性,以及在新國標(biāo)和安全政策趨嚴(yán)背景下BMS算法與數(shù)據(jù)安全體系的升級路徑;另一方面,也將從底層器件與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)角度出發(fā),探討MCU算力與功耗平衡、防護(hù)器件協(xié)同設(shè)計、熱安全與抗干擾算法優(yōu)化等問題。

此外,論壇首次聯(lián)合高??蒲袌F(tuán)隊披露前沿研究成果,并與原廠及整機(jī)廠工程師開展跨領(lǐng)域交流,形成“高校研究—系統(tǒng)設(shè)計—元器件驗(yàn)證—終端應(yīng)用”的技術(shù)協(xié)同鏈路。這種產(chǎn)學(xué)研結(jié)合模式,使得會議不再停留在趨勢探討,而是把BMS的系統(tǒng)創(chuàng)新落到可驗(yàn)證的工程實(shí)踐中。

議題解讀與嘉賓陣容:從算法到架構(gòu)的系統(tǒng)破題

圍繞儲能與新能源汽車應(yīng)用場景中不斷升級的系統(tǒng)復(fù)雜度,本屆論壇邀請來自高校、芯片原廠、系統(tǒng)方案商的多位專家,從算法、安全、控制與防護(hù)等角度展示最新的工程實(shí)踐成果。每一場演講都直指行業(yè)難題,回應(yīng)工程師最關(guān)心的技術(shù)瓶頸。



來自鄭州大學(xué)的金陽教授將帶來《E-BMS新型電池管理系統(tǒng)》,介紹一種具備電池狀態(tài)在線監(jiān)測與評估能力的全新BMS架構(gòu)。該系統(tǒng)在儲能與電動汽車場景中可實(shí)現(xiàn)熱安全預(yù)警與電芯狀態(tài)預(yù)測,為行業(yè)探索“智能化、自學(xué)習(xí)”的下一代電池管理方案提供樣本。

杭州協(xié)能科技技術(shù)總監(jiān)李志強(qiáng)將分享《儲能BMS關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用》,重點(diǎn)解讀1500V儲能系統(tǒng)下的均衡控制與通信架構(gòu)設(shè)計。針對多串多簇的高壓儲能系統(tǒng),他將展示協(xié)能在主動均衡、數(shù)據(jù)一致性與量產(chǎn)可靠性上的實(shí)測成果。

在政策與標(biāo)準(zhǔn)層面,科工電子董事長劉愛華將帶來《2025年新政策下儲能BMS的核心技術(shù)及未來趨勢》,系統(tǒng)梳理儲能BMS在算法、結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)安全方面的適配方向,探討新標(biāo)準(zhǔn)下產(chǎn)品認(rèn)證與技術(shù)路線的演進(jìn)邏輯。

芯片與控制層面的創(chuàng)新同樣是工程師關(guān)注焦點(diǎn)。航順芯片華東銷售總監(jiān)文志輝將發(fā)表《HK32MCU在新能源與電源控制中的應(yīng)用》,介紹國產(chǎn)MCU在BMS、充電樁及數(shù)字電源系統(tǒng)中的高算力控制方案,展示航順在高精度采樣與低功耗架構(gòu)上的最新突破。

在安全防護(hù)環(huán)節(jié),檳城電子高級方案研發(fā)工程師黃正春將以《電源端口的防護(hù)案例》為主題,深入解析GDT與MOV在BMS與快充系統(tǒng)中的配合設(shè)計及低浪涌防護(hù)策略,為高壓環(huán)境下的接口安全提供具體解決路徑。

從高校理論到產(chǎn)業(yè)實(shí)踐,從算法優(yōu)化到硬件協(xié)同,這一系列演講構(gòu)成了BMS系統(tǒng)創(chuàng)新的完整鏈條,也讓本屆論壇成為工程師了解下一階段技術(shù)方向的窗口。

展商陣容與展品亮點(diǎn):BMS產(chǎn)業(yè)鏈集中展示

作為本屆峰會的重要組成部分,鋰電BMS技術(shù)創(chuàng)新研討會與主會場展區(qū)同步舉行,匯集了來自芯片、磁元件、被動件、檢測與測試設(shè)備等環(huán)節(jié)的核心廠商,構(gòu)建起覆蓋BMS系統(tǒng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)展示面。



展區(qū)將集聚東芝、PI、上海貝嶺、南麟電子、航順芯片、艾德克斯等近40家企業(yè),展示圍繞儲能與電動汽車BMS系統(tǒng)的最新元器件與測試方案。

通過論壇與展區(qū)的聯(lián)動,本屆活動形成了從系統(tǒng)架構(gòu)—算法設(shè)計—關(guān)鍵器件—測試驗(yàn)證的完整技術(shù)鏈路。

這種結(jié)構(gòu)性展示為工程師提供了更直觀的技術(shù)交流場景,讓產(chǎn)業(yè)鏈上下游能在同一平臺上實(shí)現(xiàn)方案對接與需求匹配。

大企報名與行業(yè)參與:整機(jī)端深度對接產(chǎn)業(yè)鏈

本屆鋰電BMS技術(shù)創(chuàng)新研討會已吸引多家來自整車、儲能、電源與核心器件領(lǐng)域的知名企業(yè)報名參會,顯示出產(chǎn)業(yè)鏈對BMS技術(shù)創(chuàng)新的高度關(guān)注。

截至目前,已報名參會的大型企業(yè)包括:比亞迪、華為數(shù)字能源、陽光電源、德力西電氣、蘇州時代新安能源、時代天源能源、浙江零跑科技、一汽解放、天合光能、采埃孚、核達(dá)中遠(yuǎn)通、威睿電動車、艾羅網(wǎng)絡(luò)能源、匯川聯(lián)合動力、中車時代電動、ABB聯(lián)樁、萬幫數(shù)字能源、長城電源、星恒電源等。



這些企業(yè)的到場,覆蓋了整機(jī)廠、系統(tǒng)方案商及關(guān)鍵部件供應(yīng)商等多個環(huán)節(jié),形成了自上而下的完整交流通道。論壇現(xiàn)場不僅將促進(jìn)BMS方案與整車應(yīng)用的技術(shù)對接,也為元器件供應(yīng)商和系統(tǒng)集成商提供了了解前裝需求、拓展合作的現(xiàn)實(shí)機(jī)會。

通過整機(jī)端與核心廠商的集中參與,本屆研討會在“應(yīng)用側(cè)問題”與“系統(tǒng)級創(chuàng)新”之間建立了直接橋梁,為后續(xù)儲能與電動化產(chǎn)業(yè)的工程落地提供了更高效的溝通平臺。

主辦方還將舉辦供需對接會,讓終端企業(yè)可以現(xiàn)場與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商深入對話,針對后續(xù)項(xiàng)目開發(fā)需求及研發(fā)痛點(diǎn)問題,進(jìn)行技術(shù)交流和產(chǎn)品服務(wù)信息匹配,搭建高效交流平臺,提升項(xiàng)目落地效率

參會與組團(tuán)福利:優(yōu)化工程師參會體驗(yàn)

為了提高工程師的參會體驗(yàn),本屆鋰電BMS技術(shù)創(chuàng)新研討會還設(shè)置多重參會福利,鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)組團(tuán)參與、現(xiàn)場互動。



會議當(dāng)天上午9:30前完成簽到的前300名整機(jī)用戶,可獲得50元京東卡、免費(fèi)午餐及定制精美禮品。主辦方還推出“組團(tuán)參會”激勵政策——三人組團(tuán)即可領(lǐng)取150元紅包,每增加一名成員可額外獲50元,最高可達(dá)500元。現(xiàn)場更設(shè)有展區(qū)互動與集章活動,參與者有機(jī)會贏取多功能料理機(jī)、吹風(fēng)機(jī)、按摩靠墊等實(shí)用獎品。

通過預(yù)報名、組團(tuán)和現(xiàn)場互動等環(huán)節(jié),論壇不僅提升了工程師參會的便利性與體驗(yàn)感,也進(jìn)一步促進(jìn)了業(yè)內(nèi)交流與資源共享。

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