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預(yù)算13萬左右買合資B級車,凱美瑞、雅閣、天籟該選誰?

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時間回到幾年前,13萬左右的預(yù)算只能買到一款合資A級車,但如今已經(jīng)可以拿下曾經(jīng)高高在上的“日系三劍客”——豐田凱美瑞參數(shù)圖片)、本田雅閣、日產(chǎn)天籟。

在國產(chǎn)新能源的沖擊下,這三款車目前的優(yōu)惠都非??捎^,因此銷量依舊比較不錯。



所以還是那個老生常談的話題,如果想買臺合資B級車,“日系三劍客”應(yīng)該怎么選?今天我們就拿凱美瑞2.0E精英版、雅閣260TURBO舒適版、天籟2.0L XE真心版,這三款車的入門版本,看看作為家用車的話,到底誰更貼合需求?



以前買合資B級車,沒個小20萬根本拿下不來,現(xiàn)在這三款車終端優(yōu)惠完之后,直接把門檻拉到13萬級。



凱美瑞2.0E精英版指導(dǎo)價17.18萬元,目前終端普遍有3.5萬左右的優(yōu)惠,算下來裸車價大概13.7萬左右,這個價格在幾年前只能買到中高配的雷凌。

雅閣260TURBO舒適版指導(dǎo)價17.98萬,優(yōu)惠力度更靈活,部分地區(qū)能談到4.5萬左右,裸車最低能摸到13.5萬,但不同城市價差可能有幾千塊,所以比較考驗大家的砍價能力。

最驚喜的是天籟2.0L XE真心版,指導(dǎo)價同樣17.98萬,但終端直接降到12.78萬起,還限時贈送全險,落地價能控制在14萬左右。

要是嚴格卡13萬裸車預(yù)算,天籟的價格優(yōu)勢很明顯;但如果能稍微浮動幾千,凱美瑞和雅閣的選擇空間更靈活。順便提醒一下,這些優(yōu)惠都得去本地4S店談,每家的庫存和政策不一樣,大家可以多問幾家。



在經(jīng)過不斷的升級加長之后,現(xiàn)在的“日系三劍客”雖然依舊定位B級車,但實際的車身尺寸已經(jīng)達到B+級,因此空間方面都不用擔(dān)心,更多是實際體驗的差異。



從數(shù)據(jù)上看,雅閣最長最寬,軸距更是達到2830mm,是三款車里最長的。后排腿部空間比較夸張,178cm的身高坐進去,膝蓋到前排座椅還能有兩拳多距離,蹺二郎腿毫無壓力。不過它的溜背造型有點影響頭部空間,個子超過185cm的朋友坐進后排可能會覺得頂頭。

后備箱內(nèi)部較為規(guī)整,并且兩側(cè)還有掛鉤,空間利用率不錯,支持整排放倒,但放倒之后和后備箱地板有一定的落差,并不是一個完整的純平空間。



凱美瑞的車身尺寸中規(guī)中矩,前后排空間較為寬敞,并且座墊對乘客的腿部承托性較好,但后排中央地臺有一定的凸起,坐三個人的時候,中間乘客放腳會有點不方便。

后備箱內(nèi)部雖然規(guī)整,但輪拱侵占了一定空間,并且精英版不支持后排座椅放倒,限制了空間拓展性。不過,憑借著后備箱內(nèi)的寬度優(yōu)勢,放兩個28寸行李箱再塞點雜物沒問題。



天籟和凱美瑞的車身尺寸差別不大,但后排坐墊夠長,填充物也夠厚實,能把大腿支撐得比較到位,長途坐車不容易累,這也是它“移動大沙發(fā)”名聲的底氣所在。

后備箱容積586L,日常用足夠,但內(nèi)部算不上特別規(guī)整,加上后排座椅同樣不支持放倒,因此沒法裝載長物件。



三款車都提供不同的動力可選,但作為入門版本,主打的還是家用代步、夠用就好。



雅閣是唯一的渦輪增壓車型,1.5T發(fā)動機的馬力和扭矩都有一定優(yōu)勢,匹配CVT變速箱,實測零百加速能跑到8.6秒左右。日常開著很輕快,尤其在市區(qū)超車或者高速提速時,能感覺到一定的推背感,這點比另外兩款自吸車型更有信心。

不過,本田的這臺“地球夢”發(fā)動機每次保養(yǎng)的時候,需要加燃油添加劑防止積碳,這點會有些麻煩。



凱美瑞搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機,同樣匹配CVT變速箱。動力輸出比較平順,日常起步和加速穩(wěn)穩(wěn)當當,適合佛系駕駛的人。

市區(qū)代步油耗不高,WLTC工況大概5.81L/100km,是這三款車當中最省油的,同樣加92號汽油就行,長期來看用車成本比較低。但要是想激烈駕駛,它的動力儲備就顯得不足,超車得提前預(yù)留足夠距離。

天籟同樣搭載2.0L自吸發(fā)動機,但動力是三款車里最弱的,匹配CVT變速箱。開起來起步有點肉,高速上二次加速能力也一般,更適合純市區(qū)代步。不過它的變速箱調(diào)校很順滑,日常開著不會有頓挫感,油耗和雅閣差不多,WLTC工況大概6.41L/100km,也是喝92號汽油。



配置這部分是三款車差異最大的地方,尤其是低配版本,配置取舍比較明顯。



先來看智能化配置,雅閣最舍得下本,舒適版標配10.2英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏,顯示效果清晰,操作也流暢,搭載的Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)支持CarPlay和CarLife,手機互聯(lián)很方便,還擁有4G車聯(lián)網(wǎng)、面部識別、語音控制等功能。



凱美瑞就顯得有些小氣了,精英版配備7英寸液晶組合儀表,中控屏尺寸也只有10.25英寸,科技感差了點,車機系統(tǒng)功能不算豐富,好在支持CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar,更多是依靠手機互聯(lián)來實現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂等功能。

天籟真心版同樣采用的是7英寸液晶組合儀表,中控屏尺寸為12.3英寸,Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)支持4G車聯(lián)網(wǎng)和高德地圖導(dǎo)航,但缺失了手機互聯(lián),想用手機功能只能靠藍牙,對于習(xí)慣智能車機的年輕人來說可能不太夠用。



安全配置方面,凱美瑞延續(xù)了豐田一貫的出色表現(xiàn),全系標配10個安全氣囊,包括前排中央安全氣囊,能有效防止碰撞時前排乘客之間的磕碰。還搭載了TSS 3.0豐田智行安全系統(tǒng),像ACC全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動剎車、車道保持等基礎(chǔ)的L2級輔助駕駛功能都有,對家庭用戶來說安全感更足。



雅閣同樣全系標配10個安全氣囊,和凱美瑞不同的是,雖然少了前排中央安全氣囊,但多了副駕駛膝部氣囊。不過,身為入門車型的舒適版,主動安全功能不如凱美瑞全面,只有疲勞檢測、被動行人保護功能。此外,和凱美瑞一樣,都沒有倒車影像,買完之后可能需要花個幾百塊錢加裝一下。

天籟的安全配置表現(xiàn)中規(guī)中矩,配備6個安全氣囊,主動安全功能基本沒有,好在給到了后駐車雷達、倒車影像和定速巡航,能夠滿足日常基本需求。



天籟繼承了“大沙發(fā)”的基因,主要依靠填充柔軟的座椅來保證乘坐舒適性,而且標配了皮質(zhì)方向盤、遠程啟動、主駕駛電動座椅,雖然只有手動的單區(qū)空調(diào),但實際用起來影響不大。

凱美瑞很懂得用戶需求,像原廠ETC、后排中央扶手、全車車窗一鍵升降、外后視鏡加熱/電動折疊這些經(jīng)常使用到的配置都給到了,并且揚聲器數(shù)量在三款車當中最多,唯一有點遺憾的就是少了無鑰匙進入功能。

雅閣的配置比較均衡,日常用到的實用功能還算齊全,并且還專門針對噪音進行優(yōu)化,配備了主動降噪功能和前排多層隔音玻璃。

總體看下來,三款低配車型的舒適性配置都不算特別豐富,在細節(jié)方面各有側(cè)重,但到了這個級別,基本都能滿足日常使用需求。



現(xiàn)在國產(chǎn)插混B級車確實勢頭很猛,比亞迪秦L DM-i、吉利銀河A7這些車,價格比這三款日系車更低,WLTC饋電油耗能做到4L/100km以內(nèi),配置更是堆得滿滿當當,中控大屏、座椅加熱/通風(fēng)、智能輔助駕駛都有。



但“日系三劍客”每個月的銷量依舊能打,9月份凱美瑞拿到B級車銷量冠軍,單月賣出20517輛;雅閣則排名第8,也取得了13230輛的成績。

原因很簡單,它們有國產(chǎn)插混車暫時替代不了的優(yōu)勢。首先是可靠性口碑,豐田的發(fā)動機、本田的變速箱經(jīng)過幾十年市場驗證,故障率低,開個十年八年基本不用操心大問題;

其次是保值率,雅閣三年保值率能到59.25%,凱美瑞也有57.66%,比很多國產(chǎn)車高出不少,后期如果換車的話損失更小。

而且現(xiàn)在價格降得很給力,比幾年前便宜了三四萬,曾經(jīng)要接近20萬才能落地的B級車,現(xiàn)在十四五萬就能拿下,性價比相比以前高出不少。如果只是想買臺穩(wěn)定耐用的家用B級車,不追求極致的配置和低油耗,這三款車依舊是靠譜的選擇。

最后來和大家聊聊三款車該怎么選?

如果你追求穩(wěn)定性和安全感,那凱美瑞絕對是首選。全系10氣囊+TSS 3.0輔助駕駛系統(tǒng),在同價位合資車里比較少見,油耗也是三款車里最低的,后期養(yǎng)車成本不高。缺點就是動力一般、車機系統(tǒng)不支持聯(lián)網(wǎng),但作為家用車,這些都能接受。

要是你平時開車喜歡有點推背感,而且追求內(nèi)飾科技感,雅閣會更適合。1.5T動力在市區(qū)和高速都夠用,10.2英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏+Honda CONNECT 4.0系統(tǒng),用起來很順手。雖然跑高速隔音表現(xiàn)一般,但在年輕人更在意的動力和科技感面前,這點小缺點無傷大雅。

如果你預(yù)算卡得特別死,又想要一家人坐著舒服,天籟的價格比較有優(yōu)勢,真心版12.78萬元還送全險,落地價能比凱美瑞、雅閣便宜一萬多。拿來日常通勤或者中短途出行完全夠用,但要接受它動力弱、安全配置少、沒有手機互聯(lián)的短板,適合對配置要求不高,只想要臺舒服代步車的用戶。

總的來說,這三款車沒有絕對的好壞,只有適不適合??粗匕踩€(wěn)定選凱美瑞,喜歡動力科技選雅閣,追求性價比和舒適選天籟。根據(jù)自己的需求排個優(yōu)先級,答案就很明顯了。

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