廣州至深圳鐵路（以下簡稱“廣深鐵路”）I、Ⅱ線提質(zhì)工程全面完成，11月5日起，動車組列車最高可按時速200公里運行，同步優(yōu)化開行方案，每日安排開行本線和跨線動車組列車178列，較提質(zhì)前增加27列，廣州與深圳間鐵路運輸能力和效率進一步提升，極大便利沿線人民群眾出行，將為第十五屆全國運動會提供優(yōu)質(zhì)高效的鐵路運輸保障，助力粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

廣深鐵路起自廣州站，經(jīng)廣州東、廣州新塘、東莞、常平、樟木頭、平湖，終至深圳站，全長147公里，共有I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四線并行，此次提質(zhì)的為I、Ⅱ線。今年4月起，廣州局集團公司啟動了廣深鐵路I、Ⅱ線提質(zhì)工程，先后組織開展了軌道、橋梁、牽引供電、通信信號等設(shè)備設(shè)施的適應(yīng)性整治和升級改造，完善了人防、物防、技防“三位一體”的高鐵安全保障體系；為全面檢驗工程質(zhì)量，9月份，安排動車組列車進行了綜合試驗，按照時速200公里運行的要求對各系統(tǒng)和整體性能，進行了全面檢測和科學(xué)驗證，各項指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)定；高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成了工程驗收、安全評估、規(guī)章修訂、人員培訓(xùn)、應(yīng)急演練等各項準(zhǔn)備工作，已經(jīng)具備動車組列車最高按時速200公里運行的條件。

廣深鐵路I、Ⅱ線提質(zhì)工程建成投用后，動車組列車最高可按時速200公里運行，同步優(yōu)化了列車開行方案，每日安排開行本線和跨線動車組列車178列，較提質(zhì)前增加27列，平均每間隔13分鐘開出1列，高峰時段最短間隔5分鐘開出1列，廣州東站至深圳站、廣州東站經(jīng)由莞塘廣聯(lián)絡(luò)線至福田站間運行時間進一步壓縮，全線運輸能力和效率進一步提升。

廣州東至福田站間經(jīng)由廣深鐵路、莞塘廣聯(lián)絡(luò)線、贛深高鐵、廣深港高鐵安排開行動車組列車36列，較提質(zhì)前增加8列；廣深港高鐵、贛深高鐵交會站光明城站，?？縿榆嚱M列車數(shù)量由31列增至47列，將更好地服務(wù)第十五屆全國運動會深圳光明區(qū)分會場賽事。

廣深鐵路提質(zhì)后繼續(xù)實行市場化票價機制，根據(jù)客流情況分席別設(shè)定不同折扣票價，最低為公布票價的7.5折。針對商旅、通勤等高頻出行旅客群體，在廣州白云站至深圳站區(qū)間推出定期票產(chǎn)品，30日/60次定期票最高可優(yōu)惠38%；實現(xiàn)公交化通行，購買廣州白云站至深圳站區(qū)間單次票的旅客可乘坐所購車票當(dāng)日的任意一趟列車，即到即走。

目前廣深鐵路相關(guān)列車車票已開始發(fā)售，旅客可通過鐵路12306網(wǎng)站、客戶端查詢具體信息并購票乘車。