11月3日，廣汽埃安發(fā)布首款增程、純電雙動(dòng)力SUV——AION i60。新車發(fā)布后同步開啟預(yù)售，增程版12.68萬(wàn)起售、純電版11.98萬(wàn)起售。顯然，這款SUV將主攻15萬(wàn)以內(nèi)的家用SUV市場(chǎng)，那么從產(chǎn)品力來(lái)看，埃安AION i60的表現(xiàn)如何？

先看設(shè)計(jì)，AION i60是一臺(tái)主打年輕家用風(fēng)格的SUV，其長(zhǎng)寬高尺寸分別為4685/1876/1660mm，軸距為2775mm，定位于緊湊型SUV。這臺(tái)車整體輪廓比較方正，但并不主打強(qiáng)烈的氣場(chǎng)，而是以精致感和主流大氣感作為設(shè)計(jì)主題。

譬如在前臉位置，AION i60沿用了廣汽埃安品牌主流大氣的設(shè)計(jì)理念，前臉通過(guò)貫穿式LED車燈凸顯未來(lái)感和科技感，而兩側(cè)大燈設(shè)計(jì)與下巴區(qū)域的倒梯形設(shè)計(jì)則帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)感。

來(lái)到車身側(cè)面，AION i60的姿態(tài)相對(duì)比較緊湊，配合無(wú)腰線與半隱藏式門把手設(shè)計(jì)，帶來(lái)了一種敦實(shí)感。值得注意的是，這款車的側(cè)面靠后位置有著比較復(fù)雜的線條結(jié)構(gòu)，向后抬高的窗線以及D柱區(qū)域多組線條，將車輛的精致感描繪了出來(lái)，讓車身側(cè)面簡(jiǎn)潔但不單調(diào)。

在車尾位置，AION i60也采用了埃安品牌慣用的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)，整體設(shè)計(jì)與霸王龍一樣，不會(huì)帶來(lái)太多的驚喜，但也足夠耐看。這樣的外觀設(shè)計(jì)還是比較務(wù)實(shí)的，雖然它無(wú)法帶來(lái)更多驚喜，但也沒有審美偏差，符合大多數(shù)家用消費(fèi)者的審美喜好。

進(jìn)入到車內(nèi)，AION i60的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣沒有太特殊的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)以懸浮式液晶屏作為視覺重心。在這一基礎(chǔ)上，中控臺(tái)和中央馬鞍座區(qū)域通過(guò)不同面料進(jìn)行分區(qū)，凸顯立體感。而在用料層面，AION i60在座艙四周也采用了比較豐富的軟性PU包裹，觸感比較細(xì)膩，同樣符合家用定位。

來(lái)到空間方面，AION i60雖然是一臺(tái)緊湊型SUV，但得益于較高的空間利用率，其2775mm的軸距接近中型SUV的水準(zhǔn)，從而營(yíng)造出了大五座的空間體驗(yàn)。

除了乘坐空間更寬裕外，AION i60的后排座椅靠背在折疊后還能完全放平，這也為車輛提供了更全面的場(chǎng)景適應(yīng)能力。譬如在裝載大件物品時(shí)，車內(nèi)儲(chǔ)物量更豐富；在露營(yíng)時(shí)，這臺(tái)車也能化身為“大平層”。

而在設(shè)計(jì)之外，AION i60的重點(diǎn)在于涵蓋了廣汽GSD駕駛輔助、廣汽星源增程、彈匣電池2.0三大自研技術(shù)。

先說(shuō)輔助駕駛系統(tǒng)，AION i60搭載了3R7V硬件方案，配合廣汽海量的道路數(shù)據(jù)對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)算法的大量訓(xùn)練，AION i60輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋了41類主場(chǎng)景，392類子場(chǎng)景，在高速上支持上下匝道、變道超車的銜接。而且在泊車場(chǎng)景下，這款車的能泊入僅比車身寬40厘米的窄車位，且最快泊車速度僅22.3秒。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，AION i60是埃安品牌首款同時(shí)提供純電插混雙動(dòng)力的車型，并且標(biāo)配彈匣電池2.0。這一廣汽自研電池技術(shù)，目前累計(jì)裝車超130萬(wàn)輛，擁有累計(jì)行駛500億公里0自燃的良好安全紀(jì)錄，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，AION i60的可靠性算是一大優(yōu)勢(shì)。

而在增程版車型上，AION i60搭載廣汽自研星源增程系統(tǒng)，匹配180kW高性能驅(qū)動(dòng)電機(jī)和1.5ATK發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，AION i60增程版的1.5ATK發(fā)動(dòng)機(jī)采用火山型燃燒系統(tǒng)，以熱效率的提升，帶來(lái)了3.73kWh/L的油電轉(zhuǎn)化效率。除了增程器更高效外，這款車還具備全域AI能量管理技術(shù)能顯著提升電驅(qū)系統(tǒng)效率，所以在虧電狀態(tài)下，AION i60也能將百公里油耗控制在5.5L以內(nèi)。

此外，AION i60增程版還配有29.165kWh驅(qū)動(dòng)電池，其CLTC續(xù)航里程可達(dá)210Km、綜合續(xù)航1240Km。大電池增程匹配3C快充，大幅提升了增程車的使用便利性，可以輕松做到一周一充電、通勤只用電的效果。

作為埃安品牌首款增程式車型，AION i60并沒有盲目地追求“大尺寸”、“高性能”。這款車的空間設(shè)計(jì)、科技配置和動(dòng)力結(jié)構(gòu)，都精準(zhǔn)匹配在主流家庭用戶的需求點(diǎn)上。不難看出，AION i60在上市后，也會(huì)直接進(jìn)入主流家用市場(chǎng)，與比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）家族等核心產(chǎn)品形成對(duì)攻之勢(shì)。