北京
【智車(chē)派新聞】前雷諾和日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）近日打破沉默，對(duì)歐洲汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)發(fā)出嚴(yán)重警告。據(jù)智車(chē)派了解，他在接受法國(guó)媒體采訪時(shí)直言，中國(guó)汽車(chē)的崛起對(duì)標(biāo)致、雷諾、雪鐵龍和歐寶等歐洲品牌而言，已是一個(gè)“生死存亡”的問(wèn)題。
卡洛斯·戈恩
戈恩曾同時(shí)執(zhí)掌雷諾、日產(chǎn)和三菱三大汽車(chē)制造商，但因2017年起的財(cái)務(wù)丑聞和被捕事件，其職業(yè)生涯戛然而止，最終流亡黎巴嫩。時(shí)隔多年，他首次就全球汽車(chē)行業(yè)格局發(fā)表重磅評(píng)論。
戈恩在黎巴嫩親自試駕了比亞迪和小鵬等中國(guó)品牌車(chē)型，并給予高度評(píng)價(jià)。他強(qiáng)調(diào)，中國(guó)汽車(chē)并非“禮貌性恭維”，而是真正的“非凡之作”——制造成本難以匹敵、物流高效，且得到中國(guó)國(guó)家政策的強(qiáng)力支持。
他特別指出，定位大眾市場(chǎng)的歐洲品牌（如標(biāo)致、雪鐵龍、歐寶和雷諾）以及日產(chǎn)和三菱，將首當(dāng)其沖受到?jīng)_擊。這些品牌既無(wú)法在價(jià)格上與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，也難以在豪華領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)。相比之下，奔馳、奧迪和寶馬等豪華品牌因擁有“德國(guó)工藝、歷史和聲譽(yù)”，仍存一定緩沖空間，但戈恩預(yù)言中國(guó)品牌很快將“向上突破，橫掃整個(gè)市場(chǎng)”。
戈恩還犀利點(diǎn)評(píng)了昔日的“雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟”，直言“聯(lián)盟已名存實(shí)亡”，盡管各方表面仍合作，實(shí)則各自為政。他警告，歐洲車(chē)企必須在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破，否則“十年后，我們都將開(kāi)中國(guó)車(chē)”。
這場(chǎng)訪談被視為歐洲汽車(chē)工業(yè)的警鐘。隨著中國(guó)電動(dòng)車(chē)在全球市場(chǎng)（包括非洲、歐洲）加速擴(kuò)張，戈恩的言論揭示了傳統(tǒng)制造商面臨的生存危機(jī)——要么革新，要么淘汰。
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