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全時四驅(qū)+行政二排,領(lǐng)克09四驅(qū)探索版上市,30萬內(nèi)無對手?

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內(nèi)外飾煥新:顏值與質(zhì)感同步升級四驅(qū)操控:30萬內(nèi)燃油車的“硬核優(yōu)勢”座艙體驗:后排待遇看齊“行政級”

現(xiàn)在選30萬級中大型SUV,總覺得卡在一個不上不下的尷尬位置:想選燃油車吧,大多合資車型內(nèi)飾老氣,智能配置還停留在幾年前;轉(zhuǎn)頭看新能源車,長途自駕的續(xù)航焦慮又沒徹底解決。咱們想要的其實很簡單——燃油車的可靠,加上新勢力那種“坐進(jìn)去就舒服”的配置,可之前要么找不到,要么價格超預(yù)算。直到10月23日,2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版正式上市,帶著沃爾沃的技術(shù)底子,還把智能舒適配置拉滿,關(guān)鍵限時價才19.88萬起,突然覺得這個“平衡點”找著了。



選車時“眼緣”往往是第一關(guān),2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版在外觀設(shè)計上確實有不少新意。新增的“暗夜紫”“山野綠”兩種車色,前者在不同光線下能呈現(xiàn)出細(xì)膩的光澤層次,后者則帶著自然清新的視覺感受,搭配磨砂黑進(jìn)氣格柵與20寸光暉輪轂,整體風(fēng)格比同價位的途昂Pro更顯年輕運動。

進(jìn)入車內(nèi),日光米內(nèi)飾的加入提升了座艙的精致感,Nappa真皮材質(zhì)帶來的細(xì)膩觸感很直觀,縫線與木紋飾板的搭配沒有過度堆砌豪華感,反而比漢蘭達(dá)的實用主義內(nèi)飾多了些格調(diào)。15.4英寸的超窄邊框2.5K超清中控屏是視覺焦點,邊框控制得很到位,相比老款在視覺清爽度上有明顯提升。



對于注重駕駛體驗的用戶來說,這臺車的機(jī)械素質(zhì)是核心亮點?;谖譅栁諷PA架構(gòu)打造的豪華運動底盤,在濾震表現(xiàn)上很均衡,通過減速帶時能有效過濾顛簸,同時在彎道中車身側(cè)傾控制得不錯,相比探險者的美式硬朗調(diào)校,多了份日常駕駛的細(xì)膩感。動力方面,Drive-E2.0TD渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配愛信8AT變速箱,輸出線性度很好,起步時不會有突兀的竄動感,高速超車時的動力儲備也足夠。

最值得一提的是全系標(biāo)配的FYRA全時四驅(qū)系統(tǒng),這在30萬內(nèi)的燃油中大型SUV里并不常見——途昂Pro只有中高配車型才提供四驅(qū),漢蘭達(dá)更是僅頂配才有。這套系統(tǒng)支持四大動態(tài)駕駛模式與四種智能越野模式切換,應(yīng)對郊外非鋪裝路面時,切到越野模式后電子限滑介入迅速,單輪懸空場景下也能保持一定的通過性,比單純的城市型SUV適用性更廣。



作為兼顧家用與商務(wù)的車型,空間與舒適性配置直接影響使用體驗。2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版有著超5米的車長與近3米的軸距,打造出的大五座空間很實用。二排座椅寬度達(dá)到1366mm,坐墊深度540mm,最大腿部空間1130mm,即便是三人同時乘坐也不會顯得擁擠,相比豪華車的二排空間也不落下風(fēng)。

配置上的“誠意”很足:全車Nappa真皮座椅,前后排都配備了通風(fēng)、加熱、按摩功能;二排小桌板能滿足臨時辦公或放置物品的需求,多功能中央扶手集成了雙開式杯托、手機(jī)存儲室、暗盒與USB充電接口,細(xì)節(jié)設(shè)計很貼心。

此外,14揚(yáng)聲器Bose音響、雙層夾膠隔音玻璃、海洋之謎香氛系統(tǒng)與四溫區(qū)獨立空調(diào)的加入,進(jìn)一步提升了座艙的舒適感,關(guān)上門后能有效隔絕外界噪音,商務(wù)接待時也能保證足夠的檔次感。空間靈活性也值得肯定,通過座椅調(diào)節(jié)可切換“雙人沙發(fā)床”或“2米大床”模式,應(yīng)對露營等場景很方便。

智能與安全是這臺車的“傳統(tǒng)強(qiáng)項”。LYNKOSN智能座艙系統(tǒng)搭載8155芯片與5G網(wǎng)絡(luò),16G運存讓車機(jī)交互很流暢,語音助手通過自研AI大模型融合DeepSeek能力,對復(fù)雜指令的識別與邏輯推理能力不錯。安全方面,整車基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造,熱成型鋼占比超35%的籠式車身、2550mm超長保壓側(cè)氣簾,再加上通過中國首次“超標(biāo)”85km/h尾碰疊加60km/h連續(xù)翻滾測試,以及“魔鬼鉆卡挑戰(zhàn)”的成績,從碰撞防護(hù)到健康座艙(三“0”健康標(biāo)準(zhǔn)),覆蓋了出行安全的多個維度。

2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版的定位很精準(zhǔn),沒有盲目跟風(fēng)新能源車的續(xù)航競爭,而是聚焦燃油車用戶對“全面體驗”的需求,將沃爾沃的安全與機(jī)械優(yōu)勢,和新勢力的舒適智能配置結(jié)合起來。19.88萬的限時專享價,讓它在30萬內(nèi)的中大型SUV市場里有不少競爭力。對于不想被充電樁限制,又希望同時擁有操控、舒適、安全與智能的用戶來說,這臺車值得關(guān)注。

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