作為國內唯二的金融監(jiān)管部門一把手齊刷刷出席的金融盛會，剛剛結束的金融街論壇年會不僅是政策風向標，也是市場溫度計和頭腦風暴眼。

特別是，金融街論壇年會的舉辦時間，恰逢“十五五”規(guī)劃建議公布，因此大家討論的便不只是“當下”，而是有了更廣闊的時間維度。著眼于“十五五”和在“十五五”基礎上再奮斗五年的2035年基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，金融要支持實體經(jīng)濟，要支持科技自立自強，要支持人的全面發(fā)展。

除了提高經(jīng)濟金融適配性等金融高質量發(fā)展的共性要求外，保險業(yè)也有自己的特殊個性，無論是投資于人，還是服務現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設和新質生產(chǎn)力發(fā)展，都能夠發(fā)揮不可替代的作用，是當之無愧的金融“五篇大文章”主力軍。

站在辯證法的角度，危就是機，痛點就是爆點，保險高質量發(fā)展在逡巡、試錯和摸索中砥礪前行，原有的依靠“人海戰(zhàn)術”實現(xiàn)增長的傳統(tǒng)模式逐漸式微，而智能化趨勢又在同步倒逼保險業(yè)以新供給創(chuàng)造新需求，因此在“混亂”中找到時代的主線，既靠分母和量變，也靠優(yōu)秀分子的質變。

負債端

金融監(jiān)管總局局長李云澤在會上鼓勵三類保險發(fā)展，包括優(yōu)化出口信用保險服務、豐富養(yǎng)老健康保險產(chǎn)品和完善災害保險保障體系。

有的放矢。

這些年，全球貿易環(huán)境的不確定性顯著上升，出口信用保險顯然與穩(wěn)外貿息息相關，前者可以降低企業(yè)出口風險，降低資金成本，提高中國企業(yè)的海外競爭力。中國外貿在大洋對岸壓力下沒有拉胯，而是在不斷的調整中穩(wěn)中有進，既避險又開源，再次證明了中國產(chǎn)業(yè)鏈條的韌性。出口信用保險這個時候，不僅必須堅定地為出口企業(yè)提供保險支持，還要能夠針對外貿的新環(huán)境新特點，更好覆蓋出口企業(yè)和出海企業(yè)的需求痛點。

而完善災害保險保障體系，同樣也是伴隨著近年來氣象災害頻繁而做出的風險預防。巨災之下，對個人，對險企，對民生，都是巨大的考驗。一方面，保險公司體現(xiàn)社會責任擔當固然得到嘉許，另一方面，市場層面的可持續(xù)性，是更重要的制度保障。如何分保、如何共擔，如何風險前瞻和風險減量，于細處才能見韌性。

豐富養(yǎng)老健康保險產(chǎn)品則是從監(jiān)管到市場的共識，只是還沒有找到豁然開朗的路徑。老齡化勢大力沉，投資和消費都會因此而發(fā)生裂變，銀發(fā)經(jīng)濟不是低垂的果實，而是需要培育和開拓的新大陸。養(yǎng)老健康產(chǎn)品就是其中的細分，無論是長期的財富增值保值需求，還是全生命周期的醫(yī)養(yǎng)結合的大健康需求，都是養(yǎng)老健康保險產(chǎn)品可以大展拳腳的市場舞臺。

除了李云澤局長強調的三大領域，新能源車險也是今年金融街論壇年會的熱點話題，監(jiān)管部門預計2025年新能源車險保費將達到2000億元左右，增速超30%。雖然“消費者喊貴、保險公司喊虧”的現(xiàn)象持續(xù)發(fā)酵，但市場在高速增長，說明這是一個巨大的需求，所謂的痛點，只是等待創(chuàng)新的爆點。新能源車已經(jīng)不再是新興產(chǎn)業(yè)，而是成熟產(chǎn)業(yè)，新能源車險需要迎難而上，與產(chǎn)業(yè)相匹配，而不是錯位和錯配。

資產(chǎn)端

與保險相關的另一個信號，來自證監(jiān)會主席吳清。他在論壇上表示要著力發(fā)揮中長期資金“壓艙石”和“穩(wěn)定器”作用，推動企業(yè)年金、保險資金等全面落實長周期考核，豐富適配長期投資的產(chǎn)品和風險管理工具，努力完善“長錢長投”市場生態(tài)。

在推動中長期資金入市這方面，險資毫無疑問大出風頭，頻繁的舉牌以及飄紅的投資業(yè)績，讓今年險資的財務報表格外亮眼。這再次證明了，順勢而為，事半功倍。事實上，提振和活躍股市，既關乎科技創(chuàng)新，也關乎居民財富，“長錢長投”在今年只是邁出了萬里長征的一小步，對于險資而言，修煉好內功是在同時間賽跑，只有自身具備了強大的投研能力和風控能力，才能進一步乘勢而上。

險資作為中長期資金的主力軍，既有賴于監(jiān)管部門的政策松綁和跨領域成本協(xié)調，也依賴于自身的能力建設，以及保持定力，不汲汲于財務報表的“會計魔法”，也不沾沾自喜于牛市的爆發(fā)，因為長期是一種能力，也是一種制度，而非簡單的波段。