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《車矩陣》行業(yè)點(diǎn)評(píng)：10月31日國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)顯示：北京理想汽車有限公司主動(dòng)向總局備案召回了11411輛從2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA（參數(shù)丨圖片），全部為2024款車型，執(zhí)行日期自2025年11月7日起。廠家給出的具體召回原因是由于該批次冷卻液防腐性能不足，特定條件下會(huì)導(dǎo)致冷卻回路中動(dòng)力電池和前電機(jī)控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障燈點(diǎn)亮、動(dòng)力受限及無法上電的情形，極端情況下會(huì)造成動(dòng)力電池?zé)崾Э兀嬖诎踩[患。

眾所周知“多災(zāi)多難”的理想MEGA在未上市之前就因?yàn)橥庑卧O(shè)計(jì)的原因遭到網(wǎng)友的“口誅筆伐”，一度給這款理想首款電動(dòng)車帶來“滅頂之災(zāi)”，自2025年4月份上市后的市場(chǎng)“抵觸”是無形存在的，截至9月底理想MEGA共售出15019輛，月銷平均3000余輛，盡管這款5門7座的大型純電MPV有著5350*1965*1850mm的車身尺寸，軸距達(dá)到3300mm，空間表現(xiàn)非常出色，并且前后雙電機(jī)搭載102.7KWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到710Km，“冰箱彩電大沙發(fā)”滿配，但所有的這些高級(jí)之處體現(xiàn)著理想汽車的進(jìn)軍電動(dòng)化的“試水”之路上也是下足了狠勁。按照正常的邏輯思維這么一款配置齊全、空間寬裕的優(yōu)秀MPV車型似乎應(yīng)該得到市場(chǎng)應(yīng)有的尊重。

10月31日理想汽車正式公告回應(yīng)了上海理想MEGA起火事件，2025年10月23日晚，上海發(fā)生了一起理想MEGA 2024款車輛起火事件。網(wǎng)傳視頻顯示，一輛理想MEGA車型在道路上正常行駛時(shí)底盤部位突然起火，10秒內(nèi)火勢(shì)迅速蔓延至整車，兩名乘客從前排車門逃生。

對(duì)此理想回應(yīng)稱：截至目前，事故原因尚未形成最終的技術(shù)結(jié)論。對(duì)于此次召回是否存在有上海MEGA起火的疑似隱患存在？那就是“極端情況下會(huì)造成動(dòng)力電池?zé)崾Э?，存在安全隱患”。此次MEGA無碰撞起火及召回事件無疑給MEGA未來的銷量造成極大的影響，事實(shí)上在事故發(fā)生后理想旗下的其它兩款純電產(chǎn)品i6/i8的車主也不乏有人對(duì)安全性心存擔(dān)憂！

作為理想進(jìn)軍純電市場(chǎng)的開山之作，MEGA承擔(dān)著品牌打造第二增長(zhǎng)線的重要抓手，由于理想在增程領(lǐng)域的增量放緩，純電的急速推進(jìn)有些過于“激進(jìn)”，i8和MEGA均低于預(yù)期，i6憑較高的性價(jià)比尚能說得過去，但增幅較緩，由于前三季度理想除L6外其它三款增程車型（L7/L8/L9）銷量全面下滑超30%，前三季度理想的總銷量?jī)H為29.7萬輛，同比下滑13.1%。銷量下滑帶來財(cái)務(wù)的巨大壓力，營(yíng)收的減少影響凈利潤(rùn)同比下滑，極有可能影響到股價(jià)的波動(dòng)。由此可以看出理想在電動(dòng)化進(jìn)程中“急進(jìn)軍”的思路似乎不妥，MEGA的召回事件也給理想敲響警鐘，任何時(shí)候產(chǎn)品才是最有說服力的，出現(xiàn)了安全隱患問題能勇于“自揭傷疤”主動(dòng)備案召回也是值得贊揚(yáng)，但穩(wěn)扎穩(wěn)打的做法才是理想應(yīng)該重點(diǎn)考慮的，成熟一款推出一款，而不是為銷量“拔苗助長(zhǎng)”式的做法，穩(wěn)字當(dāng)先方為勝道！