換手機(jī)時最煩的就是車機(jī)“斷聯(lián)”，之前用安卓連的Carlink，換了蘋果就用不了，又得重新研究華為HiCar，手車互聯(lián)成了“換手機(jī)就頭疼”的麻煩事。大家要的不是多厲害的互聯(lián)技術(shù)，而是“不管用什么手機(jī)，都能輕松連上”的方便。全新領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片） EM-P在這方面倒挺貼心，它的LYNK Flyme Auto 2車機(jī)系統(tǒng)，沒搞生態(tài)壁壘，手車交互做得很豐富，不管是安卓還是以后換蘋果，都能輕松適配。而且它不只是優(yōu)化互聯(lián)，內(nèi)飾也煥新了，極光銀、璃光紫車色很顯質(zhì)感，輔助駕駛還全系標(biāo)配激光雷達(dá)，走的是“實用+智能”的路子，想給被互聯(lián)折騰過的朋友提個醒。

LYNK Flyme Auto 2車機(jī)系統(tǒng)的“無壁壘”優(yōu)勢，不僅體現(xiàn)在跨設(shè)備適配，更延伸到日常交互的細(xì)節(jié)里。除了輕松連接不同系統(tǒng)的手機(jī)，它還支持多設(shè)備協(xié)同操作，比如手機(jī)上未聽完的音頻、未編輯完的文檔，上車后無需手動傳輸，車機(jī)就能自動接續(xù)播放或編輯；文件互傳時也不用反復(fù)確認(rèn)連接，選中文件后一鍵即可完成傳輸，徹底避免了“換設(shè)備就重新適配”的繁瑣，讓手車互聯(lián)真正回歸“方便”的本質(zhì)。同時，系統(tǒng)搭載的AI助手語義理解能力更強(qiáng)，不用嚴(yán)格按照固定指令表述，隨口說“導(dǎo)航到最近的咖啡店”“打開主駕空調(diào)”，都能快速精準(zhǔn)執(zhí)行，進(jìn)一步降低了使用門檻。

在輔助駕駛方面，全新領(lǐng)克07 EM-P同樣圍繞“實用”展開，全系標(biāo)配的激光雷達(dá)，搭配至高搭載的Thor-U芯片，為輔助功能提供了穩(wěn)定的硬件支撐。其能實現(xiàn)無圖城市NOA領(lǐng)航駕駛輔助，無需依賴高精地圖，在城市道路中即可完成變道、路口轉(zhuǎn)彎、避讓障礙物等操作，面對堵車時的頻繁加減速、路口突發(fā)的行人或非機(jī)動車，系統(tǒng)能及時響應(yīng)，減輕駕駛時的注意力負(fù)擔(dān)；全場景泊車輔助系統(tǒng)更是覆蓋30+停車場景，APA泊車輔助可應(yīng)對垂直、水平、超窄、機(jī)械等多種復(fù)雜車位，即便面對車寬僅加40cm的超窄車位，也能順利泊入；RPA離車泊入功能操作便捷，在中控屏選定目標(biāo)車位后，點擊“離車泊入”，下車關(guān)門等待2秒，車輛便會自動啟動泊入流程，無需手機(jī)額外操作；FTP指尖泊車還支持通過中控屏或手機(jī)APP拖拽圖標(biāo)劃定臨時車位，沒有標(biāo)準(zhǔn)車位線也能輕松停車，徹底解決了“停車難”的困擾。

設(shè)計層面，新車承襲領(lǐng)克家族The Next Day設(shè)計語言，外觀細(xì)節(jié)兼顧顏值與辨識度。Y字形燈組采用扁平化處理，搭配一體式貫穿燈帶中嵌入的紅色晶體模塊，點亮后形成獨特的視覺符號，夜晚行駛時辨識度極高，延續(xù)了家族標(biāo)志性的燈光風(fēng)格；車身新增的極光銀、璃光紫兩款車色，極光銀以細(xì)膩的金屬質(zhì)感呈現(xiàn)光影變化，不同角度下能折射出柔和的光澤，日常使用中不易顯臟；璃光紫則在不同光線下呈現(xiàn)層次豐富的紫色調(diào)，既滿足年輕用戶的個性需求，又不會因色彩過于夸張而難以打理。車身側(cè)面的立體腰線源自概念車設(shè)計，硬朗折線與平滑曲面過渡自然，搭配大尺寸運動輪轂，讓整車姿態(tài)兼具動感與穩(wěn)重。

內(nèi)飾部分的煥新同樣注重“質(zhì)感與舒適”，座椅與中控區(qū)域新增電鍍飾條及LOGO細(xì)節(jié)，金屬飾條清晰勾勒出座艙的層次感，LOGO標(biāo)識強(qiáng)化了品牌辨識度，每一處細(xì)節(jié)都透著對品質(zhì)的打磨；柔和的內(nèi)飾燈光經(jīng)過調(diào)試，不會出現(xiàn)過亮刺眼或過暗模糊的情況，夜間行車時能營造出溫馨的座艙氛圍；座椅采用親膚級材質(zhì)，接觸時觸感柔軟，長時間乘坐也不會產(chǎn)生悶熱感；空間布局經(jīng)過全面優(yōu)化，后排腿部空間與后備箱容積均達(dá)到同級優(yōu)秀水平，后排中間地臺凸起較低，乘坐三人時也不會顯得局促，后備箱放置28寸行李箱后仍有剩余空間，能滿足日常家用或短途出行的儲物需求。

動力性能上，全新領(lǐng)克07 EM-P采用前置前驅(qū)驅(qū)動形式，匹配3DHT變速箱，搭載插電混動動力總成，實現(xiàn)了節(jié)能與性能的平衡。日常城市通勤時，車輛起步靈活，穿梭在車流中輕松自如；長途出行時，動力輸出穩(wěn)定，續(xù)航表現(xiàn)能滿足需求，同時保持較低的能耗水平，符合當(dāng)下新能源車型的使用習(xí)慣。目前這款車型已正式上市，限時價13.98萬起。

無需再為換手機(jī)后車機(jī)“斷聯(lián)”發(fā)愁，全新領(lǐng)克07 EM-P的LYNK Flyme Auto 2車機(jī)系統(tǒng)，用跨設(shè)備輕松適配的優(yōu)勢解決了互聯(lián)痛點，再加上輔助駕駛、設(shè)計、動力等方面的實用表現(xiàn)，切實貼合了日常用車需求。被手車互聯(lián)折騰過、注重實用體驗的朋友，不妨到線下實體店親自感受，或許能找到契合期待的選擇。