10月30日，奇瑞旗下風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）品牌首款旗艦級(jí)大型SUV風(fēng)云T11正式上市。新車指導(dǎo)價(jià)18.99萬(wàn)到24.99萬(wàn)，超級(jí)增換購(gòu)限時(shí)搶鮮價(jià)為17.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)元。從價(jià)格來(lái)看，風(fēng)云T11也是目前入門價(jià)最低的新能源大型SUV之一了。在把價(jià)格打下去的同時(shí)，風(fēng)云T11有著怎樣的產(chǎn)品體驗(yàn)？是否值得家庭用戶入手？今天，我們就一次性講清楚。

先說(shuō)外觀，作為一臺(tái)大型SUV，風(fēng)云T11首先展現(xiàn)出了足夠強(qiáng)大的氣場(chǎng)。其車身長(zhǎng)寬高尺寸分別達(dá)到了5205/1998/1800mm，滿足中國(guó)市場(chǎng)“以大為美”的喜好。而在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，風(fēng)云T11通過(guò)家族化前臉造型配合帶有直瀑式鍍鉻條裝飾的封閉前臉，顯得頗具辨識(shí)度。

來(lái)到車身側(cè)面，風(fēng)云T11則顯得非?？嗲绎枬M，簡(jiǎn)潔的線條勾勒出經(jīng)典的SUV造型。而為了提升整車質(zhì)感，風(fēng)云T11還搭配了21英寸多輻條輪轂與極光綠、云黛藍(lán)、月影灰、墨石黑等六種配色方案。

最后在車尾位置，風(fēng)云T11的尾部型面顯得頗為簡(jiǎn)潔，在展現(xiàn)大氣的同時(shí)，其貫穿式尾燈也帶來(lái)了精致的觀感。這款車的尾燈內(nèi)部采用菱形紋理設(shè)計(jì)，精致燈腔與簡(jiǎn)潔型面搭配，也讓風(fēng)云T11的車尾姿態(tài)更具立體感。

進(jìn)入到車內(nèi)，風(fēng)云T11則遵循豪華SUV的設(shè)計(jì)原則，其中控臺(tái)采用了豐富的線條與材質(zhì)組合。軟性皮革、木紋飾板與搪塑搭配，頗有幾分傳統(tǒng)豪華車的精致屬性。與此同時(shí)，風(fēng)云T11采用了全新的屏幕設(shè)布局，中控屏與副駕娛樂屏組成的30英寸一體式6K大屏充滿科技感。

而且在這臺(tái)車上，風(fēng)云還針對(duì)智能座艙進(jìn)行了革新。全新的高通8255芯片擁有更強(qiáng)大的算力和GPU處理能力，除了支持豐富的網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用外，風(fēng)云T11還接入了DeepSeek主動(dòng)式AI大模型，這也使得車輛的語(yǔ)音助手具備了深度思考能力，可以幫助用戶處理更多工作。

除了智能座艙升級(jí)外，風(fēng)云T11也搭載了奇瑞的獵鷹500和獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)。其高配車型提供的獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)基于激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和攝像頭等感知元件，再加上Orin Y芯片，具備端到端輔助駕駛能力，也能實(shí)現(xiàn)城區(qū)、高速、泊車場(chǎng)景的輔助駕駛?cè)采w。

在科技屬性全面提升之后，風(fēng)云T11的舒適性與豪華駕乘體驗(yàn)也得到了保障?；?120mm長(zhǎng)軸距和2+2+2六座布局，為每一名乘客都帶來(lái)了寬敞舒適的空間。

此外，17.3英寸3K后排娛樂屏、9.2L冷暖冰箱、第二排折疊小桌板等豪華配置在風(fēng)云T11上也都有體現(xiàn)，這款車呈現(xiàn)的豪華品質(zhì)可以說(shuō)不輸五十萬(wàn)級(jí)車型。

最后，在核心的機(jī)械素質(zhì)方面，風(fēng)云T11通過(guò)對(duì)奇瑞技術(shù)的繼承，也帶來(lái)了頗為亮眼的表現(xiàn)。譬如在動(dòng)力系統(tǒng)方面，風(fēng)云T11全系采用1.5T增程動(dòng)力，奇瑞自研的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)3.71kWh/L的油電轉(zhuǎn)換率，后驅(qū)車型在饋電狀態(tài)下的WLTC油耗僅為6.1L/100Km。

而在四驅(qū)版車型上，除了擁有220Km的CLTC純電續(xù)航里程外，它的系統(tǒng)總功率還達(dá)到了345千瓦，綜合扭矩634牛·米，零百加速時(shí)間僅需5.4秒。這樣來(lái)看，風(fēng)云T11的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)足夠均衡。

另外，風(fēng)云T11還與眾多同級(jí)別SUV一樣，采用了前雙叉臂+后五連桿懸架系統(tǒng)。只不過(guò)因?yàn)槭蹆r(jià)和成本的關(guān)系，風(fēng)云T11并未采用空懸，而是以HDS液壓隔振系統(tǒng)和CDC自適應(yīng)阻尼功能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)底盤剛性的調(diào)節(jié)，能為車輛帶來(lái)兼具支撐性和充足濾震能力的行駛品質(zhì)。

全新上市的風(fēng)云T11，已經(jīng)開啟了“新能源大型SUV平權(quán)”。而且從車輛的整體設(shè)計(jì)質(zhì)感、科技配置與機(jī)械素質(zhì)來(lái)看，風(fēng)云T11也有著比較全面的產(chǎn)品力。這些均衡的產(chǎn)品力擺在消費(fèi)者面前，再加上低至十八萬(wàn)以內(nèi)的起售價(jià)，也讓風(fēng)云T11用性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在細(xì)分市場(chǎng)中撕開了一道口子，把壓力給到了吉利銀河M9與即將到來(lái)的零跑D19。