有海外媒體報(bào)道稱，沃爾沃將押注于插電式混合動(dòng)力汽車作為橋梁技術(shù)，并計(jì)劃將重生的XC70銷往中國(guó)市場(chǎng)之外的地區(qū)，而且已經(jīng)在歐洲得到確認(rèn)，不過可能不會(huì)在2027年之前到達(dá)歐洲大陸。品牌CEO解釋說，滿足不同的排放和安全法規(guī)還需要時(shí)間，調(diào)整信息娛樂系統(tǒng)以在谷歌的Android Automotive平臺(tái)上運(yùn)行也需要時(shí)間。

像新款XC70這樣的車型對(duì)沃爾沃來說很有意義，因?yàn)樗鼈兙哂羞h(yuǎn)程插電式混合動(dòng)力設(shè)置。這款SUV配備39.6千瓦時(shí)的大電池，可續(xù)航112英里。

而在其他地方，XC90的替代品也已得到確認(rèn)。這款全尺寸豪華SUV大約在一年前進(jìn)行了第二次改款，其繼任者可能要到2028年才會(huì)到貨。屆時(shí)，它將搭載EREV動(dòng)力總成，電動(dòng)續(xù)航里程約為100英里。

據(jù)悉，沃爾沃品牌CEO看到了 EREV 的潛力，與發(fā)動(dòng)機(jī)直接為車輪提供動(dòng)力的傳統(tǒng)插電式混合動(dòng)力車不同，EREV的內(nèi)燃機(jī)僅充當(dāng)發(fā)電機(jī)為電池充電。這種設(shè)置可以解決里程焦慮，而無需大量電池。此外，他還將EREV稱為“第二代混合動(dòng)力車”或“更像是帶有備用發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽車”。

無論是插電式混合動(dòng)力汽車還是EREV，盡管早些時(shí)候計(jì)劃退役，但內(nèi)燃機(jī)在沃爾沃的產(chǎn)品線中仍然有未來。該公司去年停止生產(chǎn)柴油機(jī)，但打算將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)再保留15年左右。